Zafira Klub Polska

radekklimat pisze: ↑23 maja 2018, 21:03 To cie uspokoje bo mam tak samo i taki sam silnik

I mam nadzieje, że tak pozostanie u Ciebie ( w sensie nie gorzej), bo u mnie przyczyną była wydmuchana uszczelka pod głowicą - szczególnie 4 baniak (mam nadzieję że nic innego). Dzisiaj odebrałem po wymianie uszczelki zobaczę jak będzie dalej.

X18XE1 benzyna 1,8 116KM + LPG

Poradźcie co jeszcze mogę zrobić/wymienić aby temperatura nagrzewania wróciła do normy. Problem przedstawia się następująco: Silnik od zimnego pełną temperaturę pokazywał po przejechaniu ok.0,5 km czyli dosyć szybko, wymieniłam pompę wody przy wymianie rozrządu ( i tak niedługo mnie ta wymiana czeka...

I udało się, pompa działa ! (mam nadzieję że już na stałe). Co było przyczyną ? Do końca nie jestem pewny ale... pompa już była prawie wymontowana po raz drugi, jeszcze tylko odkręcić przewody hydrauliczne i elektrykę, i wtedy pomyślałem, żeby spróbować ruszyć raz jeszcze te przewody które są przy p...

Chyba że coś źle poskładałeś i wewnątrz pompy nie buduje się ciśnienie - to i pompa nie działa. Tam raczej nie ma czego źle poskładać. Górna część to 4 torxy, dolna (ta z elektroniką) 6 śrub i środkowa z wirnikiem w której wymieniłem łożyska. Chyba, że coś nieopatrznie w elektronice urwalem, ale ra...

Janus pisze:A układ się dobrze odpowietrzył? Tam jest jakiś czujnik, który przy braku ciśnienia wyłącza pompę aby się nie zatarła

Myślę że tak, bo po kilkunastu kręceniach kierownicą (chodziła ciężko) trzeba było trochę płynu dolać do zbiorniczka.

Przy regeneracji cieknącej maglownicy wymieniłem łożyska w pompie (TRW1), podczas wymiany uważałem aby nie uszkodzić niczego w dolnej części, tej z elektroniką. Teraz po włożeniu już zregenerowanej maglownicy i pompy, pompa nie chce działać (prąd do niej dochodzi). Poradźcie co może być przyczyną (l...

Zgodnie z opisem firka (4 strona) wymieniłem łożyska w TRW 1. Jako, że nikt nie odezwał się w sprawie rozbiórki pompy TRW 1 to postanowiłem byc tym pierwszym bo juz nie mogłem wytrzymac jej niezbyt cichej pracy ... Super opis dzięki, tylko po co mam zdejmować zbiornik płynu skoro łożyska są w "...

Rozumiem że nie jesteś pierwszym właścicielem i ktoś coś zawalił w poprzednim użytkowaniu? Bo przebieg 189 kkm to raczej nie powód żeby z marszu robić remont silnika Samochód dostałem rodzinnie dlatego znam wcześniejsze jego użytkowanie (szwagier się na nim nie rozczulał) stąd chcąc jeszcze trochę ...

Robiłeś remont po jakimś dużym przebiegu czy coś się działo z silniczkiem? Tak tylko z ciekawości pytam Remont był przy 189 kkm, najpierw chciałem wymienić uszczelkę klawiatury bo puszczała, ale jak zobaczyłem jej stan (była tak twarda że się łamała ja drewno) to wyszedłem z założenia że uszczelnia...

Po przeczytaniu całości wykonanego testu (dzięki za relację :piwo: ) zalałem swoją zofię olejem LiquiMoly MoS2 Leichtlauf 10W40 z tym, że na razie bez cerateka. Z racji niedawnego małego remontu silnika tj. wymiana wszystkich uszczelek uszczelniaczy, planowanie głowicy, wymiana pierścieni tłokowych ...

Jeśli chodzi o zasadę nie przekraczania obrotów to jak najbardziej masz rację, z tym że przy automacie jest to dużo łatwiejsze ponieważ aby jechać powyżej 3500 obr. to musiałbym jeździć tylko po autostradach, bo na dzień dzisiejszy to przy prędkości 120 km/h silnik osiąga obroty 3000 tak że przy 350...

Jeszcze jedno pytanie.

Tak jak już wcześniej wspomniałem, mam skrzynię automat i gdybym w czasie docierania jeździł w cyklu mieszanym tj. jakąś część jazdy na 3 ( wtedy silnik ma wyższe obroty) reszta na Drive i tak co jakiś czas.

Witam Panowie Zrobiłem remont silnika - wymiana wszystkich uszczelek, uszczelniaczy, planowanie głowicy, pierścienie tłoka. Po remoncie przejechałem dopiero ok. 80 km i moje pytanie. Zafira ma automatyczną skrzynię (w której olej też wymieniłem), z tego co zdążyłem poczytać w internecie to przez pie...

Dzięki kolego za pomoc !