![;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
No to zacznijmy od początku, co potrzebujemy? a no właśnie trochę tego jest więc lista:
• Serwomechanizm wraz z linką i tutaj jest dowolność może być z Vectry B, Sintry lub Omegi B tyle, że mają różne długości linek do Astry i Zafiry ta dł. wynosi 66cm w przypadku Vectry B wynosi ona 76cm i tylko ona jest najbardziej zbliżona długością w pozostałych dwóch przypadkach nie wiem
![:|](./images/smilies/icon_neutral.gif)
• Manetkę kierunkowskazów z dodatkowymi 3 przyciskami i wtyczką
•Czujnik Sprzęgła tutaj także dowolność w równoległym temacie montował z omegi ja znalazłem z Combo C i nie musiałem przerabiać wtyczki
•Czujnik Stopu 4 pinowy w x18xe1 jest wyposażony w 2 pinowy, ale warto sprawdzić czy nie ma czasem 4 pinowego
•Narzędzia
Przejedźmy dalej zaczynamy oczywiście od sprawdzenia czujników może już są więc kilkanaście złotych może być wasze
Czujnik Sprzęgła wygląda tak:
![Obrazek](http://images70.fotosik.pl/877/8d95317695ccad2bmed.jpg)
![Obrazek](http://images66.fotosik.pl/878/f0c75971f7827d87m.jpg)
![Obrazek](http://images67.fotosik.pl/879/da990aef95ab5ec9m.jpg)
Montujemy go w tym miejscu wmusimy wyjąć płytę bezpiecznikową i tam zauważymy takie miejsce:
![Obrazek](http://images67.fotosik.pl/879/1e2397cdaeddeb9em.jpg)
Czujnik Stopu 4 Pin wygląda tak i montujemy go w miejsce starego i tutaj uwaga sprawdźcie długość trzpienia mój 4 pinowy mył krótszy od 2 pinowego i musiałem podłożyć kawałem metalu na pedał hamulca:
![Obrazek](http://images66.fotosik.pl/878/8a9d3c5d7a4749aam.jpg)
![Obrazek](http://images66.fotosik.pl/878/6a796ab09a895beem.jpg)
Dojście do czujnika stopu jest prost aczkolwiek trzeba robić na czuja wyjmujemy osłonę nad nogami potem tunel nawiewu na nogi nastepnie szukamy czujnika przekręcamy go o 90° i wyjmujemy
![:ok:](./images/smilies/ok.gif)
Następny krok to wymiana manetki tutaj nie ma nic skomplikowanego odkręcamy obudowę kolumny kierowniczej i otrzymujemy dostęp do starej manetki delikatnie ją wyjmujemy i szukamy zwiniętej taśmą wtyczki, wsadzamy nową manetkę od tempomatu i wpinamy od niej gniazdo do wtyczki wystającej z kolumny kierowniczej:
![Obrazek](http://images68.fotosik.pl/878/3be5171dac16d782m.jpg)
![Obrazek](http://images70.fotosik.pl/877/b15ba0d89c571e46m.jpg)
![Obrazek](http://images68.fotosik.pl/878/26b131c0c106278em.jpg)
![Obrazek](http://images70.fotosik.pl/877/391aab9c4032b6d3m.jpg)
![Obrazek](http://images67.fotosik.pl/879/5b993c694f6361c5m.jpg)
![Obrazek](http://images66.fotosik.pl/878/6012ff95bc07e00bm.jpg)
![Obrazek](http://images67.fotosik.pl/879/2b4899f73eeb0229m.jpg)
![Obrazek](http://images66.fotosik.pl/878/b1f6b4b02543e5d5m.jpg)
![Obrazek](http://images68.fotosik.pl/878/6c8004dd839eda37m.jpg)
Po tej operacji przystępujemy do montażu Serwomechanizmu
![:ok:](./images/smilies/ok.gif)
Ja skorzystałem z bogatej oferty złomowisk wytargałem serwomechanizm od Vectry B. Serwo mechanizm ma wejście na 10 pinów kostka Zafira i Astra ma wtyczkę na 9 pinów 10 pin jest od kontrolki w liczniku
Wygląda to tak:
![Obrazek](http://images68.fotosik.pl/878/e57e4d383283efddm.jpg)
Długość linki z Vectry wynosi tyle 76cm:
![Obrazek](http://images67.fotosik.pl/878/0ad82f5a7b288739m.jpg)
Ja swój wyczyściłem i pomalowałem wraz z uchwytem:
![Obrazek](http://images69.fotosik.pl/878/26d5aa72fc6e120fm.jpg)
![Obrazek](http://images68.fotosik.pl/878/39fba451253d800bm.jpg)
![Obrazek](http://images69.fotosik.pl/878/fe6f4de2ac83742bm.jpg)
Po wyschnięciu przymocowałem go do podstawki akumulatora:
![Obrazek](http://images68.fotosik.pl/878/962a3e0914e4ab3em.jpg)
![Obrazek](http://images68.fotosik.pl/878/aa5e6de36ac2debem.jpg)
A linkę przeprowadzamy przez oryginalne okienko i zapinamy mocowaniem na lince tempomatu tuż nad linką gazu, by założyć linkę od tempomatu musimy zrzucić tunel doprowadzający powietrze do przepustnicy, następnie zdjąć linkę gazu nałożyć na trzpień i zabezpieczyć zawleczką w kształcie okrągłego E,
![Obrazek](http://images69.fotosik.pl/878/4f9050ce02605dafm.jpg)
I już możemy korzystać z Tempomatu nie trzeba nic aktywować przez techa lub inne interfejsy ponieważ Serwomechanizm jest nie zależny
![:ok:](./images/smilies/ok.gif)
Koszta:
• Serwomechanizm 60zł są dostepne na allegro od 70zł
• Manetka 30zł
• Czujnik Sprzęgła 10zł
• Czujnik Stopu 4 pin 15zł
W tym miejscu chciałbym podziękować koledze bertoneqp z forum astry-g.pl za obszerna pomoc w temacie i odpowiedzi na nurtujące mnie pytania
![:uklon:](./images/smilies/uklon.gif)
By mieć w pełni satysfakcję polecam zrobić sobie kontrolkę tempomatu TUT jest dostępny na tym forum jak to wykonać http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=16108 tam wrzucę jak wykorzystać 10 pin Serwomechanizmu
![:ok:](./images/smilies/ok.gif)
Materiał dydaktyczny, zakaz rozpowszechniania tekstu i zdjęć bez wiedzy autora