[TUT/B] Modyfikacja lampki ośw. bagażnika - minitutek

Wiadomość

#1 Post autor: **opelmen** » 31 maja 2017, 20:55

Zmodernizowałem sobie lampkę oświetlenia bagażnika i chciałem Wam przedstawić owo dzieło...
Do tego celu zastosowałem 2x "Panel LED 36-chip z taśmą dwustronną 3M" o wymiarach:
Długość: 51 mm
Szerokość: 21 mm
Głębokość: 4 mm

Panele te idealnie mieszczą się w kloszach (taśma 3M jest tutaj zbędna ale powoduje, iż panel jest lepiej dociskany do klosza i przez to nie przemieszcza się). Zestaw zawiera adaptery 1x adapter C5W i 1x adapter W5W. Ja wykorzystałem adapter W5W, który podlutowałem bezpośrednio do panelu pomijając łączówki i pozbywając się nadmiaru przewodów, które mogłyby być widoczne.

Niestety, trzeba podciąć dolną część obsadki żarówki W5W gdyż koliduje z grubością panelu z taśmą...

Panele po wstawieniu wyglądają mniej więcej tak:

i tak po zmontowaniu (jak widać - jedna z żarówek W5W już "zrobiła swoje"):

A świeci tak:

Dodam, że efekt jest za*@&#^@#ty:

#2 Post autor: **Flora** » 01 cze 2017, 00:09

Pomysłowo, a sprawdzałeś może jaką temperaturę mają te moduły w czasie pracy?

#3 Post autor: **opelmen** » 01 cze 2017, 06:43

Flora pisze:Pomysłowo, a sprawdzałeś może jaką temperaturę mają te moduły w czasie pracy?

Spoko, 10-minutowe świecenie nie powoduje podwyższenia temperatury klosza.

#4 Post autor: **rafant4011** » 01 cze 2017, 08:47

opelmen pisze:
Flora pisze:Pomysłowo, a sprawdzałeś może jaką temperaturę mają te moduły w czasie pracy?
Spoko, 10-minutowe świecenie nie powoduje podwyższenia temperatury klosza.

A dłuższe świecenie?

#5 Post autor: **opelmen** » 01 cze 2017, 11:01

rafant4011 pisze:
opelmen pisze:
Flora pisze:Pomysłowo, a sprawdzałeś może jaką temperaturę mają te moduły w czasie pracy?
Spoko, 10-minutowe świecenie nie powoduje podwyższenia temperatury klosza.
A dłuższe świecenie?

A w jakim celu?

#6 Post autor: **rafant4011** » 01 cze 2017, 12:31

opelmen pisze:
rafant4011 pisze:
opelmen pisze:
Flora pisze:Pomysłowo, a sprawdzałeś może jaką temperaturę mają te moduły w czasie pracy?
Spoko, 10-minutowe świecenie nie powoduje podwyższenia temperatury klosza.
A dłuższe świecenie?
A w jakim celu?

Bo pomysł interesujący, ale ja często mam klapę dłużej otwartą jak 10 minut...

#7 Post autor: **SD72** » 01 cze 2017, 12:38

rafant4011 pisze:
opelmen pisze:
rafant4011 pisze:
opelmen pisze:
Flora pisze:Pomysłowo, a sprawdzałeś może jaką temperaturę mają te moduły w czasie pracy?
Spoko, 10-minutowe świecenie nie powoduje podwyższenia temperatury klosza.
A dłuższe świecenie?
A w jakim celu?
Bo pomysł interesujący, ale ja często mam klapę dłużej otwartą jak 10 minut...

Po dluzszym czasie wylaczy sie samo automatycznie(prznajmniej w ZA)

#8 Post autor: **rafant4011** » 01 cze 2017, 12:39

bazyliszek72 pisze:
rafant4011 pisze:
opelmen pisze:
rafant4011 pisze:
opelmen pisze: Spoko, 10-minutowe świecenie nie powoduje podwyższenia temperatury klosza.
A dłuższe świecenie?
A w jakim celu?
Bo pomysł interesujący, ale ja często mam klapę dłużej otwartą jak 10 minut...

Po dluzszym czasie wylaczy sie aytomatycznie(prznajmniej w ZA)

W ZB też....

#9 Post autor: **SD72** » 01 cze 2017, 12:42

rafant4011 pisze:
bazyliszek72 pisze:
rafant4011 pisze:
opelmen pisze:
rafant4011 pisze: A dłuższe świecenie?
A w jakim celu?
Bo pomysł interesujący, ale ja często mam klapę dłużej otwartą jak 10 minut...

Po dluzszym czasie wylaczy sie aytomatycznie(prznajmniej w ZA)
W ZB też....

Wiec nie bedzie wrostu temperatury

#10 Post autor: **rafant4011** » 01 cze 2017, 12:45

bazyliszek72 pisze:
rafant4011 pisze:
bazyliszek72 pisze:
rafant4011 pisze:
opelmen pisze: A w jakim celu?
Bo pomysł interesujący, ale ja często mam klapę dłużej otwartą jak 10 minut...

Po dluzszym czasie wylaczy sie aytomatycznie(prznajmniej w ZA)
W ZB też....
Wiec nie bedzie wrostu temperatury

Tego nie wiem, dlatego pytam czy po dłuższym czasie coś Cię dzieje...

#11 Post autor: **Flora** » 01 cze 2017, 13:18

.....

Po "chwili" wyłączy się samo jak jest w trybie "automatycznym". Jeżeli włączenie lampki zostanie wymuszone przełącznikiem to czas ten znacząco się wydłuży.

Oprawka nie nagrzeje się tak bardzo jak wnętrze od aluminiowej bazy modułu, ponieważ to tam wydziela się większość ciepła. Moduły te, podobnie jak większość "żarówek led" posiada elementy do pracy z napięciem 12V, a nie ponad 14V, a dla ledów to znaczna różnica.

Testowałem swego czasu zamienniki P21W i po kilku sekundach można było wodę gotować.
O ile w normalnych Zafirach nad lampką jest jedynie blacha dachu, u mnie zamontowana jest pianka wygłuszająca, w której okazjonalnie zapalane żarówki wytopiły dziurę.

#12 Post autor: **opelmen** » 01 cze 2017, 15:29

Z całym szacunkiem ale czy ja kogoś do czegoś namawiam?
Pokazałem swój pomysł i rozwiązanie a czy ktoś z niego skorzysta czy nie to już Jego sprawa.
Mogę zmienić tytuł wątku i żadnego tutka nie będzie...

EDIT

Flora pisze: Oprawka nie nagrzeje się tak bardzo jak wnętrze od aluminiowej bazy modułu, ponieważ to tam wydziela się większość ciepła. Moduły te, podobnie jak większość "żarówek led" posiada elementy do pracy z napięciem 12V, a nie ponad 14V, a dla ledów to znaczna różnica.

Testowałem swego czasu zamienniki P21W i po kilku sekundach można było wodę gotować.
O ile w normalnych Zafirach nad lampką jest jedynie blacha dachu, u mnie zamontowana jest pianka wygłuszająca, w której okazjonalnie zapalane żarówki wytopiły dziurę.

Flora, rzadko kto chyba otwiera bagażnik podczas jazdy?
No... może być jeszcze silnik zapalony na parkingu i klapa otwarta ale to rzadkie przypadki.. a na postoju nic im nie będzie przy napięciu akumulatora nieładowanego.

#13 Post autor: **SD72** » 01 cze 2017, 15:49

Flora pisze:Jeżeli włączenie lampki zostanie wymuszone przełącznikiem to czas ten znacząco się wydłuży.

Marcin to jest tylko klapa bagaznika i jakie wymuszanie

Ktos ma sobie bagaz lub zakupy wyciagac x czasu i przyciskac "dzyndzelka " bo mu zgaslo

Jak cos sie robi przy samochodzie i jest otwarta klapa to zablokowac i nie bedzie ciagle DLUGO swiecic

#14 Post autor: **Flora** » 01 cze 2017, 19:36

Ja jedynie drążę temat, nie marudzę.
Modyfikacja bardzo mi się podoba, bo sam dłubałem i składałem własne wypełnienie z diód 5050, a to jest znacznie prostsze i bardziej eleganckie rozwiązanie.

bazyliszek72 pisze:Marcin to jest tylko klapa bagaznika i jakie wymuszanie

Lampki w ZB posiadają przełącznik, którym można wybrać 3 opcje:
-zawsze wyłączona
-zawsze włączona
-włączona po otwarciu drzwi/bagażnika

O ile to jest konkretnie poradnik dotyczący lampki bagażnika, to pewnie kilka osób przerobi w ten sposób lampkę drugiego rzędu, a tu już nie trudno o ciągłe świecenie przy uruchomionym silniku.

czarekcw · #15 Post autor: **czarekcw** » 01 cze 2017, 20:23

Ale jakim cudem LED miałby wypalić dziurę a zwykła żarówka nie? Miałem LEDy w poprzednim aucie, dotykałem plastików i nic nie parzyło. Tutaj mam seryjne żarówki i parzy. Albo ze mną coś jest nie tak albo nie wiem :>