Swap w ZB

Wiadomość

Krawiec · #91 Post autor: **Krawiec** » 04 lut 2019, 20:07

DPFa to można sprawdzić, ale w laboratorium

tyle tematów na różnych stronach, klubach itp widziałem o SWAPie

i większość byłą taka sama. Dużo piany mało pracy

Fora takie są. Niemniej jednak ja trzymam kciuki. Chciałbym zobaczyć jak Zośka jedzie z sakwą 10k polskich srebrników do warsztatu i wyjeżdża 200+ KM. Fajna sprawa

Kolego umpero nie ciągnij tematu, bo jest z zasady skazany na porażkę.
Ze znanych mi to bravo I w wersji 3.0 przeszło taki niespotykany swap

https://www.facebook.com/pg/bravo3.0v6/ ... e_internal
napisz do gościa, powie Ci gdzie robił co i jak też pewno nakreśli

#92 Post autor: **ryba1** » 04 lut 2019, 20:20

Krawiec pisze: ↑04 lut 2019, 20:07
tyle tematów na różnych stronach, klubach itp widziałem o SWAPie i większość byłą taka sama. Dużo piany mało pracy

Ktoś co coś chce nie pyta tylko działa

Krawiec pisze: ↑04 lut 2019, 20:07 Kolego umpero nie ciągnij tematu, bo jest z zasady skazany na porażkę.
Ze znanych mi to bravo I w wersji 3.0 przeszło taki niespotykany swap
https://www.facebook.com/pg/bravo3.0v6/ ... e_internal
napisz do gościa, powie Ci gdzie robił co i jak też pewno nakreśli

FIAT to nie OPEL.

Krawiec · #93 Post autor: **Krawiec** » 08 lut 2019, 08:11

viewtopic.php?f=91&t=29371

#94 Post autor: **Ostap** » 08 lut 2019, 10:59

Przecież tam silnik kaput.

#95 Post autor: **ryba1** » 08 lut 2019, 11:48

Ostap pisze: ↑08 lut 2019, 10:59 Przecież tam silnik kaput.

Raczej do remontu niz kaput

#96 Post autor: **Ostap** » 08 lut 2019, 12:34

A jaka w tym różnica? Gość szuka dawcy na swap i polecacie mu niesprawny motor?

Umpero · #97 Post autor: **Umpero** » 08 lut 2019, 13:10

Sam motor z 4 tysie (nie licząc skrzyni). Do tego doliczyć remont to chyba trochę drogo by wyszło.
W zasadzie to co tam dokładnie siedzi? Bo na oko to tak trochę ciężko mi ocenić.

Tak gwoli ścisłości to na chwilę obecną temat zawieszony w czasie.
Żoncia postawiła dwa warunki... najpierw sprzedaż poprzedniego auta i zmiana mieszkania.
Po tym będę mógł sobie kombinować.

#98 Post autor: **Tazz** » 08 lut 2019, 13:17

No to czyli pojezdzisz ta , sprzedasz i kupisz albo ZB OPC albo jakaś ZC

Umpero · #99 Post autor: **Umpero** » 08 lut 2019, 13:47

Tazz pisze: ↑08 lut 2019, 13:17 No to czyli pojezdzisz ta , sprzedasz i kupisz albo ZB OPC albo jakaś ZC

Mam już listę tematów do zrobienia przy tej Zośce i nie mogę się doczekać aż będzie ciepło i zacznę w niej dłubać.
Później szkoda będzie mi ją sprzedać gdy już np. powymieniam piasty, tarcze, zrobię wygłuszenie, zmienię nagłośnienie i podświetlenie

Jak zostanie trochę grosza to w przyszłości kupie tego anglika, przełożę silnik, a resztę na handel.

#100 Post autor: **ryba1** » 08 lut 2019, 14:06

Ostap pisze: ↑08 lut 2019, 12:34 A jaka w tym różnica? Gość szuka dawcy na swap i polecacie mu niesprawny motor?

Taka ze piszesz bzdury. Jak się nie znasz na tych silnikach to sie nie udzielaj i nie pisz głupot. Silnik jest sprawny i odpala jeździ to gdzie niesprawny. Bierze olej ale jeździ więc jaki jaki kaput????? 98% aut z tych silnikiem bierze olej i wszyscy jeżdżą. Jak nie chcesz dolewac oleju robi się remont i tyle.

#101 Post autor: **Ostap** » 08 lut 2019, 14:23

Ja piszę głupoty? Dla mnie silnik który bierze/puszcza olej jest kaput = do remontu. Kolega szuka plug and play a ten taki nie jest.

Zresztą temat na czas nieokreślony jest zawieszony.

Pytanie techniczne.

Czy wersja OPC ZB ma głębsze nadkola od zwykłej wersji np cdti?

Umpero · #102 Post autor: **Umpero** » 08 lut 2019, 14:42

ryba1 pisze: ↑08 lut 2019, 14:06
Ostap pisze: ↑08 lut 2019, 12:34 A jaka w tym różnica? Gość szuka dawcy na swap i polecacie mu niesprawny motor?
Taka ze piszesz bzdury. Jak się nie znasz na tych silnikach to sie nie udzielaj i nie pisz głupot. Silnik jest sprawny i odpala jeździ to gdzie niesprawny. Bierze olej ale jeździ więc jaki jaki kaput????? 98% aut z tych silnikiem bierze olej i wszyscy jeżdżą. Jak nie chcesz dolewac oleju robi się remont i tyle.

romanekdj pisze: ↑07 lut 2019, 20:58 Jak w temacie cała na części. Silnik uszkodzony kopci zimny i ciepły.

Nie wiem za bardzo co miał autor na myśli pisząc, że silnik "kopci", ale sprzedawca sam zaznacza, że silnik uszkodzony.
Dla mnie "kopci" = chmura dymu z wydechu = coś z silnikiem nie tak.

Strona WWW · #103 Post autor: **janekW67** » 10 lut 2019, 14:07

ryba1 pisze: ↑08 lut 2019, 14:06
Ostap pisze: ↑08 lut 2019, 12:34 A jaka w tym różnica? Gość szuka dawcy na swap i polecacie mu niesprawny motor?
Taka ze piszesz bzdury. Jak się nie znasz na tych silnikach to sie nie udzielaj i nie pisz głupot. Silnik jest sprawny i odpala jeździ to gdzie niesprawny. Bierze olej ale jeździ więc jaki jaki kaput????? 98% aut z tych silnikiem bierze olej i wszyscy jeżdżą. Jak nie chcesz dolewac oleju robi się remont i tyle.

Z technicznego punktu widzenia, silnik, który, kopci , dymi, czy jakkolwiekby to nazwał, jest niesprawny!
A tak na marginesie dodam, że niewiedzę w jakimkolwiek temacie każdego z nas, można w grzeczny sposób wytłumaczyć!

michanio91 · #104 Post autor: **michanio91** » 20 lut 2019, 19:56

Myślę że silnik z Saaba B20X, w miarę spoko by się wkładało. Silniki kute, potencjał jak w C20LET pod 400 kuni.
Do Lanosa i Efki dają radę, do zafiry tym bardziej. Jak dla mnei jedyna słuszna droga jeśli chodzi o swap.
Chociaż zawsze chciałem mieć B308E w Lanosie