[A] Jak dbać o diesla !

Wiadomość

s1lo · #16 Post autor: **s1lo** » 30 paź 2009, 12:01

timi68 pisze:
janko79 pisze:Witajcie
Ja stosuje preparat do paliwa o nazwie PERFORMANE one shot.
Ja dolewam Castrol uszlachetniacz do paliw.

gdzie w Rzeszowie można go kupić i jaki jest jego cena?

#17 Post autor: **BajBus** » 31 paź 2009, 17:20

s1lo pisze:gdzie w Rzeszowie można go kupić i jaki jest jego cena?

w każdym sklepie motoryzacyjnym
o ile sie nie mylę to w granicach 30zł zalezy od firmy, wielkości itp.

timi68 · #18 Post autor: **timi68** » 01 lis 2009, 21:23

s1lo pisze:
timi68 pisze:
janko79 pisze:Witajcie
Ja stosuje preparat do paliwa o nazwie PERFORMANE one shot.
Ja dolewam Castrol uszlachetniacz do paliw.

gdzie w Rzeszowie można go kupić i jaki jest jego cena?

Raczej na każdej stacji ja płacę 22 zł 250ml i wystarcza na 250l ON.

Marekww33 · #19 Post autor: **Marekww33** » 25 gru 2009, 13:29

Z własnego doświadczenia:,

Jakiś rok może 1.5 jeździłem na mixolu i wydawała mmi się strasznie zamulona nie miałam zielonego pojęcia, co jej jest myślałem, że to wina paliwa bo ciągle tankuje na jednej stacji ale lałem mixol bo go polecali, od momentu jak żona zaczęła sama jeździć do pracy i tankować auto, wiec mixolu nie lałem bo nie wiedziałem ile jest paliwa i od tego momentu poprawiła się kultura pracy silnika.
Jadąc na święta do rodziców zatankowałem i dolałem mixolu na początku była jeszcze żwawa, bo trochę paliwa było w filtrze, ale potem MASAKRA, wyjeżdżę to paliwo i już nigdy nie doleje mixolu!!!

(Jaca) · #20 Post autor: **(Jaca)** » 02 sty 2010, 23:56

Panowie z całym szacunkiem ale pomysły dolewania Mixolu do paliwa to typowe Polskie "Felczerstwo" Pana Władka z "warśtatu" za rogiem.... który oczywiście "zjadł" zęby na serwisie i a jakże nie jedno już widział ...
Ja rozumiem że dawniej trabanty naprawiało się drutem i lało olej słonecznikowy ale ten czas chyba się skończył ... tylko trochę "fachowców złotych raczek" jeszcze zostało... Jeszcze raz przepraszam jeżeli kogoś uraziłem ale takie mam odczucia ... :>

Do Diesli są dedykowane środki - ja osobiście w moich dwóch poprzednich 2.0 DTI do czyszczenia wtrysków używałem STP co 3-4 tankowanie. Poza tym jak ktoś wcześniej mądrze napisał tankować na markowych stacjach, nie "dojeźdzać" na rezerwie do końca... Ja mogę jeszcze zaproponować usuwanie wody i zanieczyszczeń z dna zbiornika co 50 tyś km.

I wiadomo -- dbamy o turbinę ..

#21 Post autor: **Maciek** » 03 sty 2010, 00:23

Jednak w przypadku 2.0 i 2.2DTI mixol zalecają nawet fachowcy z Boscha, którzy naprawiali pompy padnięte mechanicznie (zatarte).
Ja lałem, dla lepszego samopoczucia (bo różnicy nie widziałem jeżdżąc bez mixolu).

Ale to wolny kraj i każdy robi jak chce, niektórym np. po Vpowerze mocy przybywa i ciszej silnik pracuje

cbm80 · #22 Post autor: **cbm80** » 06 sty 2010, 08:36

Problemy z pompami maja glownie Ci, ktorzy tankuja na tanich niesieciowych stacjach paliw. I pompa wcale sie wtedy nie zaciera przez "suche" paliwo, ale przez nieczystosci chemiczne w paliwie. Lepiej juz dorzucic kilka groszy na litrze i lac na markowych stacjach gdzie jest mniejsza szansa, ze nas oszukaja. Te kilka zlotych mniej na baku paliwa nie sa warte tego, aby pozniej pakowac sie w kosztowny remont pompy za min. kilka tysiecy zlotych.

Co do mixolu - byla juz kiedys dyskusja na jego temat, mozna poszukac. Ja osobiscie nie leje, z tego co czytalem to przez jego niekontrolowane spalanie zatykaja sie i psuja wtryskiwacze. Zreszta koledzy wyzej pisza o spadku mocy, co by to potwierdzalo. A pompie to moze i faktycznie robi lepiej. Moze jednak lepiej lac dedykowane srodki do diesla. Raz na rok wlewam czarnego STP do calego baku, koszt 20zl - nikt nie zbankrutuje.