Kody błędów

Wiadomość

#961 Post autor: **Crazy** » 25 sie 2016, 21:35

Sebol przede wszystkim masz LPG ?
Ja u siebie chwilę walczyłem z tym błędem zacznij od tego czy na pewno masz układ dolotowy, wydechowy szczelny ? U mnie największą robotę robił dziurawy tłumik środkowy.

sebol · #962 Post autor: **sebol** » 26 sie 2016, 08:36

mam LPG

ok posprawdzam wszystko dokładnie, ale miałem robiona głowice więc wszystkie uszczelki były nowe zakładne jakieś 10 tyś.. więc to ym wyeliminowal. Sprawdzę wydech dokładnie

#963 Post autor: **Crazy** » 26 sie 2016, 15:29

przede wszystkim to sprawdź czy na PB jest ok

fredek · #964 Post autor: **fredek** » 27 sie 2016, 14:14

Witam wszystkich moja Zafirka została podłączona pod kompa i pokazało 2 błędy
---P0105 (MAP) Czujnik ciśnienia absolutnego w kolektorze dolotowym /(BARO) -Czujnik ciśnienia barometrycznego - wadliwe działanie obwodu (NIEOBECNY)
---P1105 Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure (NIEOBECNY)

Na dzień dzisiejszy wyczyściłem czujnik w kolektorze , ale szczerze mówiąc był czysty i nie oklejony żadną mazią oraz sprawdziłem przewody podciśnieniowe czy gdzieś nie ma dziurki itp , wszystkie są ok.
Jedyne spostrzeżenie jest takie że kontrolka z kluczykiem się zapala na wolnych obrotach (oczywiście obcina moc) świeci kilka sekund i gaśnie wtedy moc powraca . Oczywiście nigdy nie wiadomo kiedy się zaświeci ,może to być dziś lub za tydzień , błąd wykasowany powraca nawet wtedy gdy kontrolka się nie zaświeci a auto jeździ normalnie.
Wszelkie sugestie oczywiście mile widziane

_________________

#965 Post autor: **SD72** » 27 sie 2016, 18:28

fredek pisze:Witam wszystkich moja Zafirka została podłączona pod kompa i pokazało 2 błędy
---P0105 (MAP) Czujnik ciśnienia absolutnego w kolektorze dolotowym /(BARO) -Czujnik ciśnienia barometrycznego - wadliwe działanie obwodu (NIEOBECNY)
---P1105 Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure (NIEOBECNY)

Na dzień dzisiejszy wyczyściłem czujnik w kolektorze , ale szczerze mówiąc był czysty i nie oklejony żadną mazią oraz sprawdziłem przewody podciśnieniowe czy gdzieś nie ma dziurki itp , wszystkie są ok.
Jedyne spostrzeżenie jest takie że kontrolka z kluczykiem się zapala na wolnych obrotach (oczywiście obcina moc) świeci kilka sekund i gaśnie wtedy moc powraca . Oczywiście nigdy nie wiadomo kiedy się zaświeci ,może to być dziś lub za tydzień , błąd wykasowany powraca nawet wtedy gdy kontrolka się nie zaświeci a auto jeździ normalnie.
Wszelkie sugestie oczywiście mile widziane

_________________

Moze pomoze

http://zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=23 ... ea51221abb

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=54756

fredek · #966 Post autor: **fredek** » 27 sie 2016, 21:39

bazyliszek72 pisze:
fredek pisze:Witam wszystkich moja Zafirka została podłączona pod kompa i pokazało 2 błędy
---P0105 (MAP) Czujnik ciśnienia absolutnego w kolektorze dolotowym /(BARO) -Czujnik ciśnienia barometrycznego - wadliwe działanie obwodu (NIEOBECNY)
---P1105 Barometric Pressure not plausible with Boost Pressure (NIEOBECNY)

Na dzień dzisiejszy wyczyściłem czujnik w kolektorze , ale szczerze mówiąc był czysty i nie oklejony żadną mazią oraz sprawdziłem przewody podciśnieniowe czy gdzieś nie ma dziurki itp , wszystkie są ok.
Jedyne spostrzeżenie jest takie że kontrolka z kluczykiem się zapala na wolnych obrotach (oczywiście obcina moc) świeci kilka sekund i gaśnie wtedy moc powraca . Oczywiście nigdy nie wiadomo kiedy się zaświeci ,może to być dziś lub za tydzień , błąd wykasowany powraca nawet wtedy gdy kontrolka się nie zaświeci a auto jeździ normalnie.
Wszelkie sugestie oczywiście mile widziane

_________________

Moze pomoze

http://zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=23 ... ea51221abb

http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?p=54756

witaj tematy przeczytane od a do z i jedyne co mi przychodzi do głowy to początek końca pompy wtryskowej (ale czy na pewno??) Jak z tym się nie uporam a objawy będą się nasilały to auto wyląduje w firmie auto krak bo ja nie lubię druciarstwa i mimo że to stare autko to ma jeździć bez głupich błędów

Ades · #967 Post autor: **Ades** » 02 wrz 2016, 09:05

Witam,

Czy mógłbym prosić o pomoc w odczytaniu błedów?i ewentualnie podpowiedzieć co może być przyczyną

P0100-06

P0704-05

P0560-03

P0170-12

P0075 -06

P2120-52

Dzięki

#968 Post autor: **Flora** » 02 wrz 2016, 09:33

P0075 Intake Valve Control Solenoid Circuit (Bank 1)
P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction
P0170 Fuel Trim Malfunction (Bank 1)
P0560 System Voltage Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P2120 Throttle/Pedal Position Sensor/Switch D Circuit

Pierwszy problem to zły skład mieszanki wynikający z niewłaściwego działania przepływki i przepustnicy. Drugi to niewłaściwe sygnały pochodzące z pedału gazu i sprzęgła. Dodatkowo występuje problem z zasilaniem.
Na początek sprawdź jakie masz napięcie w instalacji, bo to może być przyczyna pozostałych problemów.

Ades · #969 Post autor: **Ades** » 02 wrz 2016, 09:40

Dzieki bardzo.a powiedz mi jak mozesz jak to sprawdzic?czy op comem sprawdze to napiecie?

#970 Post autor: **Flora** » 02 wrz 2016, 09:47

Możesz to sprawdzić wchodząc w tryb testowy. Trzeba przytrzymać przycisk SETTINGS na radiu do usłyszenia krótkiego dźwięku, a następnie przyciskiem BC przełączać między kolejnymi ekranami do uzyskania informacji o U-Term30

Ades · #971 Post autor: **Ades** » 02 wrz 2016, 09:49

A no tak

Ok dzieki ,zobacze niebawem.

Ades · #972 Post autor: **Ades** » 02 wrz 2016, 12:27

Napięcie wacha sie między 13.9-14V.to dobre jest???

#973 Post autor: **Flora** » 02 wrz 2016, 12:48

Złe nie jest

sebol · #974 Post autor: **sebol** » 02 wrz 2016, 14:17

odepnij wtyczki od kompa ECU, przeczyścić/przedmuchaj, psiknij contact sprayem, skasuj błędy i zobacz, czy coś będzie lepiej. A jakie masz objawy z autem ? co sie dzieje?

Ades · #975 Post autor: **Ades** » 02 wrz 2016, 15:44

Czy się coś dzieje

hm w zasadzie nie pokoi mnie to że kontrolka poziomu oleju się zapala często jak auto jest rozgrzane, stan na zimnym silniku jest na max mimo to się zapala:/ może czujnik niewiem. A pozatym zapala się kontrolka autka z kluczykiem , i więcej objawów nie zauważyłem ,obroty ok, spalanie jak było tak jest, nie wiem właśnie skąd te błedy