Dodatki do paliwa do silników diesla

Wiadomość

olo018 · #31 Post autor: **olo018** » 13 mar 2018, 22:41

Witam ja stosuje co kilka tankowań Liqui Moly o symbolu 1052 to środek do 2taku ale w DE były robione testy dodatków i ten jest najlepszy ale wszystkie dodatki gdy są dawkowane nie tak jak zaleca producent nie spełniają swojego zadania!.
Ja dolewam ok200ml na cały bak czyli ok54l,odczuwalna bardziej miękka praca silnika .

dampat · #32 Post autor: **dampat** » 30 sie 2018, 10:09

jaki dodatek polecacie do co by można było wlewać ostatnio w zimę używałem https://www.draken.com.pl/saab/dodatki- ... 0st-c.html i spalanie na postoju zmalało z 0.9 na 0.7 nie wiem czy to przez ten dodatek?

thor_ · #33 Post autor: **thor_** » 31 sie 2018, 14:03

Wg mnie rozgrzany silnik diesla, w przypadku 2.0 DTL, bez żadnych dodatków nie powinien chcieć więcej niż te 0,4-0,5 litra na godzinę. Ty masz nowszy silnik więc nie wydaje mi się żeby powinien chcieć więcej. Raczej sprawdź parametry pracy silnika zamiast lać wynalazki. Wg mnie albo silnik nie pracuje jak powinien, albo komp i czujniki coś kombinują.

#34 Post autor: **tomek evo** » 31 sie 2018, 16:07

Zwiększone zużycie na postoju bardzo często jest wynikiem zabrudzonego - zanieczyszczonego układu wtryskowego i zapieczonych-przedryblowanych wtryskiwaczy. Bardzo często po zastosowaniu odpowiedniej chemii chwilowe spalanie spada i bardzo możliwe, że tak również jest w tym przypadku, chociaż tego konkretnego środka bym sobie na pewno do baku nie wlał. 0,9 l to jest zdecydowanie za dużo. 0,7 to już bardziej akceptowalny wynik, choć powinno być ok. 0,5-0,6 l a nawet mniej.
Błędne odczyty zdarzają się bardzo rzadko. Jeśli jest za dużo to jest jakaś przyczyna.

dampat · #35 Post autor: **dampat** » 28 wrz 2018, 12:45

tomek evo pisze: ↑31 sie 2018, 16:07 Zwiększone zużycie na postoju bardzo często jest wynikiem zabrudzonego - zanieczyszczonego układu wtryskowego i zapieczonych-przedryblowanych wtryskiwaczy. Bardzo często po zastosowaniu odpowiedniej chemii chwilowe spalanie spada i bardzo możliwe, że tak również jest w tym przypadku, chociaż tego konkretnego środka bym sobie na pewno do baku nie wlał. 0,9 l to jest zdecydowanie za dużo. 0,7 to już bardziej akceptowalny wynik, choć powinno być ok. 0,5-0,6 l a nawet mniej.
Błędne odczyty zdarzają się bardzo rzadko. Jeśli jest za dużo to jest jakaś przyczyna.

A co byś polecił na zime?

#36 Post autor: **tomek evo** » 28 lis 2018, 23:18

Archoil AR6350 + AR6900D-max.

mikolay · #37 Post autor: **mikolay** » 30 lis 2018, 22:28

tomek evo pisze: ↑31 sie 2018, 16:07 chociaż tego konkretnego środka bym sobie na pewno do baku nie wlał.

A mnie mechanik polecił dokładnie ten. Mówi, że przetestował sam i od lat poleca. Równiejsza praca silnika, mniejsze spalanie i do tego ratował tym dodatkiem z bdb skutkiem kilka razy wtryskiwacze przed regeneracją.
Mówimy o "Xeramic diesel -40"

KAMUI · #38 Post autor: **KAMUI** » 01 gru 2018, 13:28

A co sadzicie o KLEEN-FLO? Taki w zielonej butelce.

#39 Post autor: **Tazz** » 01 gru 2018, 14:45

KAMUI pisze: ↑01 gru 2018, 13:28 A co sadzicie o KLEEN-FLO? Taki w zielonej butelce.

Ja to używałem zeszłej zimy, większych problemów z odpalaniem nie miałem, więc jest chyba

KAMUI · #40 Post autor: **KAMUI** » 04 gru 2018, 15:35

Pytałem, bo myślałem, że tylko u mnie się sprawdziło. Korekty wtryskiwaczy u mnie się poprawiły.