Przycisk SPORT

Wiadomość

#76 Post autor: **Flora** » 29 sty 2017, 10:48

Postaram się wrzucić mini poradnik jak uzupełnić przewody żeby działał sport to sprawdzisz czy masz wszystkie.

wesolys · #77 Post autor: **wesolys** » 29 sty 2017, 11:40

Flora pisze:Postaram się wrzucić mini poradnik jak uzupełnić przewody żeby działał sport to sprawdzisz czy masz wszystkie.

dzięki Flora czekam z niecierpliwością

KIT GTO · #78 Post autor: **KIT GTO** » 29 sty 2017, 12:31

pin 11 licznika łączymy z pinem 17 panela a pin 41 licznika z 8 panela

a co do listy to faktycznie jest na 100% niepoprawna, żeby nie bawić się w zbędne koszty a tylko sprawdzić wystarczy pod piny licznika podpiąć jakiś przycisk i aktywować opkiem o ile się da, wtedy będziecie mieli pewność na 100% ;-)

#79 Post autor: **Flora** » 29 sty 2017, 18:30

Tak jak napisał KIT GTO. Złącze zegarów:

Złącze przycisków:

Styk 8 odpowiada za przycisk, a 17 za diodę sygnalizującą włączenie.

wesolys · #80 Post autor: **wesolys** » 29 sty 2017, 19:05

wielkie dzięki koledzy za pomoc

to mi dużo rozjaśniło ale rozebranie tych wtyczek i dołożenie tych pinów to jakaś masakra /wszystko jest mikro\ ostatnie małe pytanko czy tzw,konektory są w tych wtyczkach i wystarczy wpiąć kable czy trzeba mieć też konektory bo się właśnie przed chwilą poddałem nie mogę rozbebeszyć wtyczki licznika

#81 Post autor: **Flora** » 29 sty 2017, 19:59

Jeżeli nie ma przewodów to styki musisz dołożyć.

wesolys · #82 Post autor: **wesolys** » 30 sty 2017, 14:46

Flora pisze:Jeżeli nie ma przewodów to styki musisz dołożyć.

rozumiem dzięki

romek22794 · #83 Post autor: **romek22794** » 01 lut 2017, 21:54

Właśnie dokładam przycisk sport. We wtyczce panelu, na pinie 8 i 17 są przewody żółto czarny i żółto czerwony (bardziej żółte z w/w paskami).
Licznik mam ZR.
Wg listy nic nie widać żeby miał pasować. Ale tempomat jest, czujniki są, przewody do wtyczki są.... więc trza będzie spróbować aktywować.

czarekcw · #84 Post autor: **czarekcw** » 21 mar 2017, 17:42

Co wy na to? :>
https://youtu.be/8ROegesioQo

#85 Post autor: **Flora** » 21 mar 2017, 19:02

Zacznijmy od tego, że silnik ma założoną inną sprężarkę.
Jest to silnik Z19DT, który opuszcza fabrykę z mocą 120KM.
Efekt końcowy: 190KM + 400Nm to teoretycznie przyrost ponad 50%

Ciekawe co na to sprzęgło i dwumasa.
A dla spostrzegawczych:

znajdź na obrazku przycisk SPORT :>

czarekcw · #86 Post autor: **czarekcw** » 21 mar 2017, 19:36

Na telefonie ciężko było zobaczyć ale rzeczywiście- nie ma przycisku

. Trzeba się zapytać na fb co oni wygadują.

Ale zwróć uwagę że przed przystąpieniem drugiego testu kręci gałką od dmuchawy- może tam jest przycisk

#87 Post autor: **Flora** » 21 mar 2017, 20:41

Tak, skręca nadmuch do 0, dzięki czemu nadmuch kabinowy nie zabiera powietrza turbinie

czarekcw · #88 Post autor: **czarekcw** » 22 mar 2017, 07:24

Dostałem odpowiedź

#89 Post autor: **Flora** » 22 mar 2017, 07:59

W sumie najistotniejszy w tym wszystkim jest fakt, że przyciskiem SPORT można w 1.9 zmieniać rzeczywiste parametry sterownika

kimapita · #90 Post autor: **kimapita** » 27 mar 2017, 20:12

Teraz moja kolej z problemami. Zamontowałem SPORT, dołożyłem wiązkę. Kabelki powpinane zgodnie z opisem KIT GTO i Flora. W opcomie w zakładce IPC ustawiłem z SPORT nie występuje na występuje. Podświetlanie działa ale dioda sygnalizująca włączenie funkcji już nie. Nie ma też żadnej reakcji na wciskanie ani przytrzymywanie guzika. Wydaje mi się że podczas aktywowania coś pominąłem. Potrafi ktoś z Was opisać procedurę aktywacji krok po kroku?