Zafira Klub Polska

Witam
Czy wymiana popychaczy jest bardzo skomplikowana ?
Zastanawiam sie nad tym aby zrobic to samemu.
Czy ktos z Was wie o jakims linku "How To" szukam info na ten temat w necie ale zastanawiam sie czy jest gdzies jakis kompletny tutorial?

Pozdrowionka dla wszystkich


Zafira 1.9 CDTI (z19dt)

Remi,
polecam lekturę: http://www.zssplus.pl/www_transport/bud ... acze09.htm
pozdr

Dzieki, na poczatek wszystko sie przyda. Ogolnie sprawa nie wyglada na skomplikowana ale wiadomo diabel tkwi w szczegolach.

jesli nie masz specjalistycznego sprzetu (klucz dynamometryczny, itp) to lepiej sie z ato nei zabieraj. To precyzyjna robota wymagająca duzo umiejeętnosci..

Ja bym zlecił komus kto regeneruje głowice -mają wprawę i doświarczenie... a bigosu narobic w klawiaturze głowiny łatwo mozna zrobic. tym bardziej ze trzeba wałki rozrzadu wyjąć a to znow wiąze sie w ingerencje ustawienia rozrzadu, wyjąć wtryski + główną szyne Comman Rail, pokrywa zaworów (to oczywiste).. + cos na pewno jeszcze bedzie przeszkadząło malego co należy wymontować..

Nie wiem jak z dojściem kluczami DM wiec niewykluczony demontaż kolektora dolotowego

Najbardziej skomplikowaną sprawą w wymianie jest późniejsze ustawienie faz rozrządu..

Wielkie dzieki za podpowiedzi , o takie komentarze mi chodzilo.
Musze jeszcze doczytac na ten temat. Klucz dynamometryczny mam, czy jeszcze sa potrzebne jakies specjalne narzedzia ?

dobre klucze TOROX do odkręcania całości osprzętu i pokrywy zaworów...
+ możliwe ze mostki trzymające wałki rozrządu także sa na torox (tego nie wiem)
-duzo cierpliwości i precyzji...
- i wiedzy by spowrotem dobrze ustawić rozrząd.. przy demontażu rozrzadu nacechuj przecinaczkiem osadzenie wałków i kół pasowych tak by łatwo było spowrotem je złożyc -w ten sposób unikniesz kłopotliwego ustawiania całosci rozrzadu..
generalnie jak masz mała wiedzę na temat prac naprawczych a chcesz to zrobić dobrze poproś by ktoś z wprawnym i wykształconym okiem asystował tobie.
- ustal jakim momentem dokręcać śruby trzymające wałek rorządu

i powodzenia.

p.s. nie ukrywam ze kiedyś robiłem kapitalke silnika - fiat 125p wiec przeszedłem cąłosc tych operacji ale tamtego silnika do współczesnego nie ma co porówywać...

Niektorzy zalecaja przy wymianie popychaczy automatyczna wymiane walka rozrzadu.
Czy jest to bardzo konieczne? Walek kosztuje sporo kasy i nie jestem pewien czy warto w tym wypadku oszczedzac.

Remi pisze:Czy jest to bardzo konieczne? Walek kosztuje sporo kasy i nie jestem pewien czy warto w tym wypadku oszczedzac.

IMHO Ja u siebie bym wymienił też wałek (ale w Z18XER nie ma popychaczy ), jak mus roboty popychaczy to i wałek . To są elementy bezpośrednio współpracujące...i układają się pod siebie. Zrobisz same popychacze to duże prawdopodobieństwo, że będziesz musiał powtarzać robotę w jakimś tam okresie czasu.

Tak tez mi sie zdawalo, ale wolalem sie upewnic. Dzieki
Pozdro