Zafira Klub Polska

Czesc,

Przepraszam od razu jesli wrzucilam nie w ten dzial co trzeba

Dzisiaj beda dwa pytania odnosnie odglosow auta...

1. Od czwartku cos mi gwizdze w aucie... nie wiem co to jest... jak jade taki jakby odglos swistu bylo slychac.. wczesniej tego nie bylo... nie wiem jak to dokladniej opisac... ale czesto gesto jezdze na sluch w aucie i tego nie bylo... co moze byc przyczyna?
Klime wykluczylam, wylaczylam, swist byl nadal...

2. Cykanie auta po wylaczeniu i zgaszeniu silnika... tak jakby sie studzilo cos... tez tak macie?? Od razu uprzedze - swierszczy w aucie nie mam

JaGoDkA pisze:jak jade taki jakby odglos swistu bylo slychac

A może to turbinka ? lekki świst szczególnie przy przyśpieszaniu na to by wskazywał, a po za tym to wszelakiego rodzaju paski i ewentualnie pompa wspomagania też może być.

JaGoDkA pisze:Cykanie auta po wylaczeniu i zgaszeniu silnika... tak jakby sie studzilo cos... tez tak macie??

Cykanie to mogą być odgłosy (katalizator+dpf) u mnie też czasami tak jest, a w (Lanosie z katalizatorem to mam od samej nowości szczela ,pstyka zaraz po jeździe jak stygnie... ) , ewentualnie przez moment po zgaszeniu silnika pracuje jeszcze przepustnica ale to wydaje troszkę inny dzwięk .

Gwizdanie w czasie jazdy a gdy dodasz gazu to ten gwizd się powiększa

H,Łajszczak pisze:Gwizdanie w czasie jazdy a gdy dodasz gazu to ten gwizd się powiększa

Ciezko mi to stwierdzic ale raczej tak... nie jest to jakis bardzo glosny swist ale jednak wczesniej tego nie bylo i nie wiem co sprawdzac mam

Powodem może być rozszczelnienie przewodów od turbiny,można sprawdzić czy któryś zacisk na wężach pomiędzy turbiną,intercoolerem a kolektorem ssącym sie nie poluzował..

H,Łajszczak pisze:zacisk na wężach pomiędzy turbiną,intercoolerem a kolektorem ssącym sie nie poluzował..

A obrazkowo mozna to to jakos pokazac Tak dla baby coby wiedziala gdzie patrzec

możliwe, że gdzieś nieszczelność się pojawiła w układzie dolotowym. Ja jak nie przykręciłem przepsutnicy do końca, to gwizdało niesamowicie przy odejmowaniu gazu.

kaliope pisze:możliwe, że gdzieś nieszczelność się pojawiła w układzie dolotowym.

To jest taki swist, nie za glosny, dla kogos kto nie jezdzi "na sluch" to pewnie ni ebyloby az tak wyczuwalne... no nic.. posprawdzam czy wszystko porzadnie podokrecane, a jak nic nie wskoram to odwiedze mechanika.... zobaczymy co wyduma...

JaGoDkA pisze:Cykanie auta po wylaczeniu i zgaszeniu silnika

To są takie cztery cyknięcia. . . . wszystko OK . Tym sobie nie zaprzątaj głowy

Przemcio pisze:To są takie cztery cyknięcia. . . . wszystko OK . Tym sobie nie zaprzątaj głowy

Powiedzialabym ze to wiecej niz 4 razy cyka
Az nastepnym razem bede liczyc... ale dam reke uciac ze napewno wiecej niz 4 razy cyka po wylaczeniu silnika....

To cykanie z dołu podwozia to to objaw stygnięcia układu wydechowego, w szczególności obudowy katalizatora, DPF'a i tłumików - ilość cyknięć zależna od temp. układu w momencie zakończenia jazdy.

JaGoDkA pisze:1. Od czwartku cos mi gwizdze w aucie... nie wiem co to jest... jak jade taki jakby odglos swistu bylo slychac.. wczesniej tego nie bylo... nie wiem jak to dokladniej opisac... ale czesto gesto jezdze na sluch w aucie i tego nie bylo... co moze byc przyczyna?
Klime wykluczylam, wylaczylam, swist byl nadal...

Jednak to chyba klima. Jak jest funkcja Auto wlaczona to swiszcze... to co to moze byc? Co w klimie moze powodowac takie odglosy?

JaGoDkA pisze:
Jednak to chyba klima. Jak jest funkcja Auto wlaczona to swiszcze... to co to moze byc? Co w klimie moze powodowac takie odglosy?

to normalne w cdti im goręcej tym głośniej spręzarka pracuje dodajac gazu....

kaliope pisze:to normalne w cdti im goręcej tym głośniej spręzarka pracuje dodajac gazu....

Nie wiem czy 14 stopni ktore mam za oknem mozna uznac za gorac. A ustawiona klime mam na 21-22 stopnia (Auto funkcja)...
Wczesniej tego nie bylo, a autko mam juz 3 miesiac...
Od zeszlego tygodnia swiszcze...

JaGoDkA, zajrzyj do serwisu od klimatyzacji - obstawiam, że kończy Ci się czynnik w układzie. Niech sprawdzą ilość czynnika - wymaganą ilość masz napisaną na przednim grillu na naklejce. Jeżeli czynnika jest mało to możesz zatrzeć sprężarkę.
pozdr