Zafira Klub Polska

Witam.
Pojawiam się pierwszy raz na forum i mam nadzieje że, usyskam od was odpowiedź na problem z którym sie spotkałem.
Mianowicie idąc z duchem czasu zakupiłem lampy diodowe ( okrągłe ) do jazdy dziennej i chcąc je ladnie wkąponować w zderzak chciałem je zamontować w miejscu halogenów.
Udałem się wiec do znajomego elektryka w celu ich zamontowania. I tutaj otrzymałem od niego odpowiedz " montując światła do jazdy dziennej w miejscu halogenów jestem narażony na zabranie dowodu oraz mandat karny w razie kontroli policyjnej" I tutaj pojawia sie pytanie do was forumowicze, w przepisach o ruchu drogowym jest wzmianka o wytłoczeniu homologacji na lampie oraz usytuowania lamp w odpowiednich wysokościach nad ziemia, odległości miedzy lampami oraz obrysu auta. Ale nigdzie nie ma wzmianki o umieszczaniu lamp w miejscach halogenów.
Proszę o Wasze zdanie na ten temat oparte jakimś art. i czy moze spotkaliście się już z taka sytuacją i w życiu codziennym ?

Pozdrawiam maroi1919

Witaj. Poczytaj to
http://dadrl.pl/dzienne
http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/uk ... ennej.html

Chyba juz o tym byl szukales ?

Kod: Zaznacz cały

Zgodnie z nowymi przepisami podczas montażu takiego dodatkowego oświetlenia należy zwrócić uwagę na kilka istotnych wymogów&#58;
1&#41; każda lampa musi mieć na kloszu wytłoczony znak homologacji, 
2&#41; światła do jazdy dziennej powinny się automatycznie włączać po włączeniu zapłonu, 
3&#41; muszą dawać światło barwy białej, 
4&#41; powinny się automatycznie wyłączyć po włączeniu świateł mijania, drogowych lub przeciwmgielnych, 
5&#41; powinny być zamontowane na wysokości od 25 do 150 cm nad ziemią, 
6&#41; powinny znajdować się maksymalnie 40 cm od bocznego obrysu pojazdu, 
7&#41; odległość między nimi nie może być mniejsza od 60 cm,

Przepis nie zabrania montowania ich w miejscach halogenow chyba ze to umiejscowienie jest niezgodne z powyzszym.

Po krótkiej rozmowie ze znajomym policjantem uzyskałem odpowiedz której nie poparł żadnymi realnymi argumentami a mianowicie " jesli trafisz na bardzo zasadniczego, to może Ci zabrac dowód ponieważ ledy w miejscu halogenów nie były montowane przez autoryzowany serwis OPLA" W przepisach prawa nigdzie nie ma wzmianki na temat montowania przez autoryzowane serwisy ... Więc jesli moje ledy spełniają wszystkie podane przez Ciebie Arczi warunki skąd wogole opcja zabrania dowodu w czasie kontroli ...

maroi1919, może chodzi mu o to, że na desce masz włącznik przednich przeciwmgielnych, które po jego włączeniu nie zadziałają...

Na początku nie dodałem ze moje auto nie miało fabrycznych halogenów, tylko zakupiłem "ramki" do zderzaka z otworem na halogen i chciałem zastąpić posiadane czyli pełne. Tak więć nie mam w kabinie fabrycznego włącznika świateł przeciwmgielnych. Więc do włącznika też nie mogł sie przyczepić .

To wg mnie jak będą spełniały wszystkie "centymetry" to Cię może cmoknąć

A tłumaczenie, że "fabrycznie nie montowali" to w ogóle z kosmosu... jak światełka mają homologację to zakładaj.

Uważam tak jak Maciek, tyle że oczywiście musi być automat który przełącza w razie włączenia mijania

Dziekuje za wypowiedzi ale w dalszym ciągu zastanawia mnie informacja od "znajomego" policjanta ... Czy można to nazwać bezprawiem ? nieznajomością przepisów przez kierowców i danie sie naciągnąc na mandaty ?
A ledy oczywiście zamontuje tak jak planowałem ^^ i jeśli spotkam sie z problemami na drodze z pewnością zdam relacje

maroi1919 pisze:Więc jesli moje ledy spełniają wszystkie podane przez Ciebie Arczi warunki skąd wogole opcja zabrania dowodu w czasie kontroli ...

maroi1919 niebardzo rozumiem... Zadajesz mi pytanie czy jak

W/g mnie to sam sobie odpowiedziales

maroi1919 pisze:Po krótkiej rozmowie ze znajomym policjantem uzyskałem odpowiedz której nie poparł żadnymi realnymi argumentami

.
Jesli Cie zatrzymaja i powiedza to co wyssal niewiadomo skad ow "policjant" to zapytaj o podstawe a poniewaz maja przy sobie swoja madra ksiazeczke to niech Ci pokaze ktory przepis zlamales.
Posiedziesz troche, poczekasz po czym ow pacjent przyjdzie z Twoimi dokumentami z kwasna mina i Ci je odda

Koledzy, a jak Waszym zdaniem się mają światła dzienne uzyskane z długich ? Rozmawiałem z kilkoma montującymi takie światła i twierdzą, że spełniają wszystkie wymogi. Z tego co pamiętam, to: lampy są w odpowiednich miejscach, szkła mają homologacje, świecą na biało odpowiednią jasnością (uzyskaną z 25-30 % długich) i świecą "poziomo do przodu". Oczywiście posiadają układ uruchamiający oświetlenie po uruchomieniu silnika i wyłączają się po zapaleniu świateł postojowych lub mijania, które i tak świecą z postojowymi, no i oczywiście gasną po wyłączeniu silnika. Sam mam takie zamontowane i znam kilka osób posiadających taką instalacje, w tym jedną której zainstalowaną coś takiego w ASO Subaru, dając na to stosowny papierek. Jeżdzę z nimi od ponad roku (jakieś 35 000 km) i nie miałem żadnych kłopotów. Na badaniach technicznych również nic nie mówili. Ale wolę być przygotowany na kontrolę niespodziewaną

.

Pozdrawiam

Witam opowiem wam o problemie z przeglądem. Mianowicie posiadam światła do jazdy dziennej z funkcją świateł pozycyjnych . W momencie przełączenia ich w prawo na pozycyjny przygaszają i zmieniają się tym samym z dziennych w pozycyjne. Takie światła posiadają odpowiednie homologacje i są dopuszczone do sprzedaży oraz montażu niestety panowie diagności którzy są niedouczenie uważają swoje i przeglądu mi nie podbili (oczywiście pan mieciu i serwis opla ASO chcieli pomóż i usunąć problem czyli 200 zeta i przerobimy.) Na szceście jadąc przez zadupie za Krakowem podjechałem z ciekawości do jakiejś tam SKP i gość nie robił żadnych problemu a nawet wiedział co w trawie piszczy. Sprawdził tylko homologacje nabitą na kloszach i podbił.

Zafira Klub Polska

Światła do jazdy dziennej a wątek prawny.

Światła do jazdy dziennej a wątek prawny.