Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
W związku z odwiecznym problemem grzania się silników benzynowych (doładowanych) w naszych samochodach chciałbym zapytać, czy ktoś już się w to bawił? Wiem, że sam kolektor wydechowy owinąć będzie problem, ale co powiedzie o pierwszym katalizatorze i fragmencie rury na odcinku do łącznika elastycznego?
W lecie po otwarciu maski bucha "gorąc", jak po otwarciu piekarnika. Chciałbym coś z tym zrobić...
No właśnie w IC maja do 1600* i 2mm grubości z włóknami węglowymi (pewnie jako zbrojenie). Tylko czy pierwszego kata można oblecieć. Teoretycznie nie powinno źle wpłynąć na działanie, a jedynie pozytywnie. Wyższa temp. - lepsze wypalanie. On tez grzeje jak piec kaflowy...
Ostatnio zmieniony 05 mar 2019, 14:23 przez ciawron, łącznie zmieniany 1 raz.
wampir11111 pisze:Ogólnie to bym pierwszego kata zastąpił DP 2,5 cala i dopiero wtedy się bawił w owijanie
Z przeglądami nie ma później problemów? Też cenie sobie cichą prace silnika, choć od środkowego tłumika w łącznie do smaego tyłku mam wszystko z kwasowki - ale jest cicho. Niechciałbym, by było głośniej.
Nie będzie tez problemów ze zgraniem silnika? Przecież taki kat stawia dość duże opory spalinom.
Z przeglądami nie ma problemu. DP mogę zrobić. Będzie trochę głośniej. Sama termoizolacja coś a ale nie za dużo. Podniesienie maski najwięcej daje jeżeli chodzi o odprowadzenie ciepła
ciawron pisze: ↑06 mar 2019, 07:13
Tylko się zastanawiam, bo gdzieś słyszałem, że będą chcieli wprowadzić badanie spalin orzy przeglądach. Nie wiem, ile w tym prawdy.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Mowimy o prekacie a nie kacie a to różnica. 2 KAT przecież zostaje więc w niczym nie ma problemu
Ok, musze przemyśleć. Zależało mi na niezbyt głośnej pracy całego układu, żeby dzięci przy dłuższych trasach wakacyjnych nie miały zbyt głośno. Tylny tłumik mam przelotowy z kwasowki, środkowy i całe orurowanie na tym odcinku (tak od Niemca przyjechał - robione na zamówienie). Końcówka tłumika była lekko schowana i topiło zderzak, ale po lekkim odsunięciu przestało i jest ciszej. Pęd spalin działał jak opalarka
Droga jest taka zmiana? Ile można wziąć za prekat?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Ostatnio zmieniony 06 mar 2019, 09:56 przez ciawron, łącznie zmieniany 1 raz.
ciawron pisze: ↑07 mar 2019, 09:04
Dobra inne pytanie: czy prekat w LER, LEH i LET ma takie same wymiary? Są kompatybilne, czy różnią się wymiarami?
Nie wiem ale DP jest taki sam i pasuje do Z20LEx
Dzięki za odpowiedź. Już zlecenie poszło do kolegi z forum Jak ma być, to niech będzie profesjonalnie. Po zrobieniu DP na całość od kolektora po drugi katalizator pójdzie bandaż.
