Podłączenie wskaźnika doładowania z20let

[ja37]

Witam.
Gdzie wpiąć wężyk do zegara doładowania?
Domyślam się, że musi być za przepustnicą, czyli zostaje wężyk od regulatora ciśnienia paliwa.
Dobrze kombinuję?

[ja37]

Podłączyłem się w ten wężyk, ale chyba coś jest nie tak.
Na jałowym pokazuje podciśnienie, 0,6 bara.
Przy spokojnej jeździe bez buta, pokazuje -0,4/-0,2.
Przy bucie pokazuje +0,5.
Wskaźnik uszkodzony, czy źle wpiąłem?

Jeszcze temperatura spalin mnie interesuje, oscyluje w granicach 400-500*C, myślałem, że bedzie jakoś z 800-900.
Dobre wskazania są?

[Janus]

Podłączyłem się w ten wężyk, ale chyba coś jest nie tak.
Na jałowym pokazuje podciśnienie, 0,6 bara.
Przy spokojnej jeździe bez buta, pokazuje -0,4/-0,2.
Przy bucie pokazuje +0,5.
Wskaźnik uszkodzony, czy źle wpiąłem?

Wskazania jak najbardziej ok ostatnio bawiłem się DET3 w Vectrze C20LET kumpla. Tak w tym turbo jest. Na jałowym masz podciśnienie. Po wzroście obrotów dobiero jak turbina "wstanie" masz doładowanie

[ja37]

WŁaśnie konsultowałem z kumplem i tez tak powiedział.
A , że pokazuje 0,5 ładowania to tez moja wina, bo spojrzałem na zegar przy chyba 3000 obrotów, później już nie było gdzie deptać - korki.

[ryba1]

Na jałowym pokazuje podciśnienie, 0,6 bara.

na zdrowym turbo jest nawet 0.8 bara

Przy bucie pokazuje +0,5.

na zdrowym turbo 0,7-0,8 bara

Jeszcze temperatura spalin mnie interesuje, oscyluje w granicach 400-500*C, myślałem, że bedzie jakoś z 800-900.

na postoju okolice 350-400*C na bucie powinno być max 950*C bezpiecznie.

wężyk do zegara wpinasz(zaznaczone strzałką)

[ja37]

Dziękuję, dokładnie tu sie wpiąłem