wiem znam te teorie (papki marketingowe itp), wierz mi nie raz rozbierałem silnik ponownie go składałem zalewałem pełnym syntetykiem ludzie robili na tym spore przebiegi i jest ok. Jeśli silnik nie jest wyeksploatowany to olej syntetyczny przedłuży jeszcze jego żywotność.marian07 pisze:Ze strony: www.castrol.com
6. Czy do każdego silnika dobry jest olej syntetyczny?
Należy uważać ze stosowaniem wysokojakościowych (syntetycznych) olejów do silników, które uprzednio pracowały na niskiej jakości oleju mineralnym gdyż prawdopodobnie są one wewnątrz pokryte nagarem. Oleje wysokiej jakości posiadają zaś silne własności "myjące" - co oznacza że cały ten nagar zostanie wypłukany i silnik może się "rozszczelnić" co zaowocuje głośną pracą, zwiększonym zużyciem oleju i spadkiem mocy. Niezależnie od tego może dojść do zablokowania filtra i kanałów olejowych przez wypłukany nagar, a co za tym idzie do zatarcia silnika.
Wyobraź sobie, że olej mineralny potrzebuje sporo więcej czasu na rozprowadzenie się po silniku niż syntetyk. W tym czasie silnik pracuje w bardzo złych warunkach doprowadza to go do szybszego wyeksploatowania. Sami sobie ludzie robią problem zalewając silniki swoich samochodów jakimś syfem. Odnośnie zmiany z minerału na półsyntetyk także są podobne teorie, nikt jednak nie bierze pod uwagę, że półsyntetyk to ok 70% minerała. Te teorie są po prostu tak prawdziwe jak bajki o królewnie śnieżce.
[ Dodano: Pią Sty 28, 2011 09:37 ]
Kanały i bez tego mogą się zapchać, jak ktoś leje olej niskiej jakości i zmienia go sporadycznie. Przykładem jest silnik 1.4 fiata 12v złom to kwadratu tam nawet prawidłowa wymiana oleju nie gwarantowała bezproblemowościH,Łajszczak pisze:I tu się z Kolegą marian07 zgodzę,naprawiałem już parę silników z większym przebiegiem których właściciele zmienili gatunek oleju,ostatnio w Audi zatarty wałek rozrządu gdy zablokowały mu się kanałki olejowe..
[ Dodano: Pią Sty 28, 2011 09:39 ]
Ostatnio wymieniałem olej z półsyntetyku na którym jakiś Niemiec jeździł od nowości w samochodzie z kultowym silnikiem JTD. Po wymianie silnik chodzi ciszej same plusy nic się nie stało bo nic stać się nie powinno. Auto mimo znikomego przebiegu 183tyś ktoś katował półsyntetykiemH,Łajszczak pisze:I tu się z Kolegą marian07 zgodzę,naprawiałem już parę silników z większym przebiegiem których właściciele zmienili gatunek oleju,ostatnio w Audi zatarty wałek rozrządu gdy zablokowały mu się kanałki olejowe..
Zupełnie nie rozumiem tych pozornych oszczędności.