Zafira Klub Polska

Mam do Was pytanie, koledzy. czy ktoś stosował w swojej Zośce sportowy filtr powietrza i ma w związku z tym jakies doświadczenia i spostrzeżenia? Nosze sie z zamiarem kupna innego filtru powietrza i chciałbym znać opinie Waszą w tym temacie. Będę wsdzięczny za jakiekolwiek sugestie. Oto link do tego filtra http://moto.allegro.pl/filtr-powietrza- ... 39537.html

dołączam się do prośby kolegi. Mam świeżo kupioną Zofię z tym samym silnikiem i chętnie wymieniłbym filtr na nowy.

Ten filtr wam nic nie da, kasa w błoto. W dieslu jedyne wyjście to box/chip, ale nie wiem czy przy 2.2 DTI się da(Poszukaj na forum było cos o tym). saturn jak masz benzynę to w ogole lipa bo nic nie zrobisz w miare sensownych pieniadzach

Na pewno nie zaszkodzi! Ale cudów się nie spodziewajcie... Głośniejsza praca silnika,może ciut elastyczniejszy...I tyle Największa zaleta? Żywotność!

ja nie oczekuję tuningu, tylko dobrego, wydajnego filtra, który nie zmuli mojej benzynki. Tylko tyle.
Wiem, że 2,2 benzynka nie podlega tuningowi. Kupiłem ją dla żony i córek.
Leeoon może rozwinąć tę żywotność i elastyczność?

Przy dobrym filtrze(wkładzie) moment obrotowy powinien być dostępny przy niższych obrotach,co za tym idzie,samochód jest bardziej elastyczny.
Co do żywotności.Chodzi o żywotność filtra.Przy odpowiednim traktowaniu powinien wytrzymać 1000 000 kilometrów! Wystarczy co kilka tysięcy kilometrów(zgodnie z zaleceniami danego producenta)filtr dobrze odkurzyć,umyć,wysuszyć.Po czym nasączyć specjalnym olejkiem....I mamy nowy filtr!!!!
Pozdrawiam!

1 sprawa taki filtr to nie tuning silnika tak samo jak zalanie wipałera czy wlanie oleju klasy 10w60.

Zgadzam sie w wypowiedzia kolegi leeoon, moim zdaniem taki filtr to min. wkładka K&N,PIPERCROSS lub podobnej klasy, nie jakieś badziewie. Takie filtry maja większy przepływ powietrza co przy serii może minimalnie zwiększyć moment obrotowy czy moc (zaznaczam MOŻE nie musi). Trzeba tez pamiętać o nasączaniu i myciu.

Jeśli chodzi o prawdziwy tuning to zastosowanie takiej wkładki da nam zdecydowanie większe efekty, wtedy robimy standardzik wylot,głowica, wylot.

w calibrze mam stożek od paru tal i oprócz tego ze "ładnie" wygląda to innego pozytywu nie widze. Głośniejsze praca silnika. silnik wcale nie dostaje wiekszego momentu wręcz przeciwnie robi sie słabszy. To jest tak jak z speudo sportowymi tłumikami - ryczy tzn ze zapie**** Zostań przy serii. gdyby nie to ze w cali strzelił mi gaz w puche powietrza to juz bym dawno wrócił to serii

Mówimy o wkładzie filtra,nie stożku.Stożek przy seryjnym silniku faktycznie może pogarszać sytuacje.Wkład przeciwnie Stożek się sprawdza przy mocno wysilonych jednostkach...