Zafira Klub Polska

mam problem po regeneracji głowicy i wymianie uszczelek a następnie po jakichś 200km zauważyłem że znacznie wzrósł poziom oleju, następnego dnia auto nie chciało zapalić, udało się na zaciąg odwiozłem auto do mechanika który mi to robił a ten stwierdził że nie tylko ropa jest w oleju ale i olej w zbiorniku paliwa...

co może być przyczyną takiego mieszania się i którędy olej mógł się dostać do paliwa?

Jedynie co mi przychodzi do głowy to uszkodzone uszczelnienia trawersów wtryskiwaczy,wystąpiły u Ciebie wszystkie trzy tego objawy-olej w paliwie,paliwo w oleju i ciężkie odpalanie na skutek zapowietrzania się pompy..Nie jeżdzij z tym bo wykończysz sobie pompę wtryskową..

BajBus pisze:mam problem po regeneracji głowicy i wymianie uszczelek a następnie po jakichś 200km zauważyłem że znacznie wzrósł poziom oleju, następnego dnia auto nie chciało zapalić, udało się na zaciąg odwiozłem auto do mechanika który mi to robił a ten stwierdził że nie tylko ropa jest w oleju ale i olej w zbiorniku paliwa...

co może być przyczyną takiego mieszania się i którędy olej mógł się dostać do paliwa?

też mialem takie objawy.Wymiana trawersów wtrysków rozwiązała problem

a czy może być jakaś inna przyczyna? np. uwalony symering na pompie paliwa?

Kolego sprawdź trawersy jak bylo pisane, na 99% to bedzie to bo przy simeringu olej do paliwa sie nie cofnie

BajBus doszedłeś co się u Ciebie uszkodziło.