Witam wszystkich,
Ponownie proszę o podpowiedź. W mojej Zośce problem występował już od dłuższego czasu, narastał stopniowo, początkowo gasł po około 5km gdy jeszcze nie przełączył się na LPG, później doszedłem że się zapowietrza. Poluzowałem korek i tak jeździłem, tzn odpalałem bo później LPG, problem narastał, sprawa się pogorszyła więc auto poszło do mechanika, ten niby znalazł jakąś tam dziurę w przewodzie paliwowym której chyba nie było bo problem w ogóle nie zniknął, to było tydzień temu, sporo roboty miałem więc ponownie nie oddałem, nadszedł weekend więc...
opis:
obecne odpalanie to 30-60sek kręcenia rozrusznikiem, odpala i dusi się, krótkimi "depnięciami" w gaz trzymam go na obrotach aż się rozgrzeje, po mocnym wciśnięciu po prostu zdycha. Tak jakby za mało paliwa dostawał albo z powietrzem
Ja mam nadzieje że to pompka paliwa którą jutro chcę wymienić ale jednak chce się skonsultować. Wiem że podobnych tematów jest sporo, ale objawy różne. Proszę o podpowiedź. Pozdrawiam.
błędów żadnych nie ma, check się nie zaświeca, oczywiście zdjąłem klemę na noc.
Problem z pracą na PB - na LPG wszystko OK
Moderator: Sebu$
-
milek_olkusz
Ja tak miałem w moim starym samochodzie(Fiat palio weekend z gazem), zapowietrzał się i gasnął co jakiś czas, łapał lewe powietrze. Już nie pamiętam co było przyczyna, ale chyba coś z gazem było nie tak, jakiś przewód był walnięty i dostawało się powietrze, pamiętam, że głowicę wtedy miałem do roboty. Pamiętam, że pompę paliwa tez wymieniałem, ale nic to nie dało. Pozdrawiam i życzę udanej naprawy.
-
voycor
na 99% czujnik ciśnienia/podciśnienia/mapsensor jak kto woli:) to małe dziadostwo co wisi z plastikowego podszybia. Po odpięciu wężyka silnik się uspokoił i przestał wariować, i prawie normalnie odpala. Jutro kupię nowy, będzie pewność.
[ Dodano: Czw Maj 10, 2012 00:49 ]
Niestety nie mapsensor, sam nie dawałem sobie rady więc odwiedziłem mechaniora, później drugiego, stwierdzono uszkodzenie komputera, a dokładnie kość/część która steruje wtryskiwaczami, niepokoi mnie jedynie fakt dlaczego bak się zapowietrzał
jakąś bajkę tu węszę, podpowie mi ktoś coś... dodam że i filtr węglowy/odpowietrznik podmieniony, mapsensor podmieniony, pompka wymieniona, bak wypłukany.
Mechanior zaproponował mi naprawę komputera za 1200zł, chwila namysłu, konsultacja z kumplem który posiada większą wiedzę i decyzja o braku naprawy, tu mechanior zaproponował negocjację ceny, dwie opcje, 1100zł naprawa z gwarancją lub 600zł bez gwarancji że się silnik będzie wkręcał powyżej 3000obr. Pierwsza opcja odpada, druga tym bardziej. Dogadałem się na odbiór auta około godziny 20 ale że w pracy zeszło mi dłużej nie pojechałem, o 21 mechanior dzwoni z pytaniem kiedy będę, po krótkiej rozmowie i moim pytaniu ile jestem winien za diagnostykę powiedział ze on nic nie chce ale elektronik się strasznie na niego zdenerwował za zawracanie głowy i naprawił ten sterownik w opcji drugiej opisanej wyżej i to kosztuje 200zł
ogarnąć tego nie mogę, jak mam 28 lat i 8 lat mieszkam w W-wie pierwszy raz spotkałem się że ktoś, tym bardziej mechanik za cały dzień diagnostyki nic nie wziął a wręcz zlitowano się nade mną 
CARITAS k..wa 
Obecnie autko zapala i jeździ na benzynie a przy 3000obr zapala się kontrolka jutro jak będę jechał do pracy podłączę kompa i sprawdzę błędy bo niestety na postoju nic już nie ma w pamięci.
To tak dla Waszej informacji i tych bardziej ciekawych
[ Dodano: Pią Maj 11, 2012 23:54 ]
Podjechałem do serwisu, do którego mam zaufanie(niestety jest niemiłosiernie drogi), mechanior przypytał tylko czy dużo jeżdżę na gazie i bez wahania stwierdził że to wtryskiwacze. Wszystko by się zgadzało tylko zastanawia mnie czy przy zapchanych bądź zapieczonych wtryskiwaczach w pamięci nie powinno być błędów, miał ktoś z Was problemy z wtryskami?
[ Dodano: Pon Maj 14, 2012 21:51 ]
Zdiagnozowane, brudne wtryskiwacze, zalałem dobrego paliwa plus siuwaks do czyszczenia wtrysków, przejechane 300km i auto zaczęło normalnie odpalać na zimnym, jeszcze nie jeździ tak jak powinno ale jest gigantyczna poprawa. Pozdrawiam.
[ Dodano: Czw Maj 10, 2012 00:49 ]
Niestety nie mapsensor, sam nie dawałem sobie rady więc odwiedziłem mechaniora, później drugiego, stwierdzono uszkodzenie komputera, a dokładnie kość/część która steruje wtryskiwaczami, niepokoi mnie jedynie fakt dlaczego bak się zapowietrzał
jakąś bajkę tu węszę, podpowie mi ktoś coś... dodam że i filtr węglowy/odpowietrznik podmieniony, mapsensor podmieniony, pompka wymieniona, bak wypłukany. Mechanior zaproponował mi naprawę komputera za 1200zł, chwila namysłu, konsultacja z kumplem który posiada większą wiedzę i decyzja o braku naprawy, tu mechanior zaproponował negocjację ceny, dwie opcje, 1100zł naprawa z gwarancją lub 600zł bez gwarancji że się silnik będzie wkręcał powyżej 3000obr. Pierwsza opcja odpada, druga tym bardziej. Dogadałem się na odbiór auta około godziny 20 ale że w pracy zeszło mi dłużej nie pojechałem, o 21 mechanior dzwoni z pytaniem kiedy będę, po krótkiej rozmowie i moim pytaniu ile jestem winien za diagnostykę powiedział ze on nic nie chce ale elektronik się strasznie na niego zdenerwował za zawracanie głowy i naprawił ten sterownik w opcji drugiej opisanej wyżej i to kosztuje 200zł
ogarnąć tego nie mogę, jak mam 28 lat i 8 lat mieszkam w W-wie pierwszy raz spotkałem się że ktoś, tym bardziej mechanik za cały dzień diagnostyki nic nie wziął a wręcz zlitowano się nade mną CARITAS k..wa Obecnie autko zapala i jeździ na benzynie a przy 3000obr zapala się kontrolka jutro jak będę jechał do pracy podłączę kompa i sprawdzę błędy bo niestety na postoju nic już nie ma w pamięci. To tak dla Waszej informacji i tych bardziej ciekawych
[ Dodano: Pią Maj 11, 2012 23:54 ]
Podjechałem do serwisu, do którego mam zaufanie(niestety jest niemiłosiernie drogi), mechanior przypytał tylko czy dużo jeżdżę na gazie i bez wahania stwierdził że to wtryskiwacze. Wszystko by się zgadzało tylko zastanawia mnie czy przy zapchanych bądź zapieczonych wtryskiwaczach w pamięci nie powinno być błędów, miał ktoś z Was problemy z wtryskami?
[ Dodano: Pon Maj 14, 2012 21:51 ]
Zdiagnozowane, brudne wtryskiwacze, zalałem dobrego paliwa plus siuwaks do czyszczenia wtrysków, przejechane 300km i auto zaczęło normalnie odpalać na zimnym, jeszcze nie jeździ tak jak powinno ale jest gigantyczna poprawa. Pozdrawiam.