Zafira Klub Polska

Witam! od kilku dni usłyszałem, że mojej Zafirze coś hmm piszczy czy brzęczy. Otworzyłem maskę i nie mogę zlokalizować co to może być dokładnie. Dowiedziałem się, że może pomóc dolanie płynu do wspomagania lecz dolałem i piski nie ustały. Piski dochodzą gdzieś tak przy pasku klinowym lecz to na pewno nie on gdyż jest to niezależne od obrotów. Dołączam nagranie bo nie jestem wstanie opisać tego pisku, dochodzi on mniej więcej od strony pasażera pod maską. http://www62.zippyshare.com/v/7274503/file.html P.S. przepraszam i proszę o przeniesienie jeżeli temat jest w złym miejscu

A dzieje ci się to raczej na zimnym czy ciepłym silniku?
Ja mam taki problem, że czasami ale też nie zawsze słychać takie świsty, szumy czy też piski na jałowym - po otwarciu maski po lewej stornie (po stronie pasażera) i kiedyś tak zupełnie z ciekawości psiknąłem na pasek klinowy taki preparat i dziwne dźwięki ustały.
Rzecz działa mi sie na zimnym silniku. Czasami musze powtarzać czynność ale i tak prędzej czy później pasek pójdzie do kosza.

Odsłuchałem twoje nagranie ale nie słyszałem na nim nic podobnego co by przypominało jakiś pisk (może to wina nagrania), ale pisze o pasku bo może to akurat jego wina.

To tak jakby szorowanie czegoś o osłonę paska rozrządu , ale nie wiem czy dobrze to wyłapałem...

sm pisze:To tak jakby szorowanie czegoś o osłonę paska rozrządu

W naszych silnikach jest łańcuch i gdyby był już na tyle rozciągnięty to by dzwonił

psikałem tym specyfikiem i powiem, że przestawało piszczeć lecz na krótko, jakąś minute bodajże. W poniedziałek prowadzę do mechanika zobaczymy co to, ale dowiedziałem się też, że może to być tłumik drgań skrętnych czy coś takiego. Prawda li to i czy droga naprawa tego jest?

[ Dodano: Sro Lut 13, 2013 16:31 ]
tak więc zostało wymienione jedno duże kółko od paska, pasek(zużył się przez koło) i koło na alternatorze i piski ustały

Jeśli to nie tajemnica, napisz ile Cię to kosztowało.

Mam p[roblem z Zośką.Najpierw dochodził dziwny głos(zgrzyt) tak jakby z turbiny,pozniej zaczęła bardzo dymić z rury wydechowej pobierała olej Czyżby padła turbina.Proszę was opomoc

No cóż, wszystko wskazuje ,że turbina Ci dogorywa. Pomyśl o kupnie regenerowanej ale zanim to uczynisz, daj do madrego mechanika , by Ci to dokładnie zdiagnozował.

spiryt7, no to jak zaczęła nagle pobierać olej to radzę nie jeżdzic autem bo turbo bardzo szybko wypije cały olej z silnika...i zatarcie murowane...
Wychodzi że uszczelnienie turbo sie skończyło-turbina do wymiany..

A ile kosztuje nowa turbina a ile jej regeneracja

Lepiej ją zregeneruj, będziesz miał przynajmniej gwarancję ,że sobie później bezawaryjnie pojeździsz a co do ceny to trudno powiedzieć. W mojej okolicy kosztuje to ok. 700-1100zł.

witam czytałem pare opini na forum na temat pisku przy odpalaniu ale zaden mi nie pomógł u mnie jest tak . jak odpalam samochód to słychac lekki pisk ale jak zmienie bieg i dodaje gazu pisk jest juz straszny i tak na każdym biegu. trwa to cały czas jak mam samochód na biegu jak przełańczam na jalowy bieg to jest cisza albo jak wciskam sprzegło to też cisza, wystarczy ze puszcze sprzęgło dalej piszczy. przestaje ja dam na bieg jałowy i dodam mu gazu lub jak wyłącze samochód i go ponownie włacze np po kilometrze co to moze byc?? a i czy rowki na kole pasowym alternatora rowki powinny byc ostre?? czy nie??

karoll pisze:witam czytałem pare opini na forum na temat pisku przy odpalaniu ale zaden mi nie pomógł u mnie jest tak . jak odpalam samochód to słychac lekki pisk ale jak zmienie bieg i dodaje gazu pisk jest juz straszny i tak na każdym biegu. trwa to cały czas jak mam samochód na biegu jak przełańczam na jalowy bieg to jest cisza albo jak wciskam sprzegło to też cisza, wystarczy ze puszcze sprzęgło dalej piszczy. przestaje ja dam na bieg jałowy i dodam mu gazu lub jak wyłącze samochód i go ponownie włacze np po kilometrze co to moze byc?? a i czy rowki na kole pasowym alternatora rowki powinny byc ostre?? czy nie??

Jak wyglada sprawa poziomu oleju w skrzyni

Kolego sprawdz koło pasowe wału czy guma nie zrąbana bo tak będziesz miał aż nie strzeli.Objawy, na początku piszczenie z rana a potem podczas jazdy bo pasek wielorowkowy się luzuje.Najlepiej schyl się i blisko koła wału jest napinacz zobacz czy z rana za bardzo nie podskakuje bo to świadczy o wystukanej gumie i koło nie ma równego promienia.

Cześć
Zaczęło strasznie piszczeć po maską. Ściągnąłem pasek bo myślałem że to sprężarka lub alternator ale dalej piszczy
Myślę że to pompa wody. Jak Wy sądzicie ???

[media]https://www.youtube.com/watch?v=90CVtWMRksQ[/media]