Zafira Klub Polska

witam .mam maly problem a mianowicie wymienilem ostatnio uszczelkie pod glowica oraz zalozylem glowice po regeneracji i po paru dniach od naprawy zauwzylem plamy oleju w zbiorniczku wyrownawczym . poczatkowo bylo tego malo ale teraz jest tego wiecej .zrobilem jakies 150 km

Głowica po regeneracji w jakim sensie ? Czy była planowana ? Czy powodem wymiany uszczelki było przedostawanie się oleju do układu chłodzenia ?

Gliwicach planowana + zawory zrobione + uszczlniacze na zawodach powodem wymiany był uszczelniacze na zaworach i dmuchal powietrze do miski

1. Nie oczyszczony układ po wymianie
2. Nieprawidłowo obrobiona głowica
3. Nieprawidłowo założona uszczelka
4. Niewłaściwa uszczelka
5. Nieprawidłowo dociągnięte śruby głowicy (bardzo częsty błąd)
Na początek żeby wyeliminować pkt 1 to spuściłbym cały pły ze zbiorniczka + cały płyn z układu chłodzenia i zalał wodą destylowaną (bo tania i niegroźna dla układu) i zobaczył czy zjawisko się powtórzy.

Dokładnie tak samo jak napisał cns80 wydaje mi się ,że te punkty należałoby sprawdzić. Na pewno zacząłbym od wyczyszczenia układu chłodzenia. Tylko ,że jak kompresja szła do miski olejowej to oleju nie powinno być w zbiorniczku, stąd moje wcześniejsze pytanie czy powodem wymiany uszczelki było przedostawanie się oleju do układu chłodzenia .
Stawiałbym na punkty 3i5

Cześć, jako że nie mogę pisać nowych tematów to podepnę się tutaj.

Otóż mam takowy problem.

Kupiłem niedawno Zafirę 1.8 16v elegance z 1999 roku i ostatnio zauważyłem ze pod korkiem oleju pojawiają się malutkie bąbelki powietrza, i zaczął lecieć skądś olej ale tylko jak silnik pochodzi chwilę a potem jak ostygnie to przestaje. Wydaje mi się ze może to być uszczelka pod głowicą ale nie ubywa mi płynu chłodniczego. Nie zauważyłem znaczącego spadku mocy ani auto nie dymi na niebiesko.. Proszę pomóżcie

Pozdrawiam
Chejmano

Postaraj się najpierw zlokalizować wyciek oleju i sprawdź na miarce,czy dużo ci ubywa.