Zafira Klub Polska

Witam wszystkich
Przekopałem forum i nie znalazłem odpowiedzi na pytanie co mogło się stać.
Ale od początku - 18 grudnia wracając z miasta Zafira sama zgasła w czasie jazdy i nie można jej było odpalić (rozrusznik kręcił, ale silnik nie zapalał). W końcu któraś próba odpalenia przyniosła skutek i od tamtej pory do dzisiaj nie było problemu. Dzisiaj wracając z pracy przejechałem może z 200 metrów auto znów samo zgasło i niestety żadna z prób odpalenia nie przyniosła rezultatu. Rozrusznik kręci normalnie. Bardzo proszę o jakieś sugestie. Z góry dziękuję

A błędu Ci jakiegoś nie wywala? Nie zamulał Ci się wcześniej?

Wg mnie możesz mieć problemy z pompą paliwa.

Zapoznaj się z tym tematem

i przekop ten temat

może jeszcze ten temat

i ten o czujniku położenia wału

to tak na szybkiego znalazłem kilka sporo jest tematów odnośnie problemów z odpalaniem. Jak masz gdzie - zacznij od diagnostyki komputerowej.

witam moim zdaniem jest to problem elektroniki pompy wtryskowej. trzeba zośkę podłączyć komputer i powinno zdiagnozować problem. jeżeli nie to trzeba szukać problemu z zasilaniem pompy wtryskowej. pzdr

Witam
Bardzo dziękuję za podpowiedzi - zaraz po świętach będę próbował powalczyć z Zafirą.
Jak rozwiążę problem to opiszę na forum. Jeszcze raz dziękuję i życzę wszystkim Wesołych Świąt!

witam po raz kolejny. dziś spotkał mnie ten sam problem i u mnie prawdopodobnie jest to EGR. po wyczyszczeniu problem na razie ustał ale mam podejrzenia co do zaworu otwarcia paliwa w pompie lub cofa się paliwo. jak pojeżdżę dłużej to opiszę czy był to tylko zabrudzony EGR. PDZR

Miałem całkowicie taki sam problem w mojej Zosi, zgasła w trakcie opuszczania parkingu i ni hoho nie chciała zagadać ponownie (pompę już miałem robioną). Po kilku próbach (długich) zapaliła i było wszystko ok. Po jakimś czasie znów wystąpiły problemy, a po odpaleniu zaczęła na chwilę zapalać się kontrolka z kluczykiem (nie zawsze, powiedzmy raz na 20 zapłonów), gasła po lekkim dodaniu gazu - op-com P0540 - bład obrotów wałka pompy. Zaprzyjaźniony mechanik wymienił czujnik obrotów wałka pompy i sytuacja już się nie powtórzyła Koszt wymiany 180zł razem z czujnikiem

Dodam tylko, że mam "nienaprawialną" pompę PSG16 (dwuwtyczkowa)...

Witam ponownie
Niestety w moim przypadku okazało się, że szlag trafił pompę wtryskową:-(
Regeneracja pompy wraz z wymianą + przelewy + wym. filtra paliwa = 2700 złotych polskich (po zaokrągleniu). Obecnie autko śmiga(i oby tak zostało). W ciągu 6 lat drugi raz padła mi pompa (w 2008 roku i teraz). Po ostatniej regeneracji przejechałem około 80 tys.
Mam nadzieję, że teraz wytrzyma chociaż z 200 tys.
Może ktoś napisze ile przejechał na pompie po regeneracji?
Pozdrawiam

Witam.
Dziś żona miała zawieźć córkę do lekarza więc odpaliłem Zośkę ,popracowała z 20 minut i pojechała. Po około 5 km zgasła jej w drodze i nie odpaliła już. Zholowałem ją do garażu i niewiem....

podgrzałem przewody, sprawdziłem bezpieczniki, wyjąłem filtr paliwa sprawdziłem czy jest ropa i zakręciłem.
Kręcę rozrusznikiem i nic. Nie może załapać. Brałem na plaka to się odpala i gaśnie.

Co jeszcze szukac????Czyżby pompa??

pawko81 pisze:
Co jeszcze szukac????Czyżby pompa??

Odpisywałem Tobie ale chyba coś się nie zapisało... Załóż rurkę na przewód ssący pompy idący z filtra paliwa i tą rurkę do naczynia z ropą. Spróbuj tak odpalić. Jeżeli odpali to przyczyną jest zamarznięte paliwo w układzie albo rozszczelniony układ.

hm najlepiej jak byś wstawił do ogrzewanego garażu na kilka godzin to może by odpaliła od razu....

Wojti pisze:hm najlepiej jak byś wstawił do ogrzewanego garażu na kilka godzin to może by odpaliła od razu....

To też jest dobry pomysł - mało pracy tylko trochę cierpliwości

właśnie wczoraj u żony w pracy zośka stała cały dzień w ciepłym garażu.
Dziś odpaliła normalnie popracowała około 15 minut a po 5 km zgasła.

Janus jak ja mam tak odpalić jak będzie przewód zdjęty od filtra????

A garażu ocieplanego nie mam w okolicy. Musiałbym holować pare km

Kolego , wypinasz przewód z filtra paliwa , wlewasz do np. słoika olej napędowy tak do pełna , wkładasz przewód do słoika i kręcisz. Jeśli pompa jest dobra to po krótkim czasie powinna zassać paliwo i auto odpali. Zresztą zobaczysz sobie czy ubywa paliwa w tym słoiku czy też nie..proste? Luzik

proste Jarecki
To juz zobaczę jutro lub pojutrze..Trzeba do pracy wracać po dłuuugim urlopie

Więc tak.
Zrobiłem Jarecki jak mówisz. Podłączyłem wszystko odkręciłem lekko wtryski by zobaczyć czy pompa ropę ciągnie no i zaciągnęła ........ale po 3 obrotach silnika akumulator padł bo zapomniałem naładować..

Więc pompa może być dobra jeżeli przez wtryski idzie ropa???