Strona 1 z 2

Problem z uciekajaca wodą z układu chłodzenia

: 12 mar 2009, 18:47
autor: KOPERNIK
Witam. mam od pewnego czasu problem z uciekającą wodą z układu chłodzenia.Dwa miesiące temu wymieniłem pompę wody bo płyn uciekał po rozgrzaniu się silnika (pęknięta pompa wody)ok zrobiłem to i ubywanie płynu ustało.i od tygodnia znow gdzieś ubywa w tępie szybszym niż wcześniej .byłem dzis u mechanika i powiedział ze prawdopodobnie uszczelka pod głowicą poszła. :( nie pocieszony z tego jestem wcale..
po zalaniu płynu do max w zbiorniczku i po zrobieniu 30km zapalił się komunikat o niskim stanie płynu czy to mozliwe zeby tak szybko uciekał woda spod uszczelki głowicy??????

czy w końcu skończą sie te problemy z naprawami itd??????poradzcie mi coś w tej sprawie..
koszty to około 1,500zł zeby to naprawić a ponoc mechanik sprawdzał i nigdzie nie kapie ale dla pewnosci zajade do innego..pozdrawiam


:cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

: 13 mar 2009, 14:38
autor: Rafik
Witam. Jeśli to jest uszczelka pod głowicą to z rury wydechowej powinna wydobywać się para.

: 13 mar 2009, 17:44
autor: Maciek
I chyba pod korkiem oleju byłby "majonez"? W przypadku walniętej UPG...

: 15 mar 2009, 07:05
autor: KOPERNIK
Witam. Uffffffffffffffffffffff jaka ulga ze już sie to wyjasniło.Okazało sie że pękła rurka która odchodzi od termostatu i dawało to złudzenie ze to woda spod uszczelki.Ale to stwierdził inny mechanik który się przyłożył i znalazł usterke bo pierwszy ino zobaczył to już powiedział trzeba sciągać głowice :lol: tylko po co zeby termostat wymienić :lol: :lol: ...
Chyba czas zmienić mechanika.
Z wielką ulgą i tysiącem w kieszeni pozdrawiam was.. :D
i by mnie frajer naciągnął jak bym do innego nie podjechał sprawdzic tylko co by było jakby uszczele pod głowicfa zrobił a woda nadal by uciekała.... :mrgreen:

: 26 wrz 2009, 20:39
autor: ZAKROPIOLO
Witam.
Ja mam inny problem z wodą w Zosi. Co jakieś 1000 km krzyczy o niskim poziomie płynu, dolewam 2 setki i dalej jest ok. Obejrzałem chłodnicę, nagrzewnicę przewody dopływu i odpływu. Olej ok majoneszu pod korkiem nie ma a jednak ubywa ciut. Macie jakiś pomysł?

: 29 wrz 2009, 21:50
autor: kibol66
witam
Mi z pompy wodnej uciekala woda dokladnie z zimeringu ktory jest w niej mechanik tez sam niemogl dociec gdzie to ubywa bo tam nie bylo widac bo kolo rozbrizgiwalo wode i ta woda sie rozpraszala, ale po wlaniu jakiegos plynu doszedl,ze ubywa wlasnie tam po wymianie pompy jest wszystko oki koszty to 250 zl pompa wodna ,50 zl plyn nio i robocizna 100zl

: 30 wrz 2009, 08:52
autor: ZAKROPIOLO
A mi wpadł do głowy taki pomysł:
Obrazek

Czy nie uważacie, że temperatura jest trochę za wysoka? Czasem nawet bardziej zbliża się do 100.
I myślę tak, że jak wzrośnie to kipi i później jej brakuje? Co Wy na to?

: 01 paź 2009, 16:29
autor: arash
może termostat szlak trafił???

: 01 paź 2009, 17:09
autor: kibol66
w mojej zośce przekracza teraz przy tej pogodzie 80 stopni wskazówka jest gdzieś po srodku pomiedzy 80-90 co do jazdy w miescie i korkach to dochodzi do 90,ale jeszcze nie przekroczyla nigdy a wiec faktycznie może tak jak kolega wyzej pisze termostat sie do konca nie otwiera i sie grzeje i to jest Twoj problem z ta woda może sie gdzieś skraplac chociaż to obieg zamkniety :/

: 01 paź 2009, 19:38
autor: skurek7
obieg zamknięty obiegiem zamkniętym
jednak korek nie jest to jakaś zwykła nakrętko-zaślepka tylko reguluje poziom ciśnienia w układzie. jak by korek nie miał takiej opcji płyn w najsłabszym miejscu by wylatywał - w tym wypadku miał byś fontannę w zbiorniku od płynu chłodzącego

czy jakoś tak to szło... ale ja się w mechanice za bardzo nie znam.. :mrgreen:

: 09 paź 2009, 22:39
autor: Teocc
wg mnie niema jeszcze tragedii , ze dochodzi do 100 stopnie , niemartw sie ze sie zagodutuje, to uklad zamkniety czyli cisnieniowy , wiec temperatura wrzenia płynu jest dobrze ponad 100. zauwaz nawet ze temperatura krytyczna ( czerwone oznaczenie ) jest poza setka.czasami tez glupieja czujniki odpowiedzia od teperatury. Pozatym sprawdz czy załacza sie wentylatora , to kolejne zabezpieczenie ukladu chlodzenia.. nienapisales tez jak szybko sie nagrzewa, maly obieg chlodzenia , zawiera dosyc malo płynu. co do korka to tak jak juz napisal kolega - to rowniez zawór bezpieczenstwa, ktory gdy temp przekroczy pwena wartośc ( a wiec wzrosnie cisinienie ) wypusci płyn na zewnatrz.

: 12 paź 2009, 10:14
autor: ZAKROPIOLO
Cześć.
Z tą temperaturą to nie ma wielkiego alarmu, wentylator załącza się jak potrzeba(często jeżdżę w korkach to już dawno by się zagotowała) mały obieg rozgrzewa się chyba normalnie, po przejechaniu gdzieś tak 10-12 km Zofija łapie ok 70-80 st.C więc tu jest spoko. inną sprawą są te braki wody. Nie wiem gdzie znika nie widać wycieków a mimo to znika. Nie są to wielkie ubytki lecz po ok 1000 - 1200 km, muszę te 2-3 setki dolać do zbiornika wyrównawczego. Muszę przyznać, iż bardzo mnie to irytuje bo czuję się nieco bezsilny. Wiem , że można by zabarwić płyn i popatrzeć, ale jest to dość trudne do wykonania bo samochód jeździ codziennie i nie bardzo jest czas. Pewnie skończy się tak, że jak będzie widać gdzie leci to się naprawi i spoko, do tego czasu pozostaje dolewanie. Z drugiej strony to miłe jak Zosia mówi do mnie po francusku Niv. Liquid....coś tam coś tam.

: 17 paź 2009, 00:23
autor: Teocc
to sprawdz jeszce w odsun dywanik pasazera , odłon klapke gdzie jeste numer VIN i wsun reke i sprawdz czy gaba niejest mokra.

: 19 paź 2009, 14:16
autor: ZAKROPIOLO
Teocc, sprawdzę, ale jak by była to którędy by mogło cieknąć. Zdejmowałem tunel i całą nagrzewnicę miałem na wierzchu. Nie widać było nigdzie zacieków, wycieków itp...?

I jeszcze jedno spostrzeżenie, jadąc w korku mam niższą temperaturę niż na wysokich obrotach, coraz bardziej się boję czy to nie uszczelka pod głowicą. Chociaż jest wiele argumentów przeciw, lecz w samochodach nie wszystko da się wyjaśnić logicznie.

: 30 paź 2009, 10:05
autor: Skasowany użytkownik 323
ZAKROPIOLO pisze:Witam.
Ja mam inny problem z wodą w Zosi. Co jakieś 1000 km krzyczy o niskim poziomie płynu, dolewam 2 setki i dalej jest ok. Obejrzałem chłodnicę, nagrzewnicę przewody dopływu i odpływu. Olej ok majoneszu pod korkiem nie ma a jednak ubywa ciut. Macie jakiś pomysł?

Witam, mam podobny problem. ma ktoś jakiś pomysł?
Pozdrawiam