Forum dyskusyjne społeczności i użytkowników Zafira Klub Polska
https://zafiraklub.org/
koło trzeba zdejmować a ten przyrząd to powiem że ja go nigdy nie używam znak jest na dolnym kółku i to wszystko na wałki lepiej założyć bo się przestawią a wał zostaw w spokoju interesują cię tylko znaki i to wszystkobykmark pisze:Podczas wymiany rozrządu lub pompy wody trzeba zdemontować koło pasowe.
Wg instrukcji trzeba zablokować koło zamachowe na wieńcu zębatym przyrządem
KM-911
Foto:
Obrazek
Czy ktoś używał lub posiada takie coś ?
klucz pneumatyczny i po sprawia bez blokadybykmark pisze:Pisze o odkręceniu śruby mocującej koło pasowe i koło żebate rozrządu do wału korobowego.
Wiem które i jak znaki należy ustawić - potrzeba mi tylko zablokować wał aby odkręcić ta śrube .
Ja kiedys tez szukalem odpowiedzi jesli chodzi o odkrecenie sruby walu korbowegokrzysiekłódź pisze:klucz pneumatyczny i po sprawia bez blokadybykmark pisze:Pisze o odkręceniu śruby mocującej koło pasowe i koło żebate rozrządu do wału korobowego.
Wiem które i jak znaki należy ustawić - potrzeba mi tylko zablokować wał aby odkręcić ta śrube .
2 sposób wrzucasz 5 bieg wciskasz hamulec bez sprzęgła a druga osoba odkręca
Ja kiedys tez szukalem odpowiedzi jesli chodzi o odkrecenie sruby walu korbowego
I jesli moge podpiac sie pod temat to jak zablokowac wal w automacie
Oczywiscie bez odkrecania z uzyciem klucza pneumatycznego
dokładnie Kolego jak odkręcić w przypadku skrzyni autmatycznej bez klucza pneumatycznego Witam blokada ta jest potrzebna do odkręcenia koła pasowego, ale nie zawsze jest potrzebna . po zdjęciu paska wałki i tak ci się przestawią ale można je ustawić przy zakładaniu paska i będzie oki masz problem z odkęceniem zapraszam do mnie na teofilówxbasser pisze:duo osob twierdzi ze tak blokada jest do niczego nie potrzebna , tak naprawde ona sluzy temu zeby nie obrocic kolem gornego wałka rozrzadu ?chyba
a czy istnieje takie ryzyko zeby obrocic te kola bez dotykania ich , np przy montazu rolek napinajacych , prowadnic czy pompy wody ?
planuje to zrobic tak :
po demontazu obudowy ustawic znaki krecąc kołem pasowym zgodnie z ruchem wskazowek zegara
- zdemontowac kolo pasowe - tu moze byc problem z blokada - czy wecie moze jaka nasadka tam bedzie ? pytam bo bym sobie klucz dorobił wzesniej
-pozniej poluzowac napinacz i zdjac pasek-
-zdjac pompe i rolki prowadzace
-załozyc pompe ,rolki i napinacz
-zalozyc pasek tak by litery mozna było odczytac od strony montazu
-dokrecic napinacz po obróceniu czały rozrzadem
i juz
czy cos pominąłem ?
chciałbym sie dowiedziec czy naprawde tablokada jest konieczna i do czego sie przydaje?