Zafira Klub Polska

Witam posiadam Zafirę OPC 2.0 LET i podczas pracy silnika na biegu jałowym czuć wypadanie zapłonów. wymieniłem świece na nowe NGK i nic nie pomogło. błędów w centralce wtryskowej nie ma, przepustnice wyczyściłem.

cewka, kable?

Był u nas na forum problem opisywany przy tym silniku.

Rozwiązaniem okazało się wstawienie zwykłych prostych jedno elektrodowych świec dokładnie takich jakie dyktuje fabryka.

Tylko tematu tego znaleźć nie mogę...

:>

miodzik pisze:ył u nas na forum problem opisywany przy tym silniku.

To był między innymi mój problem.

zielonyyy21, wywal świece NGK.
Ja założyłem świece Denso Iridium Tough VK20Y i pomogło.

Tutaj masz temat.
http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... c&start=15

ukasz, właśnie o Twoim temacie mówiłem.

Śledziłem go od początku bo mnie zaciekawił. Nie zabrałem w nim głosu i cieżko mi było go odszukać

Dobrze w takim razie dzisiaj zamówię sobie takie świeczki i zobaczymy czy to pomoże. mówisz że irydówki Ci pomogły? zobaczymy?

Dziwna sprawa z tym silnikiem że po czasie ma problemy z prawidłową pracą na świecach zalecanych przez producenta silnika - bo przecież na tych zaleceniach bazują potem producenci OE wypuszczając zamienniki

Zafek80 pisze:Dziwna sprawa z tym silnikiem że po czasie ma problemy z prawidłową pracą na świecach zalecanych przez producenta silnika - bo przecież na tych zaleceniach bazują potem producenci OE wypuszczając zamienniki

A tak z ręką na sercu ktoś z was sprawdzał jaka jest przerwa na świecy jak u siebie montował ?

Jest spora szansa że zmniejszenie przerwy na tych świecach pomoże.

cns80 pisze:A tak z ręką na sercu ktoś z was sprawdzał jaka jest przerwa na świecy jak u siebie montował ?

Jest spora szansa że zmniejszenie przerwy na tych świecach pomoże.

Proponowałem to mechanikowi, ale stwierdził, że w tych świecach NGK nie ustawia się przerwy.

Bo po zagłębieniu w lekturę okazuje się że wartość przerwy na dedykowanej świeci zawiera się w przedziale zalecanym przez producenta.

A po upadku na magazynie albo zgnieceniu inną paczką też się zawiera ?
Chcesz mieć dobrze to sam sprawdź a nie ufaj fabryce.

W zeszłym tygodniu NGK zakładałem do motocykla i każda miała inną przerwę, a później się dziwię że synchro gaźników idzie jak krew z nosa.

No zakładam że nie trafiliśmy zmielonej. Po to są ochronki na gwintach w paczkach

Wymieniłem świeczki silnik śmiga nie ma już wypadania zapłonów opłacało się wydać 200 stówki na świeczki pozdro

Zauważyłem że coraz więcej silników ma w standardzie (i wymaganiach) świece zapłonowe platynowo-irydowe. I generalnie każdy producent takowych pisze podobnie: dłuższa trwałość, niższe napięcie prądu i znacznie mocniejsza iskra niż w tradycyjnych świecach