Zafira Klub Polska

Hej! Mimo, że akumulator nowy, sprawny, to rano trzeba długo kręcić rozrusznikiem, żeby odpalił.
Zrobiłem test, pojeździłem 200 km na benzynie i auto na 2 dzień bez problemu odpala...
Przepustnica wyczyszczona, przepływomierz wyczyszczony, nie ma żadnego checka itp.
Na gazie silnik równo pracuje, nie przerywa, na benzynie też. Obroty biegu jałowego wzorcowe (PB i LPG).
Czy jakiś zawór od gazu puszcza coś przy wtryskiwaczach i miesza się LPG z benzyną? czy może już reduktor do wymiany?
Czy kwestia zwyczajnej regulacji gazu i wymiany filtrów?
Na gazie zrobione ok 55 tyś (instalka BRC), w zbiorniku zawsze ponad 1/3 benzyny (raz w miesiącu auto "przeganiane" na benzynie, kawałek ekspresówką).

P.S. W razie jak złe miejsce w sensie postu to proszę moderatora o przeniesienie tematu bo w sumie już jest klika podobnych ale większości dotyczą diesli...

Mialem taki przypadek u mnie reduktor przepuszczal przez węzyk podcisnienia. Po wymianie reduktora problem znikł

Też bym obstawiał na reduktor.

Spróbuj (o ile to możliwe) zdjąć wężyk z reduktora po jeżdzie na lpg, następnego dnia przed uruchomieniem założyć z powrotem. Będziesz miał pewność.

MARCEL!, możliwości na dostanie się gazu do kolektora( to jest przyczyną utrudnionego rozruchu) są dwie-nieszczelny któryś wtrysk-wtedy gaz przedostaje się przez niego, bądź uszkodzona membrana reduktora- wtedy gaz dostaje się do reduktora takim cieniutkim wężykiem który jest podłączony do króćca podciśnienia na reduktorze a z drugiej strony do kolektora ssącego.
Jak podjedziesz go gazownika któregokolwiek to napewno poradzi sobie ze zdjagnozowaniem problemu.
Pozdro

firek pisze:MARCEL!, możliwości na dostanie się gazu do kolektora( to jest przyczyną utrudnionego rozruchu) są dwie-nieszczelny któryś wtrysk-wtedy gaz przedostaje się przez niego, bądź uszkodzona membrana reduktora- wtedy gaz dostaje się do reduktora takim cieniutkim wężykiem który jest podłączony do króćca podciśnienia na reduktorze a z drugiej strony do kolektora ssącego.
Jak podjedziesz go gazownika któregokolwiek to napewno poradzi sobie ze zdjagnozowaniem problemu.
Pozdro

Hmm czyli trzeba będzie trzeba cały reduktor wymienić?Czy wystarczy jakiś wężyk?

MARCEL!, do wymiany reduktor bądź jego regeneracja(wymiana membran) , wężyk tylko ma doprowadzać podciśnienie do reduktora, niestety w momencie kiedy membrana się zepsuje dostaje się mu gratisowa funkcja wprowadzanie gazu do silnika...-niekontrolowanej ilości gazu...

Lepiej zregenerować w przypadku BRC czy kupić nowy reduktor w przypadku BRC? :-)

Nowy to zawsze nowy ( gwarancja ) a do regeneracji jak sie gazownik nie przylozy to wiecej zawracania głowy niz oszczednosci ( wiem z wlasnego doswiadczenia ) ja bym kupił nowy

W sumie racja, nie ma co się bawić w regenerację takich elementów. Zrobi się i będzie spokój.