Zafira Klub Polska

Witam
Mam taki problem z zafirka.
Wyskakuja mi takie błedy C0256 i C0252 i zapal sie kontrola trakcji.
Co to może byc ?

0252 Usterka pompy wtryskowej „A"
0256 Usterka pompy wtryskowej „B"

Kody błędów masz tu: http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=173

Co to znaczy ze usterka pompy wtryskowej ?
Jaka to jest czesc i jak za to sie wziąc ?
jak patrzyłem wczesniej to pokazywało bład abs lewa i prawa strona
tak przegladam internet i szukam tej pompy wtryskowej i w benzynie nic nie widze tylko w dieslu

Sory.. glupote Ci napisałem.
C0256: C0256,"Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny - usterka"
C0252: C0252,"Elektromagnes/miernik #2 ABS prawy tylny - sygnał poza zakresem/wydajność"
Napisałem Ci znaczenie z przedrostkiem "P" zamiast "C"

Ok nie ma problemu
tzn. że musze 2 tylne piasty wymienic czy jakis sam czujnik tylko ?
Dodam ze miałem taki przypadek że zapalił sie check i tc i chodził na 3 gary a teraz zczytałem bład i pokazało mi ze ztymi c0256 i c0252. A może to byc ze przez tc wywala mi checka i wypadanie zapłonów na 2 cylindrze ?

Nie jestem znawcą ale jeśli chodzi o czujniki ABS to jest usterka bardziej elektryczna. Usterke czasami udaje się usunąć poprzez wyczyszczenie styków.
W gorszym przypadku wymiana piast.

Wypadanie zapłonu raczej obstawiałbym usterkę w silniku ale to raczej musisz o to pytać bardziej doświadczonych użytkowników.

Jezeli po wymianie na nowa cewke czasami pojawia sie wypadanie zapłonów to może byc wina uszkodzonego sterownika silnika ?

W jakich przypadkach wypada Ci zapłon?

Po wymianie cewki w miescie tylko raz wypadł mi zapłon a zawsze to na trasie.
Zalezy kiedy. Jak byłem 2 razy trasa lublin- starachowice to ani razu mi nie wypadł i jeszcze w miedzy czasie tez kielce i radom i nic.
A raz wracajac z Lublina wypadł mi zapalił sie check i tc i jechał na 3 garach wtedy
Ale to bardzo rzadko mi wypada

Ale towarzyszą temu jakieś szarpniecia?
Czy raczej na równej prostej drodze?

szarpniecie jest tylko przed wyskoczeniem błedów wypadnieciem zapłonu
Przy zmianie biegów jak juz jechałem na 5 biegu to wtedy wyskoczyłbi chyba na 5 przy mniejszej predkosci i mniejszych obrotach. A to zalezy własnie
I chyba wydaje mi sie ze przy zmianach biegu z 4 na 5 to czuc takie delikatne ale mało wyczuwalne szarpniecia przy dodawaniu gazu. Ale tylko wtedy gdy z 4 na 5 przy wiekszych obrotach a przy spokojnej jezdzie juz teo nie ma.

Trzeba by przejrzeć układ łącznie ze sterownikiem silnika.
Układ zapłonowy też warto przejrzeć.
Więcej błędów Ci nie wyskakuje?

Tylko wypadanie zapłonu na 2 cylindrze i teraz tc te 2 błedy i tyle.
Cewka jest nowa.
Ciekawe jak sterownik

Sprawdź świece jeszcze na wszelki wypadek no i sterownik pod lupę.

Swiece sa nowe były wymienione po kupnie auta i przed nowa cewka. Wykrecałem je jeszcze raz sprawdzic to nie ma zadnych kresek i uszkodzen itd. A sterownik to jak moge sprawdzic ?
trzeba do mechanika jechac ?