Zafira Klub Polska

Witam mam taki problem z tym autkiem jak w tytule. Nie chce iść na łatwiznę i dostać gotową odpowiedz co może być tego przyczyną, prosze jedyie o wskazówki gdzie mogę poczytać coś o takich usterkach w tym modelu silnika. Mam książkę, lecz w niej nie opisują tego modelu zazwyczaj przyczyną jest silniczek krokowy, ale nie wiem czy w tym modelu on się znajduje. Wszystkie opisy tej usterki jakie przeczytałem dotyczą silników 1.6, 1.8 a nie mogę znaleźć 2.2. Z góry dziękuję za pomoc.

2.2 jest podobny do 1.8. Napewno masz elektroniczna przepustnice wiec krokowego nie masz. Jak wyglądają świece i cewka? Jakieś błędy są?

Dziękuję za tak szybką odpowiedź. Od kupna tego auta cały czas pali się check już się do niej przyzwyczaiłem.... Świece i cewka jest po wymianie, ale to zrobiłem zaraz po kupnie autka bo spalanie na początku było w granicach 18 20 litrów gazu. Świece nowe cewka używka bo za nową wołali po 1400 zł. Ale jeśli chodzi o spalanie poprawiło się na jakieś 13 litrów, lecz nie zniknął ten denerwujący objaw w zasadzie zaraz po odpaleniu obroty spadają i nagle takie szarpniecie dźwięk jak odpalający stary ciągnik i po chwili się uspokaja. Pracuje w miarę równo aż zaczyna się jazda. Bardzo często gaśnie podczas jazdy gdy są redukowane biegi po szybszej jeździe gdy trzeba szybko się zatrzymać. Byłem z nim na komputerze dwa razy, ale nie jestem w stanie sobie przypomnieć błędów bo kilka ich było. Czyli rozumiem że najpierw komputer a później można coś próbować? Myślałem, że spróbuję najpierw wymienić ten silniczek ale już wiem, że nie mam co go szukać .
Pozdrawiam.

Możesz wyczyścić przepustnice I cały dolot razem z odmami. A później na komputer lub metoda gaz-hamulec. Jak to zrobić znajdziesz na forum, nawet jest filmik. Wiec opcja szukaj i heja banana, podzielisz się błędami to będziemy myśleć co dalej

No to zaraz poczytam jak to wyczyścić i dam znać, gdy będę już po wszystkim. Jeszcze raz dziękuje za zainteresowanie

Spoko

a może po prostu są rozjechane mapy silnika ? na benzynie i gazie jest tak samo? odłącz klemę na 10 min i spróbuj pojeździć trochę na benzynie i zobacz czy się coś zmieni . ja miałem podobnie w saxo jak jeździłem tylko na benzynie to było ok a jak przełączyłem na gaz to był problem, po wizycie u gazownika stwierdził że sterownik gazu się rozregulował .
A co do elektronicznej przepustnicy to wydaje mi się że jest tam silniczek zintegrowany z przepustnicą ( coś miedzy krokowym a nastawnikiem )

Znajomy miał niedawno podobne objawy w swojej 2,2
wymieniłem mu przepustnice i pomogło
w jego przypadku objawy nasilały się wraz ze wzrostem temp silnika