Zafira Klub Polska

Witam mam problem z Zafirą A 2.0DTI Y20DTH normalnie odpala spoko przyspiesza nagle od jakiegoś czasu zaczęła świeć kontrolka wentylatorów szybko rośnie temperatura i po chwili brak wskazań obrotów terkotanie i brak mocy po ostygnięciu wszystko wraca do normy i tak po 15 kilometrach wszystko od początku ,na komputer dopiero w poniedziałek czy ma ktoś jakieś sugestie?

Sprawdzałeś akumulator?

sylwek65 pisze: ↑07 lip 2018, 15:35 Witam mam problem z Zafirą A 2.0DTI Y20DTH normalnie odpala spoko przyspiesza nagle od jakiegoś czasu zaczęła świeć kontrolka wentylatorów szybko rośnie temperatura i po chwili brak wskazań obrotów terkotanie i brak mocy po ostygnięciu wszystko wraca do normy i tak po 15 kilometrach wszystko od początku ,na komputer dopiero w poniedziałek czy ma ktoś jakieś sugestie?

to może być czujnik położenia wału

Wymieniłem i dalej to samo ale żona mi gazowała i nie rusza się EGR ale ręcznie chodzi swobodnie błąd 15400C nie mogę znaleźć na internecie?

sylwek65 pisze: ↑08 lip 2018, 10:59 żona mi gazowała i nie rusza się EGR ale ręcznie chodzi swobodnie błąd 15400C nie mogę znaleźć na internecie?

Czym,jakim interfejsem odczytywałeś ten błąd?.

sylwek65 pisze: ↑07 lip 2018, 15:35 i po chwili brak wskazań obrotów terkotanie i brak mocy

Tu terkocze egr bo nie działa i wchodzi w tryb awaryjny.

sylwek65 pisze: ↑07 lip 2018, 15:35 brak mocy po ostygnięciu wszystko wraca do normy i tak po 15 kilometrach wszystko od początku

Tu ewidentnie czujnik obrotu wału tak właśnie się zachowuje jak jest uszkodzony lub jego kabelki.

Dzięki Dziadek13 jutro będę szukał ale czujnik obrotów wału korbowego silnika ostatnio wymieniałem co prawda używany ale jakiś czas był spokój i ten gwałtowny wzrost temperatury i cały czas chodzi wentylator,a terkotanie i brak mocy zaczyna się od około 90 stopni tak wszystko działa

sylwek65 pisze: ↑08 lip 2018, 19:55 ale czujnik obrotów wału korbowego silnika ostatnio wymieniałem co prawda używany ale jakiś czas był spokój i ten gwałtowny wzrost temperatury i cały czas chodzi wentylator,a terkotanie i brak mocy zaczyna się od około 90 stopni tak wszystko działa

I tu popełniłeś błąd (używany) jest to przykładowy skutek uszkodzenia czujnika wału korbowego.
P1335 silnik po rozgrzaniu do 92`C zaczyna przerywać w granicach 2700-3500 obr/min wchodzi w tryb awaryjny i wywala błąd p1335. Jak nie jest rozgrzany to nic się nie dzieje jeździ dobrze.
P1345 - Wadliwe działanie układu krytycznego ( 1 ) - moduł sterujący pompy wtryskowej rozpoznaje nieprawidłowy sygnał prędkości wału krzywkowego - tutaj warto chociaż wyjąć i wyczyścić czujnik położenia wału. Jeśli nie da to pozytywnego efektu, a po wykasowaniu błędów pojawią się one ponownie - wymienić ten czujnik na nowy. Jeśli po przeczyszczeniu będzie poprawa - też trzeba go wymienić. Gdy czujnik jest wadliwy w efekcie mogą się pojawiać błędy P1650 i P1651, bo sterownik pompy i ECU otrzymują błędne sygnały oraz wartości z wału.
Co do wentylatorów to chyba jeden ma problem i to chyba od klimy jest pierwszy i jak nie schłodzi skraplacza to gorące powietrze z niego grzeje chłodnice silnika,sprawdzić moduł wentylatorów, wtyki,czujniki w układzie klimy.

Dzięki Dziadek13 za info będę jutro działał pozdrawiam

Dodano po 2 minutach 28 sekundach:
Klima pusta po wymianie skraplacza nie zdążyłem nabić a wentylator tylko od chłodnicy chodzi

Dodano po 1 minucie 8 sekundach:
Klima pusta po wymianie skraplacza nie zdążyłem nabić a wentylator tylko od chłodnicy chodzi, jak sprawdzić czujnik obrotów wału korbowego silnika?

Dziadek13 pisze: ↑08 lip 2018, 19:44

sylwek65 pisze: ↑08 lip 2018, 10:59 żona mi gazowała i nie rusza się EGR ale ręcznie chodzi swobodnie błąd 15400C nie mogę znaleźć na internecie?

Czym,jakim interfejsem odczytywałeś ten błąd?.

sylwek65 pisze: ↑07 lip 2018, 15:35 i po chwili brak wskazań obrotów terkotanie i brak mocy

Tu terkocze egr bo nie działa i wchodzi w tryb awaryjny.

sylwek65 pisze: ↑07 lip 2018, 15:35 brak mocy po ostygnięciu wszystko wraca do normy i tak po 15 kilometrach wszystko od początku

Tu ewidentnie czujnik obrotu wału tak właśnie się zachowuje jak jest uszkodzony lub jego kabelki.

Nie pamiętam co to był za interfejs jakiś Chiński

sylwek65 pisze: ↑08 lip 2018, 21:19 jak sprawdzić czujnik obrotów wału korbowego silnika?

Na youtube wpisz to samo bo po co przepisywać to ci wyskoczy jak.

Ok dzięki pozdrawiam Sylwester

Witam temat na razie zamknięty kupiłem nowy czujnik obrotów wału korbowego silnika i wszystko działa wcześniej kupiłem używany i to się nie opłaca szkoda czasu i kasy i jeszcze jeden temat dwa miesiące temu wymieniłem cały zestaw sprzęgła na sztywne i w zasadzie nie odczuwam różnicy