Zafira Klub Polska

Błąd - P0170 - za bogaty system adaptacji paliwa -to powiedział Tech
taki sam błąd wywalił Delfhi z ta różnicą że dodał to że sonda lamda nr 2 za katalizatorem
Po wykasowaniu błędów i tak auto nie pali a jak zapali to chodzi jak kombajn .Obawiałem się że w jakiś sposób może rozrząd przeskoczył o ząbek ale wydaje mi się że czy to tech czy każdy inny komputer pokazałby w tym miejscu więcej błędów dodam ze jeżdżę bardzo spokojnie .
Co jeszcze zauważyłem że strasznie tłumik sie nagrzewa i w sumie cały motor az taki specyficzny zapach się pojawia mimo ze ogólni na konsoli temperatura jest normalna i komputer pokazuje takie same odczyty no i spaliny wydostające się z tłumika są moim zdaniem za gorące bo aż parzą.
A teraz co zrobiłem.
A wiec tak wymieniłem czujnik położenia wału i nic bez zmian wymieniłem przepływomierz i nic bez zmian ,ale dzięki przepływomierzowi a może z bezsilności kiedy juz chciałem wymontowywać sterownik żeby go wysyłac do naprawy pomyślałem o paliwie bo jak wczesniej już pisałem jak przytykałem czy to przepływomierz czy gardziel przepustnicy to samochód zaczął sie stabilizować na obrotach i wzaleznści od tego jak bardzo sprawnie (/doszedłem do perfekcji ) przysłaniałem autko chodziło prawie normalnie . A więc myślę sobie tak że jak przysłaniam powietrze i chodzi lepiej to znaczy że ma za duzo powietrza a za mało paliwa mimo że błąd p0170 mówił że za bogata mieszanka . Trzeba zmierzyc cisnienie na listwie tak jak juz mi radzili . Pompa paliwa wychodzi taniej niż zegar do pomiaru ciśnienia paliwa, ale wiadomo że w sklepie moze być różnie i jak kupie nie to co trzeba to myśle ze trzeba zrobić zdjecie . Po otworzeniu zbiornika co sie okazuje przy samym plastiku u góry tego białego wieczka że tak powiem gdzie montuje się na szybkozłączki zasilanie i powrót tylko że od drugiej strony czyli od wewnątrz zbiornika na samej górze czyli ponad poziomem paliwa waż gumowy ten co jest owinięty tą siatką na zasilaniu przy opasce przerwany i dziura . Pompa pompuje a paliwo przez dziure spowrotem do zbiornika i brak cisnienia i caly ten problem przez dziurę w wężu .

A.D.R.N pisze: ↑28 lip 2018, 20:46 Cześć. Tak jak napisałem w temacie - mam problem z brakiem mocy i falującymi obrotami w Oplu Zafira A OPC z silnikiem Z20LET. Samochód nie ma przyspieszenia, ledwo rozpędza się do 180km/h i wyskakuje kontrolka Check Engine na piątym biegu. Pojawia się też błąd P0170. Z tego co się naczytałem w internecie wynikało, że do czyszczenia jest silniczek krokowy i/lub zawór EGR. Szukałem obu i nie znalazłem, bo się okazało, że czegoś takiego pod maską nie ma. Świece zostały wymienione już dwa razy, więc ten wariant odpada. Co do falujących obrotów, to jeśli klima jest wyłączona, wtedy jest w miarę OK, bo obroty tylko minimalnie spadają, ale przy włączonej zaczyna falować. Samochód ma instalację gazową, ale problem jest zarówno na benzynie jak i LPG. Z góry dziękuję za odpowiedź.

MacQ84 pisze: ↑27 sie 2018, 20:58 Auto to oczywiście z20let w lpg

wamka18 pisze: ↑29 lip 2018, 07:08 Błąd p0170 sam przerabiałem tylko że auto chodziło poprawnie. Za ten błąd mogą odpowiadać dwa elementy sonda nr1 i przepływomierz. I bez próby podmiany któregoś z nich będzie ciężko określić który jest wadliwy. W moim przypadku wymiana sondy nic nie dała, dopiero jak wymieniłem przepływomierz to błąd zniknął.

RazielBart pisze: ↑30 lip 2020, 01:03

wamka18 pisze: ↑29 lip 2018, 07:08 Błąd p0170 sam przerabiałem tylko że auto chodziło poprawnie. Za ten błąd mogą odpowiadać dwa elementy sonda nr1 i przepływomierz. I bez próby podmiany któregoś z nich będzie ciężko określić który jest wadliwy. W moim przypadku wymiana sondy nic nie dała, dopiero jak wymieniłem przepływomierz to błąd zniknął.

A jaki przepływomierz dałeś - no i pytanie czy też masz OPC 192kM.
Jestem właśnie po generalce silnika.
Stan igła, śmiga bez żadnych bolączek... Ale po 40km wywaliło błąd sprzed remontu czyli p0170.
Sonda była wymieniona na NTK ori jak z fabryki.
Więc przepływomierz został.