Zafira Klub Polska

Posiadam Zafirę A z 2001 roku, silnik 1.6 16V. Dane wg. numeru VIN: silnik Z16XE, skrzynia krótka, sportowa F13CR, przełożenie główne: 4.19.

Przy prędkości ok 100km/h mam ok. 3000 obrotów, przy 120km/h to już ponad 4000. Jeżdzę sporo w trasach i bujanie się po autostradach i ekspresówkach z prędkościami 100-120km/h doprowadza mnie do szału. Z drugiej strony zdaję sobie sprawę, że na takiej wymianie ucierpi dynamika jazdy. Mimo to chciałbym prosić o pomoc w doborze pasującej skrzyni biegów z dłuższymi przełożeniami do mojego auta. Czy macie jakieś doświadczenie w tym temacie?

Witam. Pozwolę sobie odkopać . Mam ten sam problem z tym że nigdzie nie mogę znaleźć skrzyni F13CR 4.19 . Jaka skrzynia będzie pasować ?

Podepnę się pod temat .

Czy ktoś z szanownych forumowiczów może mi powiedzieć jaka jest różnica w prędkości między

skrzynia o oznaczeniu A23923 F17 C419



a skrzynią o oznaczeniu A10823 F17 W419



to że jedna jest o krótkim przełożeniu z druga o długim to wiem interesuje mnie konkretna wartość obr - km/h

viewtopic.php?p=36805#p36805

Proszę

... prędkości auta dla rożnych skrzyń przy 3000 obr/m silnika na 5 biegu:

4,19 F17(+)CR - 0,892 prędkości na poszczególnym biegu (km/h) 95,36
4,19 F17(+)WR.V1 - 0,674 prędkości na poszczególnym biegu (km/h) 126,20

Obliczenia dla opon standardowych 195/65/15 - 1,98m obw.

Dziękuję za linka różnica jest znaczna więc chyba tylko zostaje robić podmiankę

Ja u siebie zamieniłem na F17 C374 i dopiero wtedy można było cieszyć się z jazdy Zośką(a nie gokartem) na trasie. Pozdro

Mam taką samą skrzynie( F17 C4,19) nie dość że krótka )podobnie jak W4,19 która podobno ciut dłuższa) i ma luz na lewej krótkiej półosi-przegubu po nalotu 190 tysi a jazdy zaczeły się przy 170tys, widać kiepskie materiały na rynek wschodni bo z rynku zachdniego nie ma luzu tylko się poci. Podobne obroty mam 3600-3700 i 120 na szafie, niby na win powinna być W4,19 hmm może pierwszy właściciel upalił skrzynkę i zmienił coś podobnego. Po czytaniu, szukaniu i dzwonieniu do magików wyszło na to że najlepiej wymienić na W3,94 to pośrednie przełożenie żeby nie przegiąć jak W3,74 lub coś podobnego niby krótsza C3,74 bo to przegięcie z dyfrem do silnika i sprzęgła bo i tak słabe bo podobno jest to samo z silnika 1,6 105km i dalej poszło 1,8 115 km i 125km. Fakt mam długo ople i były dużo lepsze materiały, cóż szukam skrzyni z Vectry i Astry z niemiec,francji i angli w dobrym stanie, po obserwacjach kilkunastu skrzyń tego typu nie mają dużego luzu i tylko się pocą a uszczelki corteco są niezłe i nie drogie. Jak macie informacje z zamianami skrzyń to poproszę może szybciej da się ogarnąć.

A może zmienić tylko piąty bieg na dłuższy. Wtedy masz dynamikę przy przyspieszaniu i ciszę na trasie.

zefir fox
niestety bądź stety nie zgodzę się z Twoja tezą odnośnie materiałów z Niemiec i innych..., moja Zośka z Niemiec była i skrzynia C419 się rozkraczyła, wymieniłem na C374 z nie wiem skąd i latało aż Zoska stanęła z innych powodów- także gdybyś na taka chciał zmienić to mam na zbyciu. Pozdrawiam