Zafira Klub Polska

Witam,
mam problem z silnikiem Opla Zafiry A 2.0 DTI 16v 2001r. Wymieniłem wszystkie uszczelki, filtr oleju, zalałem silnik nowym olejem I przejechałem 80km, i niema oleju w silniku.
Samochód nie kopci, silnik - wszystko ładnie chodzi. Nie wiem gdzie podziewa się olej, płyn chłodniczy zalany nowy, wszystko jest ładnie I nie widać, żeby był tam olej. Pomóżcie.

Proszę pisać zgodnie z zasadami ortografii, interpunkcji i gramatyki języka polskiego.
regulamin ZKP §2 pkt 6.
poprawiłem - Sebu$

A sprawdzałeś płyn w chłodnicy?

Tak wszystko jest ok nowa chłodnica nowy płyn nie widać żeby był tam olej

Na początek obejrzyj cały silnik, może jednak gdzieś wycieka. Potem sprawdź przewody za turbiną, jest możliwe że turbina ma luzy i puszcza olej do dolotu. Spotkałem się kiedyś z taką sytuacją i olej zbierał się w IC. Na koniec możesz sprawdzić kompresję, może któryś z pierścieni poddał się i puszcza olej. Na pewno nie kopci? A ile musiałeś dolać tego oleju po tych 80 kilometrach?

Kolego, zapytam tak: czy wymieniłeś uszczelkę pod czujnikiem ciśnienia oleju ?

Wysłane z mojego SM-A605FN przy użyciu Tapatalka

Dużo pisania pytanie jest takie: gdzie cieknie olej z silnika obejrzałeś dokładnie,jak zalałeś olej pod miarke to po zapaleniu silnika olej uzupełnia się w filtrze paliwa,szklankach,kanałach olejowych i może stąd wychodzi ci brak oleju.

Uszczelki wszystkie zostały wymienione tak samo wszystkie czujniki jak przejechałem te 80km to musiałem wlać prawie 4 litry oleju nie ma żadnych wycieków to się dzieje kiedy auto jedzie tak jak stoji chodziło prawie godzinę i był olej

Dodano po 6 minutach 5 sekundach:
Dzisiaj spędziłem cały dzień przy silniku jest wszystko ok silnik ładnie chodzi nie przerywa żadnych takich oznak i wcale nie kopci niema ani jednego przecieku węże tesz wymienione pomużcie

Dodano po 8 minutach 46 sekundach:
Co to jest IC

Dodano po 20 minutach 28 sekundach:
Ok jusz wiem co to jest IC było tam oleju 3setki

Dodano po 6 minutach 15 sekundach:
Myślałem ze od strony sprzęgła przez oring jest wyciek ale mechanik stwierdził że jeżeli by tak było to by sprzęgła nie było by się ślizgało ale jest ok

Dodano po 5 minutach 7 sekundach:
Chłopaki sorki za błędy w pisaniu jestem tym autem jusz zmeczony noce nie przespane i włożyłem jusz wnie 14 50zl a problem dalej jest

Łukasza pisze: ↑24 gru 2018, 00:03 przejechałem te 80km to musiałem wlać prawie 4 litry oleju nie ma żadnych wycieków

Cudów nie ma, 4 litry oleju nie wyparuje z silnika ot tak sobie. Na pewno przyjrzałbym się turbinie. W IC nie powinno być oleju w ogóle. Sprawdziłeś wszystkie przewody za turbiną? Piszesz że oleju ubywa tylko w czasie jazdy a na postoju nie. Na postoju nie pracuje turbina. Możliwe że ten olej jest przepalany przez silnik, a dostaje się do niego razem z powietrzem. To groźne zjawisko, bo silnik może się rozbiegać. Tylko wtedy kopci więc coś tu nie tak.

Witam sprawdzałem dzisiaj przewody od turbiny som przecieki i sturbiny tesz ale dzisiaj nie mogę odpalić auta

Witam i życzę Wesołych Świąt mam pytanie czy turbina by wyrzucała tyle oleju posiadam te auto od niedawna więc nie mam zielonego pojęcia o tym aucie

Spokojnie wypompuje cały olej z silnika. A jak go wepchnie w dolot to silnik się rozbiega, a to już dla niego śmierć.
Wpisz sobie na youtube rozbieganie silnika to zobaczysz o czym mowa.

Dzięki

Dodano po 12 minutach 55 sekundach:
Ale tragedia stym zozbieganym silnikiem dzięki ci za pomoc

Dodano po 2 minutach 23 sekundach:
Jak można odpowietrzyc układ paliwa bo wymieniałem wszystkie węże i filtr paliwa później filtr zalałem skręciłem i Zuzia nie pali

Łukasza pisze: ↑25 gru 2018, 01:24 Jak można odpowietrzyc układ paliwa bo wymieniałem wszystkie węże i filtr paliwa później filtr zalałem skręciłem i Zuzia nie pali

Tu opisywałem viewtopic.php?f=29&t=2755&start=600
A więc popuszczasz wszystkie cztery rurki metalowe przy trawersie tak żeby był wyczuwalny luz i teraz co pisałem gostek do rozrusznika a ty plakiem wspomagasz rozrusznik oraz obserwujesz rurki jak z pod nakrętek poleci paliwo tak mocniej wyłączasz rozrusznik i dokręcasz trzy nakrętki zaczynając od prawej strony,i znowu rozrusznik aż zapali ale na trzy gary ty mając przygotowany klucz dokręcasz czwartą rurkę jak poleci spodniej paliwo podczas pracy silnika mocno i silnik pali już na cztery gary.Nie odpala bo jest powietrze w tych rurkach a powietrze nie otworzy wtrysku.

Dzięki za info

Dodano po 6 minutach 5 sekundach:
Mam dalej problem stym brakiem oleju w silniku kupiłem nowom turbine i przewody dalej nie ma oleju co jest grane? Może uszczelka pod głowicą?

Dodano po 2 minutach 27 sekundach:
Jusz myślę o nowym silniku żeby kupić tylko nie wiem czy warto bo tego dużo kasy poszło

mariusz131 pisze: ↑24 gru 2018, 06:18

Na postoju nie pracuje turbina.

A Co robi? Jest wyłączona?