Zafira Klub Polska

Witam ponownie i proszę o pomoc..byłem u tzw mechanika..podobno podłanczając się pod komputer zresetował oprogramowanie przepustnicy..przez miesiąc było ok..,wolne obroty były jakie powinny być czyli ok 800/min. , gdy przyszły mrozy te obroty nawet na rozgrzanym silniku wzrosły do ok 900-1000 obr/min i tak jest do dzisiaj..czy ktos moze mi wyjaśnić co sie stało...? nadmieniam,że silnik oprócz wzrostu tych wolnych obrotów silnik pracuje poprawnie..proszę o wskazówki dexmarek:)

Ale na mrozie to chyba w miare normalne, zwłaszcza gdy zimno jest. Poczekałbym do roztopów i ocieplenia. Jak to się nie poprawi to można by przeczyścić przepustnicę

Witam ponownie wszystkich fascynatów Zafir. Mam mieszane uczucia co do chęci pomocy zalogowanych na tym portalu..podobno służy pomocą każdy, który tu zagląda i ma możliwość podpowiedzenia..Tak od czasu do czasu sledze tzw. kłopoty i porady i widze,że wiele na nękające kłopoty moje auto sie nie dowiem. Przoduje tutaj chęć podzielenia się zużyciem paliwa i ew. modyfikacjami. Wierze,że wiedza, którą posiadacie na pewno pomogła by bez większych kosztów pozbyć się kłopotów. Nie wiem z czego to wynika,ze na mój problem tylko jeden Zafirowicz odpowiedział wiedzą oczywistą. Mam nadzieje,że nikogo nie uraziłem Pozdrawiam życzliwych i mniej..życzliwych,pozdrawiam Was wszystkich!!!

dexmarek, wybacz ze to pisze ale to sie nazywa ignorancja w sprawie forum i egoizm, niestety twoje...
z takim podejsciem daleko nie zajedziesz...

Bardzo dziwna postawa kolegi dexmarek, zdecydowana większość użytkowników forum jest bardzo życzliwa dla zgłaszających swój problem, każdy kto ma coś do powiedzenia stara się pomóc i moim zdaniem odpowiedź kolegi Lorry, szła właśnie w tym kierunku, rozumiem że nie zadowoliła Ciebie, ale zwróć uwagę, że zgodnie z przedstawionym przez Ciebie opisem problemu tak naprawdę nic więcej sensownego nie można było poradzić.
Właśnie teraz warunki pogodowe znacznie się poprawiły i czy ten problem dalej występuje tak jak go opisałeś?

Witam, widze,że kolegę..kicaj..dotknęło to co napisałem, nie to miałem na myśli i nie to pisałem by kogoś obrażać..kolega milczał z jakąkolwiek radą tydzień a jak powątpiłem to się odezwał..wg przysłowia..uderz w stół..no wystarczy bo nie po to jest to forum. Dziękuje za zainteresowanie kolegi MieHor, zime myśle mamy za sobą, +5 a obroty nawet przy nagrzanym silniku nie schodzą poniżej 900-1000 obr/min.,auto dobrze jedzie ale co zauważyłem to wolniejsze schodzenie z wysokich obrotów..a co za tym idzie zwiekszyło się zużycie paliwa.Życzliwych prosze o porady.Pozdrawiam dexmarek

dexmarek pisze:kolega milczał z jakąkolwiek radą tydzień a jak powątpiłem to się odezwał..wg przysłowia..uderz w stół..no wystarczy bo nie po to jest to forum. Dziękuje za zainteresowanie kolegi MieHor,

z tego co widziałem odpowiedz MieHor'a została wysłana tego samego dnia którego padło pytanie i była właściwie jedyną nasuwającą się odpowiedzią wynikającą z opisu i innych postów o tej tematyce. inne dywagacje byłyby jedynie wróżeniem z fusów.
a z drugiej strony gdyby inni użytkownicy brali tak "czynny" udział w życiu forum jak
kolega dexmarek forum już by nie żyło. tak więc może najpierw warto popatrzeć także na swój wkład a dopiero potem krytykować ogół.

Koledzy - wyluzujcie. A do rzeczy - akurat pierwszym był kolega Lorry, i jeszcze raz powtórzę - na podstawie info zainteresowanego była to jedyna sensowna odpowiedź, może teraz jak poda więcej spostrzeżeń, to koledzy użytkujący silniki benzynowe postarają się pomóc.

Czy te obroty kolego są stabilne czy lubią czasami przyfalować. O ile to zużycie jest większe czy to jakaś drastyczna różnica?

Witam ponownie, moze opowiem jak było od początku; na jesień Zafirka zaczęła mi gasnąć na wolnych obrotach a przed zgaśnięciem pofalowała obrotami.., udałem sie do lekarza od samochodów, który stwierdził zabrudzenie przepustnicy ..podobno ją wyczyścił i zresetował oprogramowanie..Po odbiorze dobrze było przez jakiś miesiąc kiedy to przyszły mrozy po ok.-20 st. Auto odpalało i początkowo nie widziałem zmian bo jezdziłem na krótkich odcinkach(5 km.)myslałem,że jest niedogrzany.Jak przyszło pojechać dalej wtedy zauważyłem,że obroty nie schodzą poniżej 900 obr/min. Gdy się ociepliło a było tak chwilowo auto powróciło do normalności czyli ok 800 obr/min. byłem zadowolony aż tu następny tęgi mróz i znowu to samo. Teraz mamy +5 a one niestety nie powróciły do normalności. Byłem u tego samego mechanika , po podłączeniu nie wykrył nieprawidłowości.Nie wiem czy jest dobrze czy on ma zbyt pospolite oprogramowanie( do wszystkiego do niczego. Zauważyłem,że obroty wolniej schodzą z tych wyższych do tych 900-1000-tak odczytał mechanik..takie wahania. Zużycie wzrosło o ok.1 litr na 100 km. Prosze o porady. Sam gdy będe miał wiedzę na pewno podpowiem a nie chce się na forum mądrować i robić się wielkim znawcą. Pozdrawiam i czekam na podpowiedzi co moją Zafirkę dotknęło..

Tak mi się nasuwa że może to być silnik krokowy który to właśnie odpowiada za te niższe obroty i schodzenie z nich. W połączeniuz przybrudzoną przepustnicą może dawać taki efekt.

Ja od jakiegoś czasu w Astrze mam tak ze nie wchodziła chętnie na obroty , a po dojeździe na biegu do świateł i wysprzęgleniu dosyc mocno malały a następnie w miare stabilne się robiły. Pali w sumie też troche wiecej obecnie.

Sprawdziłbym tego krokowca do kompletu


Tu jest jeszcze podobny problem i w dodatku rozwiązany http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... ght=#20511

nie napiszę więcej niż Lorry, ale też bym postawił na silnik krokowy, podobne objawy ma moja rodzina w Fordzie Fiesta, co prawda to inne auto, ale objawy bardzo pasują.

Też stawiam na krokowca. Przy tym silniku jego wydobycie i wyczyszczenie nie jest takie trudne. Dwa wkręty na imbus, odpinamy wtyczkę i jest. Przy czyszczeniu nie rozciągaj i nie ściskaj spręzyny, no i ostrożnie z oringiem lubi się zerwać. Nowy silniczek ok 25 zł.

Witam ponownie, już temat rozpoznałem..swego czasu też tak myślałem jak tomekuza,że pare zł. i już, kupiłem na allegro i mam go..ten silniczek ale on jest do silnika o symbolu Z16XEL a mój jak zwykle musi być inny tzn Z16XE co oznacza,że krokowy jest razem z przepustnicą:( a to nie są już tak małe pieniążki..

Pomocy!! Teraz moja zafira zaczęła gasnąć, poszarpie podczas jazdy i nie może wolnych obrotów utrzymać...wreszcie zgaśnie...,po dwóch razach prób uruchomienia jest chwile dobrze, jade dalej i za chwile to samo!!:(pomóżcie !