Zafira Klub Polska

Mam pytanko, kiedy rano odpalam czasami pali się kontrolka trakcji. Mechanik sprawdził
na kompie i powiedział, że to od walniętego przepływomierzą, który żle liczy mieszankę
i nie daje odpowiedniego impulsu do komputera. Czy jest to możliwe? Mam silnik 1,8
i zomontowaną sekwencję. Cz ktoś miał podobny problem?

Kontrolka może się palić przez spadek napięcia poniżej 10V podczas odpalania. Sprawdź sprawność akumulatora.

wegor pisze:Mam pytanko, kiedy rano odpalam czasami pali się kontrolka trakcji. Mechanik sprawdził na kompie i powiedział, że to od walniętego przepływomierzą ....

Jedna rada: Czym prędzej zmień mechanika.
To już trzeba być wyjątkowym naciągaczem żeby do kłopotów z układem hamulcowym przypisać walniętą przepływkę.

Są dwie możliwości:
1) Jeżeli zapala się kontrolka trakcji a w komputerze nie ma błędów odnośnie kontroli trakcji - to przyczyną jest za niskie napięcie przy rozruchu (nie szkodliwe do puki zapala silnik)
2) w drugim przypadku jeżeli są błędy w kompie odnośnie kontroli trakcji to właśnie one prawdę powiedzą co dalej.

pozdrawiam

To jednak napięcie. We wtorek wymieniłem akumulator bo parę razy nie mogłem rano odpalić
i rzeczywiście wczoraj i dzisiaj kontrolka nie pali się.

[ Dodano: Czw Lut 03, 2011 12:00 ]
Dzięki serdeczne!!!

Witam
A w jaki sposób ona ci się paliła ciągle, bo mi po zapaleniu pali się na 3 sek. i też mam z tym problem.
pozdrawiam

Mi nie gasła. Dopiero po jakimś czasie- najczęściej po dłuższej trasie.

To musiałeś mieć padniętą jedna celę w akumulatorze,po dłuższej trasie alternator doładowywał i kontrolka gasła..

Albo łapał błędy i po przejechaniu odcinka drogi i sprawdzeniu poprawności odczytu czujników kasował je uznając ze wszystko jest OK.
Identyczna jest sytuacja jak zaciągniesz ręczny i przeciągniesz kawałek samochód po sniegu (w moim przypadku przymarzł ręczny) tez zapala się kontrolka TC i po odpuszczeniu dopiero po kawałku drogi sama zgasła.

oki, ale Ty masz ESP, który zapewne wykrywa ciągły poślizg tylnych kół i pewnie dlatego.

mam taki problem: wczoraj podczas jazdy zapaliła się kontrolka kontroli trakcji. zatrzymałem się, wyłączyłem silnik, uruchomiłem ponownie i wszystko było ok. dzisiaj podłączyłem O-C i wyszedł błąd C0256 - usterka redukcji momentu obrotowego. Wie ktoś w wyniku czego taki błąd wyskoczył?

C0256 "Elektromagnes/miernik #1 ABS lewy tylny - usterka"
Posprawdzaj wtyk może brak kontaktu,brud,śniedź.
Gdzieś kiedyś sobie zapisałem taką odpowiedź.

Sprawdzę to. Wczoraj zmieniałem koła na letnie, może coś poruszyłem. Dzięki.

[ Dodano: Sro Maj 11, 2011 07:58 ]
Wymieniłem wybite końcówki drążków i błąd się już nie pojawia.

witam w mojej zośce świeci kontrola trakcji i dodatkowo pali się [czek] dodam że kontrolka trakcji i czek palą się cały czas po odpaleniu auta i powstają takie objawy jak spadek mocy pierdzenie auta jakby nie palił na jeden cylinder czasami gdy trakcja na kilka sekund zgaśnie autko śmiga jak nowe po zapaleniu problem wraca.byłem na kompie wymieniłem przepustnice,przepływomierz inny komp pokazał wypadanie zapłonu w 2 cylindrze ale czy coś ma wspólnego trakcja z zapłonem akumulator mam sprawny.może ktoś z was miał podobny przypadek.pozdrawiam.

a może to coś ze sterownikiem silnika bo ja miałem taki objaw że kontrolka od trakcji mi się paliła cały czas i na techu wyszło że sterownik nie podaje napięcia na pedał gazu (silnik z18xe) może zacznij od diagnozy

Mechanik ma trochę racji. Jak odłączysz przepływkę to zapala się TC. Układ ten pobiera dane z przepływki nawiasem mówiąc jak chcesz wyłączyć TC wystarczy odpiąć przepływkę przydatne jak się zakopiesz