Zafira Klub Polska

Do doświadczonych kolegów - który parametr w fejsie diagnost. odpowiada i jakie powinien mieć wartości jeżeli chodzi o doładowanie turbiny?
W jakich zakresach wartości można się spodziewać nieszczelności?
Bo mam wrażenie ze któryś cybant mi puszcza, tylko nie mogę wyczaić który.

No przypuszczam że jak by któryś puszczał to by gwizdało no i na luźnym połączeniu byłby olej bo zawsze coś puści turbina i odpowietrzenie silnika.

Na pewno mam uszczelkę do wymiany pod EGR troszkę okolica zapluta mazidłem, ale zastanawia mnie bo jak autko odpale to rura od turbo do IC jest jakoś tak - miękka, nawet bardzo, troszkę mnie to zastanowiło, do tego pojawił się szum którego wcześniej może nie wyłapałem.

mattai, u mnie po odpaleniu rura od turbo do IC też jest miękka, i to bardzo, dopiero po dodaniu gazu jak turbina dmucha twardnieje.

rura od turbo powinna twardniec dopiero przy przegazowaniu - na wolnych obrotach przeciez turbo nie pompuje...

Podam wartosci dla 2.0 LET
Na wolnych obrotach silnik zasysa ok -0,8 Bara względem atmosferycznego więc rura jest miękka.
Turbina pompuje z reguły 0,6-0,7 Bara przynajmniej u mnie i w tym przypadku twardnieje.

Wojtek dla odmiany deklaruje ponad 1,1 BAR (czy oby nie wirusik)
Wskaźniki obydwa miałem na stole i sprawdzałem ciśnieniowo są identycznie wyskalowane.

Co do pytanie to interfejs diagnost. podaje wartość napięciowo AIR INTAKE lub wartość w Bar. gdzieś poniżej w oknie. Jest też tam temperatura zasysanego powietrza.

Czyli tyle powinno wskazywać z programie diagnostycznym?

Piękny render w awatarze

Też mi się taki kolorek podoba, szkoda ze nie w realu.

Bardzo podobnego kia ostatnio widzialem, robil wrazenie.

Mam takie pytanie czy ktos z was wymieniał może w silniku 2,0dti turbinę by dawala większe cisnienie= moc ??

Michu pisze:Mam takie pytanie czy ktos z was wymieniał może w silniku 2,0dti turbinę by dawala większe cisnienie= moc ??

To by musiał nie tylko turbine wymieniać a co z czujnikiem doładowania,oprogramowaniem,raczej nie ma takiej możliwości.

Jak robić rakietę, to może jednak inne auto.... przy tej masie to raczej można coś popsuć, i nie mówię tylko o silniku...

No tak oprogramowanie wiadomo a co do rakiety nie koniecznie, zafira A OPC nie rozni sie sie jeżeli chodzi od podzespoly. dajmy na to jakies turbo od ciezarowki ?? miejsce jest.
sam program daje około 20-30km i 40niutkow koszt 900zł.