trydny przypadek leją wtryski ale nie wtryski

[drMotor]

Słuchajcie, może ktoś cos doradzi... Może ktoś już to przerabiał

Zafira B 2007r 1,8 benzyna silnik Z18XER

leją dwa wtryski na drugim i trzecim. Leją tak, że paliwo leci przez katalizator i leje pod autem jak z konewki. Jak zamienię wtryski np drugi z pierwszym to nadal leją drugi i trzeci ale jak zamienię wtyczkę od wtrysków, dam tą z drugiego na pierwszy to leje pierwszy i trzeci.

sprawdzone: instalacja miedzy wtryskami a ecu i od ecu do akumulatora i żadnych przebić itp. nie ma. wymiana ECU/przeprogramowane nic nie dało, wyjęte bezpieczniki od mediów i oświetlenia nic nie zmieniają.

co może powodować, że ecu dostaje sygnał żeby lać na drugim i trzecim?

[Pszczyna]

Każdy wtrysk ma kod cyfrowy nawet ten po regeneracji (powinien być naniesiony przez warsztat).
Podczas wywiany wprowadzić trzeba te kody do komputera wówczas ECU dawkuje -steruje poprawnie pracą wtrysków .

Jeżeli 3 zamieniłeś na 1 to i tak 1 będzie traktowany jak 3 .

[drMotor]

Ale jak zamienię wtryski miejscami to i tak leją te dwa pośrodku, bez względu czy jest tam wtrysk z pierwszego, z drugiego, z trzeciego czy z czwartego. Natomiast jak wtryski są prawidłowo włożone ale dam wtyczkę z drugiego wtrysku na pierwszy(i odwrotnie) i z trzeciego na czwarty(i odwrotnie) to leją pierwszy i czwarty czyli te, które są na wtyczkach od drugiego i trzeciego wtrysku.

[ryba1]

Każdy wtrysk ma kod cyfrowy nawet ten po regeneracji (powinien być naniesiony przez warsztat).
Podczas wywiany wprowadzić trzeba te kody do komputera wówczas ECU dawkuje -steruje poprawnie pracą wtrysków .

Jeżeli 3 zamieniłeś na 1 to i tak 1 będzie traktowany jak 3 .

Tylko to PB a nie diesel. W PB nie robi się takiego zabiegu przypisywania wtrysków

[Pszczyna]

Wtryskiwacze benzynowe nie wymagają kodowania, tak jak jest to w przypadku dieslowskich, jednak wyjątkiem są podzespoły nowszej generacji. Przy wymianie wtryskiwaczy niezbędna jest funkcja autoadaptacyjna. Polega ona na całkowitym resecie/stałym usunięciu pamięci sterownika. Jest to bardzo istotne przy wymianie wtrysków, gdy pominiemy ten element – nasza naprawa nie dojdzie do skutku. Brak kodowania wtryskiwacza spowoduje, że będzie on nadal działał jak uszkodzony komponent. Dlaczego tak się dzieje? Ponieważ niesprawny wtrysk podaje błędne parametry i wartości, a sterownik się ich uczy i zapamiętuje.
Wszelka zamiana miejscami wtrysków czy wymiany przepustnicy nie ma sensu bez resetu ponieważ silnik bandzie sterowany błędnymi nastawami.

[ryba1]

Wtryskiwacze benzynowe nie wymagają kodowania, tak jak jest to w przypadku dieslowskich, jednak wyjątkiem są podzespoły nowszej generacji. Przy wymianie wtryskiwaczy niezbędna jest funkcja autoadaptacyjna. Polega ona na całkowitym resecie/stałym usunięciu pamięci sterownika. Jest to bardzo istotne przy wymianie wtrysków, gdy pominiemy ten element – nasza naprawa nie dojdzie do skutku. Brak kodowania wtryskiwacza spowoduje, że będzie on nadal działał jak uszkodzony komponent. Dlaczego tak się dzieje? Ponieważ niesprawny wtrysk podaje błędne parametry i wartości, a sterownik się ich uczy i zapamiętuje.
Wszelka zamiana miejscami wtrysków czy wymiany przepustnicy nie ma sensu bez resetu ponieważ silnik bandzie sterowany błędnymi nastawami.

Widzę posługujesz się regułkami znalezionymi w necie a nie doświadczeniem. Rozmawiamy o silniku Z18XER gdzie taki zabieg nie ma racji bytu.