kolektor dolotowy zafira 1.9 DTH

[rhaaziel]

W mojej Zosi w sobote został zamontowany kolektor jabolowy i działa rewelacyjnie! Mniej dymu, lepszy dół no i przede wszystkich znikło dokuczliwe klekotanie które miałem między 2200 a 2700 obr!

Także polecam to rozwiązanie

[Piotr]

Były przypadki, że komuś szarpało właśnie po wyczyszczeniu egr, póki był zapchany było ok....i nagle szarpie. Mi z kolei lekko szarpało po założeniu zaślepki i ją wyrzuciłem.Także przeróżne historie już były.

Tak, to prawda. Jak EGR nie chodził to było zamulanie a jak go wymieniłem na nowy to zaczęło szarpać i to dość mocno. Na niesprawnym EGR tego nie było. Dopiero po wyczyszczeniu przepustnicy i założeniu zaślepki przestało, ale nie tak do końca. Wyczuwalne jest lekkie poszarpywanie w opisywanych już przedziałach obrotów, ale idzie z tym żyć a właściwie trzeba, bo nie mam innych pomysłów jak tego się pozbyć. Dopasowałem trochę technikę rozpędzania omijając w ten sposób te delikatne szarpnięcia.

[dd1511]

Witam. Co prawda temat już stary, ale myślę, że dla wielu użytkowników wciąż aktualny.
Jeżeli bierzecie się już za czyszczenie EGR i przepustnicy to nie można zapominać o BOOST SENSOR. Jest to czujnik wkręcony w kolektor w okolicy zaworu EGR (właściwie chyba pod nim jak dobrze pamiętam). Przykręcony jest na 1 śrubkę (i znów z pamięci - chyba fi 6 na imbus 5 albo jakiś torx). Trzeba albo króciutki imbus albo odkręcić najpierw EGR żeby wykręcić śrubkę od Bost sensora i wyciągnąć go delikatnie z kolektora - pewnie będzie cały oklejony czarną mazią. czyścimy go BARDZO BARDZO ostrożnie.

szerzej o tym w tym wątku.

[drydly]

Odświeżę trochę temat gdyż nie do końca dostaję odpowiedź na męczący mnie problem:
Ostatnio został wymieniony nowy egr, kolektor ssący, wyczyszczona głowica i zawory razem z szczelnością.

Samochód chodzi jak marzenie przez ok 2500km później sam z siebie stracił moc dochodzi max do 3200 obrotów i tryb awaryjny.

ECN wyświetla mi 2 błędy:

P1109
P1110

Czytając powyższe posty widziałem problemy u ludzi z używanymi kolektorami - nie wiecie może czemu u siebie tak mam i co zrobić aby to usunąć - bo sądzę że regeneracja turbiny raczej nie naprawi mojego problemu a jazda jest tak jakbym 60 konnym samochodem jeździł

No i jeszcze w sumie zastanawiałem się nad wtryskami czy nie zaczęły lać.

I czy do nastawnicy dochodzi jakaś wtyczka bo nawet szukam takiego rozwiązania że mogło się coś tam poluźnić uszkodzić bo tak 2500km i z rakiety robi się osioł