Zafira Klub Polska

Hej, mam pytanie czy kataliztor można czyścić? Bo moja Zośka prawdopodobnie ma zapchany katalizator. Wcześniej wyskoczył mi błąd 190175 i zapalił się słynny samochodzik z kluczykiem co oznaczało by problem z DPF, po diagnostyce komputerowej i usunięciu błędu, zrobiłem kilka kilometrów moja Zośka padła i nie mogłem jej odpalić. Dopiero po odkręceniu katalizatora filtrem DPF odpaliła bez problemu. Diagnoza jest taka, że katalizator jest zapchany. Katalizator jest bardzo drogi, najlepiej bym swój stary wyczyścił ale nie wiem czy takie rzeczy się robi .

Coś kiedyś słyszałem o tym ale to raczej chodziło o wypalanie katalizatora i chyba pisali o tym w auto świat tylko kiedy to było nie wiem

Dzięki, ja słyszałem o wypalaniu DPf, ale mój błąd komputera nie wskazuje na to że katalizator jest uszkodzony ale mechanik mi powiedział że trzeba wymienić katalizator który jest powiązany z DPF. I tak naprawę nie wiem gdzie jest problem, czy zapchany filtr DPF czy katalizator. Pewne jest jedno że, przy kompletnym tłumiku a tu mam na myśli zespolonym DPf z katalizatorem moja Zośka nie odpala, po rozkręceniu nazwie to części środkowej tłumika( filtr i katalizator ) Zośka odpala. A mówiąc krótko komin mojej Zośki jest zapchany, wiem, że filtr DFF można wypalić komputerowo, teraz pytanie czy tylko w ASO? a czy katalizator też można sprawdzić komputerowo i wypalić.

ReGe na samym początku proponuję zmienić mechanika.Powinieneś najpierw odkręcić DPF-a od kata tak aby kat pozostał na swoim miejscu.Jeśli auto odpali odpowiedź będziesz miał natychmiastową.Po co zaraz ładować się w wydatki i szukać kata i DPF-a?

Katalizatory z reguły są OK, zawalone są DPFy i są specjalne płukanki na Allegro do tego które działają A kata chce wywalić dlatego ze w nim są cenne metale itp. za które dostają kupę kasy. Wykręcić tylko DPFa, przepłukać go i zamontować.

DPF można wypalić poza ASO choćby i OP-Comem

Pisałeś ReGe,że masz błąd P1901 czyli problem z przewodem od czujnika ciśnienia DPF.Podejrzewam,że masz zapchany DPF,bo gdy ten błąd występuje to regeneracja(wypalanie) DPF-a jest niemożliwe. Najlepiej zrobic jak pisałem wcześniej.Wszystko będzie jasne.Fajnie jeszcze by było gdyby Twój mechanik mógł kompem sprawdzic stan nasycenia DPF-a.

Z mojego doświadczenia wiem, prowadzę warsztat zajmujący się wymianą i naprawa tłumików,że katalizatora się nie czyści i jak już się zapchał to trzeba go wymienić albo wyciąć i wstawić coś innego.

Dzisiaj odebrałem swoja Zośkę od mechanika. Dzięki waszym podpowiedzią, podpowiedziałem mechanikowi co można zrobić tz;
- wykręcić DPFa
- zaląć go odpowiednim płynem, ja stosowałem płyn do mycia silników wewnątrz (taki odtłuszczacz )
- mycie płukanie i tak prawie przez 2 dni
- po wypłukaniu zkręcenie i uruchomienie silnika
- przygazówka, wykasowanie błedów i ostra jazda na trójce na maksa
- u mnie reakcja była taka: wielka wielka chmura dymu
- po wypaleniu się sadz ( tu mi się zapaliła od razu kontrolka kluczyka z samochodzikiem ) zrobiłem jeszcze kilkanaście kilometrów na ostro jak zajechałem pod dom przygazówka na postoju. Zostawiłem włączony silnik, poszedłem do domu wypiłem kawę, przychodzę kontrolka samochodzika z kluczykiem zgasła ponowna przygazówka i jazda po miescie. To było to samochód śmigał a przyspieszenie miął na każdym biegu.
Nie wiem jak długo będzie mi śmigać, ale jeszcze dwa dni temu nie można było jej odpalić zapchany DPF na maksa. Nowy DPF z Katalizatorem w Irlandii to 750€. Dzięki za pomoc.

odgrzeje temat
U mnie też się świeci check po podłączeniu do kompa mech. stwierdził kat. może być zapchany tym bardzie że jest prawdopodobieństwo że sporo auto stało nie jeżdżone.
Czy w benzyniaku jest jakiś sposób na przeczyszczenie kat-a czy wchodzi tylko w grę wymiana lub wyjęcie go całkiem. Przymierzam sie do zagazowania Zośki i myślę przez to mogę mieć problemy z inst. gazową

Może sie teoretycznie zapchać i zużyć ale to przy dużych przelotach....

Można wyjąć, jak i kupić nowy, ale:

Ile masz sond lambda? Jak 1 przed katem to możesz go w sumie wywalić, jak 2 to lepiej by było go wymienić...

Ale że ori drogi jest, to może spróbuj z uniwersalnym który kosztuje znacznie mniej

Lorry pisze:Ile masz sond lambda?

kurcze nie wiem musze sprawdzić

Lorry pisze:Może sie teoretycznie zapchać i zużyć ale to przy dużych przelotach....

czyli przy 120000 nie powinno to mieć miejsca albo to nie katalizator jeszcze były podejrzenia że to przepustnica albo komp. padniety