Zafira Klub Polska

Nie wiem co może być przyczyną takiego zachowania, jest tak jakby nie było turbiny, zawsze w momencie przekraczania 2000 obr. dostawał kopa a teraz przekroczy ten próg i nic bez mniejszego szarpnięcia, dpf wypala regularnie co 600 km. Może już ktoś to doświdczył

Mam podobny problem. Sprawdź metodą "dwóch pedałów" czy masz błędy. U mnie zapaliła się kontrolka silnika i wyskoczył błąd 207561. Wyczytałem na forum, że przyczyna może tkwić w listwie sterującej klapami wirowymi (jeśli takowe Twój silnik posiada). Jeśli listwa wypadła i leży na silniku, najlepiej ją wyjmij. Może blokować silniczek sterujacy listwą.

widze nie tylko moja podupadła na zdrowiu w ten sposób tylko u mnie niestety jest inny błąd
hajduk24, a co u ciebie komputer mówi?

Próbowałem hamulec i gaz na wyłączonej i załączonej stacyjce i nic się nie wyświetla , może źle coś robię

masz trzymać gaz i hamulec w podłodze i wtedy przekręcić zapłon.

Ja jednak proponuje zakup op coma za 200 zl ...i naprawdę nie pożałujesz. Pedałowanie nie zawsze się sprawdza. Coraz więcej ludzi na forum je ma i sobie chwalą.

Wczoraj na spocie było sprawdzane jakimś przyrządem i nic nie ma żadnego błędu .

a jakby pojeżdzić z interfejsem-może wtedy coś wyjdzie

Ale po przekroczeniu tych 2tysi turbo się nadal nie załącza Jak tak to bym posprawdzał wszelkie przewody gumowe idące do turbo i intercoolera oraz czujnik ciśnienia ładowania.

A nie byłeś ostatnio w ASO i nie zmienili przypadkiem softu, na jakiś inaczej załączający turbo

EGR lub problem z wężykami od turbiny jak dla mnie.
U mnie z EGRem było tak wciskasz gaz z 10s nic i potem jak łapał to jak głupi zapinał.

nie byłem w ASO ale jest coś tak jak pisze kubik_CDTi , mija czasami nawet 3000 i wtedy dostaje kopa .

Właśnie tak miałem,weź na tapetę temat EGRu.
W drugiej kolejności wężyki.

EGR wyczyściłem , przyspieszenie jakby lepsze i da się wyczuć moment włączenia turbiny , ale jeszcze jedno - da się samemu zajrzeć do turbiny , bym zapomniał czy po wypięciu EGR-a wyskakują jakieś błędy czy nie bo u mnie nic się nie pokazało .

błąd wyskoczy jak włączysz zapłon z odpiętym egr, a jak wszystko poskładasz na wyłączonym zapłonie to błędów nie będzie.

dzięki

Ale EGR rozebrałeś i wyczyściłeś fest?
U mnie to w sumie świecił się silniczek jak miałem to co opisywałem