Zafira Klub Polska

Hej. Sluchajcie mam pytanko bo ja już nie daje rady z tym autem. Zacznijmy od tego że niedługo po kupnie zaczęło mi szarpać przy dodaniu puszczeniu gazu i sie przenosiło to na drazek. Diagnoza mechanika oczywiście prosta i poduchy do wymiany. Po koleji wymienilem wszystkie nic się nie zmieniło a nawet zaczęło się pogarszać coraz bardziej. Auto według mnie bardzo dużo paliło. W mieście nawet z 15 16 l na trasie ok 10. Okazało się że padł termostat i wymienilem i już ladnie grzał ale spalanie według mnie nadal jest bardzo duże i oczywiście szarpanie zostało. Potem zalozylem gaz ale nie ma różnicy czy na gazie czy benzynie objawy zostały te same. Spalanie gazu trasa to delikatnie jadac 10 l miasto 15l tez minimum. No i się zaczęło... Powymieniałem cewke kolejne swiece nowe, kzfr, nowe zaworki kzfr i nic. Wyczyszczona przepustnica, przeplywomierz po odłączeniu wywala oczywiście błąd ale zmiany nie ma nadal szarpie. Ogólnie błędów nie ma wcale.
Opisze dokladnie szarpanie. Przy ruszaniu jest najgorzej. Ruszam i lekko zamula szarpnie tak że 2 razy(zabuja buda przod tyl) i jedzie ale czuć jakby tak lekko poszarpywal ale jedzie. Zmieniam bieg i znów puszam sprzeglo dodaje gazu szarpniecie drazka bujnie autem że 2 razy i jedzie. I tak na jazd biegu ale najgorzej jest podczas ruszania bo jak dam za mało gazu to zdycha a jak ciut więcej to po zamulenie zryw i wygląda jakbym nie umiał ruszać.(ja mam wrażenie jakby to szarpniecie drazka powstaje od bujania silnikiem przy dodawaniu puszczania gazu) Wcześniej nie przywiązywałem uwagi ale tak konkretnie przyspieszam to czuje jak lekko poszarpuje i jakby nie miał mocy iść a już jak złapie tak ponad 4000 obr to nagle jakby lekko szarpnie i kucy mu przybywa i ciągnie lepiej. Znów puszcze gaz zabuja buda ze 2 razy i znów zaczynam przyspieszać i to samo. Taki zamulony a później lepiej ciągnie. Najgorsze jest to ruszanie. Zrobiłem zdjęcia zobaczcie może tu jest jakiś inny problem. Odpala zawsze normalnie na wolnych obrotach tez chodzi ok. Jedyne co to na zimnym jak odpale to jakby przez chwilę wskazowka na obrotomierzu lekko chodzi góra dol. Zauważyłem tez ze mimo że silnik pracuje ladnie ani nie kopci ani nie bierze oleju to jakoś jakby drazl na wolnych obrotach. Po kupnie nie kojarzę zeby tak było tylko ładniutko stal w miejscu że szklankę z wodą by na nim postawił i by nawet kropli nie uronił a teraz drży dość mocno. Może to wszystko jest powiązane jakoś.wrzucam zdjęcia ze skanera obd zobaczcie czy może coś jest nie tak?


Edytuje post.
Zapomnialem dodać że niedługo po kupnie plecionka się rozleciała i zmieniłem ale kilka dni później tak zaglądnąłem pod auto bo miałem wrażenie że gdzieś mi nadal popoerdywal delikatnie. Teraz ewidentnie slychac że gdzieś na tyle pierdzi ale wydaje mi się że gdzieś bliżej tej złączki tez slysze. Czytałem że różne cyrki też od tego mogą się dziać. Mozliwe to?

Ja się skupię na szarpaniu skontroluj i to rzetelnie zabieraki i wieloklin półosiek

Chodzi o wybierak przy drazku? Tu jest wszystko ok. A jeśli chodzi o wieloklin to sprawdzę ale nie wydaje mi się bo żadnych wibracji ani nic się nie dzieje przy przyspieszaniu z kierownicą.

Bo nie będziesz czuć w momencie kiedy dodajesz gazu następuje zazębienie i jak odejmiesz to się luzuje ten wieloklin. Stąd te szarpnięcia, zobacz przeguby wewnętrzny na bank ma luzy.

Cos zaczelo lekko jakby stukać po puszczeniu sprzęgła mam wrażenie że jakby gdzieś przy poduszce skrzyni albo faktycznie przy napedzie/przegubie wewn. Dziś jak jechałem (już kilka razy się to stalo) przyspieszając wcisnąłem szybciej sprzeglo przed zmian biegu i nagle jakby coś z czegoś spadło... Jakby czymś nagle tak szarpnęło, miałem wrażenie że cała skrzynia biegów rzuciło jakoś tak, ciężko to opisać, tak jakby coś było jakieś luźne albo jak. To już nie pierwszy raz.
Myślisz że to może być od tych przegubów?

Poduszki skrzyni sprawdzałeś ,przy okazji sprawdź łożysko amortyzatora

Więc tak poduszkę amorka wymieniałem z lewej strony bo stukało a łożyska są ok bo nic nie strzela jak kręcę kiera(przy wymianie sprawdzalem lewe i zostawilem bo było ok) . Poduszki wymieniałem wszystkie więc teoretycznie powinny być ok. Ale dzis sprawdziłem polos lewa. Wrzuciłem pierwszy bieg i kręciłem kołem trzymając polos i strzela bardzo w połączeniu ze skrzynia lecz luzu nie czułem raczej jakiegoś. Za to spory luz jest wzdłuż niego czyli poruszając go w Strone koła luz skrzyni. Czyżby to była przyczyną moich problemów? Sluchaj daj namiar do siebie to Ci podeślę filmik jak slychac jak strzela.

Gizy1@wp.pl

Dodano po 4 godzinach 5 minutach 22 sekundach:
Poczytaj imeil

100% przegub wewnętrzny prawa strona

fredas pisze: ↑20 maja 2021, 22:43 100% przegub wewnętrzny prawa strona

Prawego jeszcze nie sprawdzalem ale daje mi teraz do myślenia jedna sprawa. A mianowicie mimo że poduchy są nowe to ta od rozrządu jest widac że taka poobcoerana od obijania silnika. Więc może i faktycznie ten przegub jest walnięty i szarpie wtedy. Bo szarpie jak dodam puszcze gazu i przenosi na drazek ale lekko a mocniej to się objawia jak zmieniam biegi. Ale dlaczego ja nic nie czuje podczas jazdy zeby coś strzelało? Chociaż przy dodawaniu puszczaniu gazu ewidentnie ciągnie mi kierownicą to może przez te przeguby? Wymienilem poduchy amorka i nie stuka ale ciągnie kierownica. Aaa i wydaje mi się że na skręconych kołach bardziej to szarpanie się nasila.

Jak masz kanał to wejdź pod zochę i poruszaj zobaczysz czy jest luz lub go niema

Można podnieść kolo na lewarku i poruszać czy jest zgrzyta lub nie ma nadmiernego luzu

Kanału nie mam, ale na dniach będę u rodziny to tak kolega ma to muszę dokladnie obejrzeć te przeguby i przyjże się tej poduszce jeszcze na skrzyni bo niby wymieniałem wszystkie ale odnoszę wrażenie że z nią tez cos nie gra.

Nagram inny filmik z bliska bo tu slabo slychac ale tak strzela na tym wewnętrznym od kierowcy.

https://youtu.be/VHyfUabJc_0

Byłem u znajomego mechanika i sprawdzaliśmy po koleji wszystko pod autkiem i nigdzie niepokojących oznak zużycia nie było. Jeździliśmy autem, szarpalismy na wszystkie strony, jak wyżej ocenialiśmy przeguby i te wewnętrzne i zewnętrzne, poduszki czy może nie zepsuły się mimo że są nowe... i nigdzie nic niepokojącego się nie dzieje. Żadne błędy mi nie wyskakują oczywiście. Ja już nie wiem co z nim robić. Uwierzcie mi że nie da się tym jezdzic... Ruszanie i jazda na 1,2 to masakra... A w mieście bezprzerwy trzeba ruszać i się zatrzymywać... Ja już nie mam pomysłów co z tym robić.

Dzisiaj podczas pracy silnika wyjalem korek od oleju i zwrocilem uwagę na pewna sprawę niexwiem czy jakie kolwiek ma to znaczenie czy tak ma być czy też nie ale po otwarciu usłyszałem szum powietrza gdzieś z okolicy przepustnicy. Po zamknieciu korka szum ustawał. U was tez tak jest? Czy może jakaś jest nieszczelnosc tam i przez to takie jaja się dzieją.

Pozostaje przyjrzeć się sprężyną ,jak są osadzone w kielichach ,były problemy -stukania po wymianie sprężyn