Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Nie chce mi odpalić auto, po podłączeniu komputera pokazuje temp. cieczy chłodzącej 134 st. C przy zewnętrznej 12 st. C.
Wywiodłem więc, że auto myśli, że ma gorący silnik, więc za oszczędnie daje paliwo i stąd problemy z rozruchem. Zmieniłem czujnik, a że go urwałem, to od razu wstawiłem nowy termostat, jednak komputer pokazuje tak samo. Innych błędów brak.
Masz jeszcze drugi czujnik na boku chłodnicy :
CZUJNIK,TEMPERATURA PŁYNU CHŁODZĄCEGO,ROZRZĄD SILNIKA,CHŁODNICA
55353809 GENERAL MOTORS Sensor, coolant
6338046 OPEL
FIAT 71746355 Sensor, coolant temperature
FACET 7.3264 Sensor, coolant temperature
LUCAS CAV SNB851
SUZUKI 13650-79J80-000
OPEL 01342570
OPEL 12992783
SAAB 90530444
STELLOX 06-04029-SX
DITAS DS1015
STANDARD WS1072
SIEMENS S105493001
LUCAS CAV SNB1184
UNIPART GWA55525
CALORSTAT by Vernet WS2697
LANCIA 71746355
ERA 33O5O9
GENERAL MOTORS 93174557
DELPHI TS10340
FIRST LINE FTS3024
HAVAM 1.830.264
VAUXHALL 93191653
Baardzo Ci dziękuję za odpowiedź.
Próbowałem przez święta zlokalizować ten czujnik, rozumiem że jest to po prawej stronie samochodu (od strony pasażera).
Czy jest to czujnik, który zaznaczyłem czerwoną strzałką na rysunku? Czy ten wskazany na zielono, czy żaden z nich?
Oba czujniki zastąpiłem (ten w termostacie i ten na dole w chłodnicy), a komputer nadal pokazuje 130 st. C. Co mogę jeszcze zrobić żeby cieszyć się prędkością?
Jedynie pozostaje--to musi być jakieś zwarcie na przewodach.
Trudno doradzać lecz czeka cię prucie wiązki jedynie pocieszenie , niedawno forumowicz się wzbraniał ,jednak się zdecydował i znalazł przetarcie za zbiornikiem wyrównawczym.