- Filtr paliwa. Koszt około 70-80 zł (zależnie od firmy).
- Klucze torx
- Nasadkę 8 lub "gwiaździste" nasadki
- Klucz do odkręcania filtrów. (taki łańcuchowy)
Przed wymianą można odłączyć akumulator, choć nie jest to konieczne. Warto wyjąć kluczyk z zapłonu, aby auto nie złapało błędów.
Filtr paliwa w ZB znajduje się za silnikiem, aby się do niego dostać musimy wykonać:
1. Ściągamy uszczelkę z podszybia i podginamy je lekko do góry. Po lewej i prawej stronie mamy po dwie śruby typu torx, które musimy odkręcić.
![Obrazek](http://i.imgur.com/oC7rv6I.jpg)
![Obrazek](http://i.imgur.com/bK3Pf7p.jpg)
![Obrazek](http://i.imgur.com/Ujj9xav.jpg)
2. Odpinamy węże ze "spinek" i wtyczki od obudowy filtra. Jedna po lewej a druga z dołu filtra.
Delikatnie odkręcamy dwie śrubki trzymające górną osłonę filtra.
![Obrazek](http://i.imgur.com/V7FB0jI.jpg)
![Obrazek](http://i.imgur.com/oKC7R3j.jpg)
3. Po wypięciu przewodów i ściągnięciu górnej osłony wypinamy końcówki przewodów paliwowych z filtra. W środku znajduje się paliwo więc uważajcie aby nie wypłynęło.
![Obrazek](http://i.imgur.com/TNJJN6f.jpg)
4. Delikatnie wyciągamy filtr wraz z obudową z auta.
![Obrazek](http://i.imgur.com/kOcGWi1.jpg)
![Obrazek](http://i.imgur.com/JqmqK0P.jpg)
![Obrazek](http://i.imgur.com/e88ZaFQ.jpg)
5. Obudowę filtra odkręciliśmy przy użyciu starego łańcucha od roweru i gwoździa.
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Imitował klucz do oleju
![:)](./images/smilies/icon_smile.gif)
![Obrazek](http://i.imgur.com/1ElD7By.jpg)
Po odkręceniu pokrywy wyjmujemy stary wkład filtra. Na jego miejsce wkładamy nowy. Starą uszczelkę zastępujemy nową, która jest w zestawie wraz z filtrem.
Dokręcamy pokrywę obudowy filtra paliwa i wkładamy go z powrotem na miejsce.
Składając postępujemy w odwrotnej kolejności.
UWAGA
Po złożeniu wszystkiego z powrotem trzeba uruchomić auto. Postępujemy w następujący sposób:
1. Wsiadamy do auta wkładamy kluczyk w stacyjkę i przekręcamy na pozycję II
2. Odczekujemy kilka sekund. Pompa w tym czasie tłoczy paliwo do układu paliwowego.
3. Przekręcamy kluczy z powrotem na 0
4. Powtarzamy 4 razy krok 1-3. Pompa uzupełni brak paliwa w filtrze i układzie paliwowym.
5. Za piątym przekręceniem kluczyka odpalamy auto.
Kilka fotek:
1. Metalowa obudowa filtra (koszyk w którym siedzi plastikowa obudowa filtra):
![Obrazek](http://i.imgur.com/sZwi4ur.jpg)
2. Klucz na tę gwiazdkową śrubę (10-tka):
![Obrazek](http://i.imgur.com/WMqF5UL.jpg)
3. Dekiel tego metalowego koszyka:
![Obrazek](http://i.imgur.com/eXVP6px.jpg)
4. Metalowy koszyk po ściągnięciu dekla: Filtr wciąż w środku.
![Obrazek](http://i.imgur.com/khPVY5g.jpg)
5. Po wypięciu dwóch wtyczek, wypinamy przewody z paliwem, wciskając do środka dwie zapadki po przeciwnych stronach. Tę złączkę co jest niżej można w sumie wyciągnąć po wyjęciu filtra z metalowego koszyka, bo przewód jest długi i elastyczny i tak będzie dużo prościej. Natomiast ten wyżej osadzony jest strasznie sztywny i krótki, trzeba go wypiąć przed wyciągnięciem filtra z kosza. Tak wygląda złączka:
![Obrazek](http://i.imgur.com/Hoc8Cyj.jpg)
6. Po wypięciu 2 przewodów paliwowych i dwóch wtyczek elektrycznych wyciągamy filtr pionowo do góry. Należy ciągnąć zdecydowanie do góry w linii prostej, gdyż filtr jedzie po dwóch szynach na jego tyle, o takich:
![Obrazek](http://i.imgur.com/1ovpkpM.jpg)
7. Tu widać plastikową obudowę filtra, pod spodem jest gniazdo jednej z dwóch wtyczek elektrycznych (ta jest od czujnika monitorującego pojawienie się wody). Jej normalnie w ogóle nie widać, trzeba pomacać od spodu ręką i wypiąć:
![Obrazek](http://i.imgur.com/3SQQj1F.jpg)
8. Pod spodem jest też zawór, który służy do spuszczania wody po pojawieniu się komunikatu 'insp4', nim też spuszczamy całe paliwo.
![Obrazek](http://i.imgur.com/MkRwcXj.jpg)
9. Trzeba odkręcić pierścień od obudowy plastikowej:
![Obrazek](http://i.imgur.com/wqcSDgt.jpg)
10. Zależy kto jakie ma narzędzia. Można rękoma, łańcuchem do roweru lub paskiem rozrządu. Ewentualnie można nabyć specjalny klucz za kilkanaście złotych:
![Obrazek](http://i.imgur.com/Q8nWjsv.jpg)
11. Pierścień odkręcony:
![Obrazek](http://i.imgur.com/LU0QmJm.jpg)
12. Nowy wkład:
![Obrazek](http://i.imgur.com/H1FNApW.jpg)
13. Nowa uszczelka:
![Obrazek](http://i.imgur.com/bGeArGy.jpg)
Dalsze komentarze: TUTAJ