kontrolka z samochodem i kluczem

Wiadomość

tomi18 · #301 Post autor: **tomi18** » 11 sty 2013, 21:16

regeneracja EGR 388 zł

[ Dodano: Pią Sty 11, 2013 21:17 ]
spoko dzięki

#302 Post autor: **chabretti** » 11 sty 2013, 21:20

tomi18 pisze:siemka u mnie zapala sie kontrolka z kluczykiem i samochodzikiem po odpaleniu po 2 minutach gaśnie!!! co to jest ???

Sprawdź świece żarowe. Pewnie się jedna spaliła. Prawie na 99%

Greg.A · #303 Post autor: **Greg.A** » 12 sty 2013, 16:32

pablo2374 pisze:
Greg.A pisze:Zlałem ten zawór i sam tłoczek konkretnie i dalej nic się nie dzieje, zero reakcji, także podejrzewam że to elektryka...
Już dzwoniłem do Brzegu dowiedzieć sie ile regeneracja - 388 zł
znalazłem też nowy zawór w mojeje okolicy za niecałe 900 zł razem z wyjęciem starego i montażem nowego.
Greg.A trochę drogo tam masz, ja swój (co prawda nie "nominał" ) kupiłem u tych ludzików (masz tu numer gg) 1537673 --> gigantmaximus - zawory opel
przynajmniej tanio no i szybko wysyłają

Kolego pablo2374 a Ty ile u nich zapłaciłeś? może masz na myśli zawór egr podciśnieniowy starszego typu, te są 4 razy tańsze od elektrozaworu który padł u mnie.

grzegorzwww · #304 Post autor: **grzegorzwww** » 16 sty 2013, 21:44

Greg.A pisze:Zlałem ten zawór i sam tłoczek konkretnie i dalej nic się nie dzieje, zero reakcji, także podejrzewam że to elektryka...

Witaj kolego
czy jak sprawdzałeś zawór to silnik miałeś włączony czy nie???

Greg.A · #305 Post autor: **Greg.A** » 20 sty 2013, 11:15

Sprawdzałem oczywiście na odpalonym silniku, wtyczka też sprawdzona i daje napięcie także na 90% padła elektryka w zaworku. Próbowałem go zdemontować ale jest mocno zapieczony z kolektorem, jutro zdejmuje go z kolektorem i wtedy może uda się rozłączyć sam zawór.
Wysyłam go na regenerację do Brzegu, dam znać jak już założe zregenerowany.

PS. przy okazji witam kolegę z Białej Podl.

widzę że masz bliźniaczą Zośke

#306 Post autor: **ekmir** » 26 sty 2013, 16:34

tomi18 pisze:siemka u mnie zapala sie kontrolka z kluczykiem i samochodzikiem po odpaleniu po 2 minutach gaśnie!!! co to jest ???

Pojawił mi się podobny objaw tyle tylko, że kontrolka "samochodzik z kluczykiem" zapala się po odpaleniu a gaśnie po przejechaniu ok. 500 - 1000 m.
Czy to może być problem ze świecą?

#307 Post autor: **chabretti** » 26 sty 2013, 17:39

ekmir pisze: Pojawił mi się podobny objaw tyle tylko, że kontrolka "samochodzik z kluczykiem" zapala się po odpaleniu a gaśnie po przejechaniu ok. 500 - 1000 m.
Czy to może być problem ze świecą?

A jak odpalasz to nie trzepie Ci silnikiem tak jak by chciał bokiem wyjść

Ja miałem podobnie z tą kątrolką tylko że w lecie, a jak przyszły większe mrozy to trzepało silnikiem ale tak jak piszesz gasła po przejechaniu około 1km czyli coś około 1-2min. Po wymianie świec trzepanie usťąpiło i magiczna kątrolka już się niezapalała

#308 Post autor: **ekmir** » 26 sty 2013, 18:50

trochę trzepie

Skasowany użytkownik 6483

No to pomysl o wymianie świec żarowych kolego , wtd ypewnie wszystkie objawy ustąpią , łącznie z twoją irytacją

#310 Post autor: **ekmir** » 28 sty 2013, 11:03

jarecki69 pisze:No to pomysl o wymianie świec żarowych kolego , wtd ypewnie wszystkie objawy ustąpią , łącznie z twoją irytacją

A jakie świece polecacie?

Strona WWW · #311 Post autor: **janekW67** » 28 sty 2013, 13:36

Ja bym zamontował tej samej firmy,które miałeś zamontowane poprzednio. Godne polecenia są NGK i Bosch, notabene cena obu jest porównywalna.

#312 Post autor: **ekmir** » 28 sty 2013, 14:25

Jakie są teraz to się okaże po wykręceniu

Czy takie były by dobre:
http://allegro.pl/ngk-swieca-zarowa-ope ... 7908.htmly
http://allegro.pl/swiece-zarowe-bosch-o ... 35339.html

a tu w dobrej cenie:
http://allegro.pl/swieca-zarowa-ngk-y-5 ... 77047.html

#313 Post autor: **chabretti** » 28 sty 2013, 15:59

ekmir pisze:Jakie są teraz to się okaże po wykręceniu
Czy takie były by dobre:
http://allegro.pl/ngk-swieca-zarowa-ope ... 7908.htmly
http://allegro.pl/swiece-zarowe-bosch-o ... 35339.html

a tu w dobrej cenie:
http://allegro.pl/swieca-zarowa-ngk-y-5 ... 77047.html

Powinny być dobre. Ja bym brał NGK

grzegorzwww · #314 Post autor: **grzegorzwww** » 29 sty 2013, 21:05

Greg.A pisze: PS. przy okazji witam kolegę z Białej Podl. widzę że masz bliźniaczą Zośke

No właśnie mamy podobne Zochy nawet kolorek ten sam

Pozdrawiam

Greg.A · #315 Post autor: **Greg.A** » 30 sty 2013, 08:57

grzegorzwww, moja Zośka to czarnula, tylko na zdjęciu może wydawać się że kolor wpada w ciemny granat.

Wracając do tematu to dalej walczę z podciśnieniem i błędem P0400, elektrozaworek EGR zregenerowany i dalej mam to samo, podejrzewam teraz że to jakaś błaha sprawa i w którymś miejscu nie trzyma ciśnienia, lub jeden z pozostałych zaworków nadaje się do wymiany.
Dodam że cięgno przy zaworku sterującym klapkami w kolektorze w ogóle się nie porusza, nawet przy dodawaniu gazu, ale czasami gdy ręcznie nim poruszam to błąd potrafi zgasnąć i cały układ zaczyna pracować prawidłowo przez 20-30 sek.
Co konkretnie może być przyczyną? zaworek nie dostaje ciśnienia i przestaje działać?
Czy klapki w kolektorze na odpalonym silniku na biegu jałowym powinny być zamknięte czy otwarte ? jak one reagują na gaz ?