swiatla pozycyjne po wlaczeniu kierunkow oraz pytanie o mida

[zafirapawel]

1.Witajcie,pytanie mam,w poprzednim mym aucie vectra b na wyłączonym zapłonie po włączeniu kierunku np lewego włączały sie swiatla pozycyjne lewe i z prawej tak samo,czy w zafirze tez tak można zrobić?



2.mam zafire 99rok,przy zbiorniczku wyrównawczym mam kostkę od poziomu płynu,od czujników klocków takze,od oleju takze,to czujniki od mida i moje pytanie brzmi czy będę miał instalacje do mida gotową,czy te kable gdzies przechodzą przez złącze?

[Robert LTM]

tak... jest to w serii

[zafirapawel]

No właśnie nie mam tego,zona ma astre g i tez brak,auta z99rok

[Rybka]

Ani w astrze ani w Zafirze świateł pozycyjnych nie ma.
Ale myślę że dało by się to zrobić.
zerknij na to


Wystarczy manetka kierunkowskazów z wszystkimi pinami.( U mnie taka jest)
Blaszki w kostce też chyba są pod wszystkie piny tylko chyba nie ma zasilania na którymś pinie.

[awiator]

Blaszki w kostce też chyba są pod wszystkie piny tylko chyba nie ma zasilania na którymś pinie.

Dziś próbowałem przełożyć manetkę z mojej starej vectry aby mieć pozycyjne jednostronne. Niestety ale w mojej Zafirze nie ma 3 dodatkowych blaszek wykorzystywanych w zapalaniu tych świateł. Miałem nadzieję, że będzie inaczej i bezboleśnie uda mi się zamontować ten bajer z, którego dość często korzystałem.
Może w weekend odgrzebie wiązkę od tego przełącznika. Może wystarczy podpiąć się gdzieś do multitimera.

[Rybka]

Mi się wydaje że te brakujące piny to raczej wystarczy podpiąć pod włącznik świateł.

Interesuje nas pin 10 i pin 14 włącznika świateł.
Brakujący Pin 7 z manetki łączymy z pinem 10 włącznika świateł - pozycja prawa
Brakujący Pin 10 z manetki łączymy z pinem 14 włącznika świateł - pozycja lewa
I teraz nie pamiętam którego jeszcze pinu brakuje.
Według Fotek to brakuje chyba blaszek nr 3 w manetce ale tego nie jestem pewien.
Pamiętasz jakich blaszek brakuje w gnieździe manetki?
Teraz na ten pin 3 manetki dałbym stałe +12V.
Tylko nie wiem czy to nie będzie kolidowało podczas włączonego zapłonu i włączeniu kierunkowskazów.
Że np. na zapłonie włączymy kierunki to zapali się nam jedna strona postojówek.
Ale to też idzie rozwiązać przekaźnikiem rozwiernym.
W czasie włączenia zapłonu przekaźnik rozwiera nam styki ze stałym +12 na pin3.

W wolnej chwili zobaczy czy to zadziała u mnie.


Źródło fotek - Vectra Klub Polska

[awiator]

@Rybka
Brakuje pinów:
3, 7 oraz 10. W jednym z powyższych postów wstawiłeś rozpiskę z której wynika, że pin 3 dochodzi do stacyjk. Pewnie stacyjka w VB ma wyjście +12 lub masy aktywne gdy stacyjka jest wyłączona. Postaram się to sprawdzić i zmierzyć. Pozostałe sygnały mogą iśc tak jak napisałeś tylko ciekawe czy wtedy będzie piszczeć przy otwartych drzwiach.

[Rybka]

Tutaj rozpiska kostki z Vectry.


Zobacz styk "P" czy jest coś takiego w zafirach.


Źródło fotek - Vectra klub

[awiator]

Z tego opisu http://www.samnaprawiam.com/poradniki-7 ... tra-g.html
Wynika, że styk P jest obecny w stacyjce Astry G wiec pewnie i w Zafirce będzie.

[zafirapawel]

Ja bym spróbował nawet na próbę podłączyć
A więc ze stacyjki pin P jeśli jest kabel to zapewne gdzieś sobie tam idzie,wlutowac się w niego i dać do manetki do pozycji 3
Z wlacznika świateł pozycja 10 oraz14 dać do manetki dwa kable odpowiednio do 7 i 10
Dużo filozofi nie ma to tylko trzy przewody.
Na mój rozum czarny kolor to plus jest,on idzie od stacyjki pin P do manetki pin3,w manetce są blaszki które przekazują tego plusa na prawą bądź lewą stronę(mam manetke z tepomatem,także chyba kompletne blaszki są) w zaleznosci która stronę wlaczymy,np w lewo,na pinie manetki 10 pokazuje się plus i wędruje do kabelka w wlaczniku świateł pin14,masa jest na zarowce także zaswieca nam się lewa pozycja.
To jest teoria a jak w praktyce to nie wiem,sam bym sprawdzil,ale czasu nie mam,dziecko,żona,zbiornika spryskiwaczy5l,oraz szyberdachu z omegi nie mam kiedy zamontować,a te światełka to fajna rzecz,przydaje się na chodniku gdy kawałkiem na jezdni stoi się,vb miałem i zdawało egzamin ;-)

[Janus]

(...)Na mój rozum czarny kolor to plus jest,on idzie od stacyjki pin P do (...)

W Oplu kolor czarny to styk nr 15 - "+" po zapłonie względem masy. Brązowy to masa. Czerwony - to stały "+" z akumulatora.

W Zafirze nie da się zrobić tak prosto świateł postojowych L/P. Problem polega na tym, że oba obwody są połączone we włączniku świateł. Po podaniu napięcia na kabel od lewych zapalą się również prawe i na odwrót. Rozwiązaniem pewnym było by rozdzielenie zasilania - spięcie lewych albo prawych pozycji z obwodem oświetlenia tablicy rejestracyjnej/przyczepy. Wtedy mamy rozdzielone światła lewe od prawych przy włączniku w pozycji "światła wyłączone".
Można taki rozdział też zrobić na dwusekcyjnym przekaźniku

[zafirapawel]

Z tymi kolorami to jak najbardziej masz rację,ale nie zawsze, bo u żony w astrze g 1.6 8v w przekazniku od pompy paliwa czarny gruby to plus stały co mnie zdziwiło.
To może diodami prostowniczymi nie dało by rady?

[Janus]

Z tymi kolorami to jak najbardziej masz rację,ale nie zawsze, bo u żony w astrze g 1.6 8v w przekazniku od pompy paliwa czarny gruby to plus stały co mnie zdziwiło.
To może diodami prostowniczymi nie dało by rady?

Tylko na diodzie tracisz 0,35-0,7V. Tak to działa...

[awiator]

Ja jednak odpuszczam sobie tą przeróbkę. Niestety w ZA tak jak @Janus pisał obwody L/P są połączone we włączniku. Trzeba by rozebrać włącznik i pewnie przeciąć to połączenie ale to nie dla mnie robota. Osobiście wolę jednak ak najbardziej oryginalną wersję samochodu, bez jakichś istotnych przeróbek.

[zafirapawel]

A załozenie wlacznika z vb?ewentualnie wymiana samej płytki?



To jest kostka kostka od vectry b,czy wiecie jak wygląda w zafirze lub astrze 2?