Hejjjjjjj! Chciałem się przywitać w gronie ludzi z doświadczeniami. Dzisiaj wieczorem wracając z pracy mrugnęła do mnie moja ZOŚKA ładnym czerwonym oczkiem z akumulatorem w tle. Brak ładowania. Wcześniej czytałem ten temat ale jakoś przycichł więc coś dopiszę. Aktualnie mam przelot 132k km\ no i dopadła mnie ta przygoda. Dokulałem się do domu bo miałem jakieś 10 km ,przed garażem wyłączyło mi się wspomaganie kierownicy, napięcie na aku spadło do 10,2.
posypały mi się tradycyjne błędy ECN 062102 i ECN 050074 .
Załączyłem go pod prostownik niech się podładuje przez noc to dojadę do jakiegoś mechanika.
Z VIN-u wyczytałem, że altek to z prądem 100A, najprawdopodobniej Denso ( z tego co pisze
MieHor ) Akumulator 60Ah. Kilka dni wcześniej zauważyłem ,że przy rozruchu silnika i przez kilka minut zaraz po odpaleniu słychać było ćwierkanie ale ustawało . Nie zwróciłem na to większej uwagi ale mogły być to objawy zbliżającej się "przygody". W starej poczciwej Astrze jak ćwierkał pasek to poleciały mi diody w alternatorze. Naprawa kilkadziesiąt zł.
I tu się zatrzymam . Chcąc wymienić alternator na ten mniej awaryjny (Bosch)
tak jak pisał kolega
Robert4884 czy konieczna jest zmiana softu ? Czy to dotyczy wersji silnika 150KM?
ja miałam również niespodziankę po odpaleniu auta i przejechaniu niedużej odległości zapaliła się kontrolka akumulatora i zgasła po chwili ponownie i razem z nią dosłownie Las Vegas w autku wszystkie kontrolki migały. a pech, że wracałam w nocy :> udało mi się dojechać do domu. Diagnoza: uszkodzenie mostka w alternatorze + wymiana szczotek koszt 250 zł warsztat Gliwice - Trachy niezawodni i sprawdzeni 
.
