[B] Ponowny problem z cewką

Wiadomość

Tempo · #1 Post autor: **Tempo** » 10 cze 2016, 04:32

We wrześniu 2015 wymieniałem cewki w mojej Zafirze.
Kupowałem w Auto-Landzie za 280zł. (po rabacie).
Nie minął rok, a poprzednie objawy wydają się wracać.
1. Samochód jest słabszy (szczególnie na drugim biegu to widać), czasami się lekko "dusi", dopiero po chwili jakby skoczył i pojechał.
2. Słyszę, że silnik czasami inaczej pracuje.
3. Pali mi się kontrolka Check Engine.

Podobne objawy miałem przed wymianą cewki. Z czasem było coraz gorzej.

Po odczytaniu błędów mam:
P0300 Rozpoznano wypadanie zapłonów w różnych cylindrach
P0301 Wykryta przerwa w zapłonie cylindra 1
P0302 Wykryta przerwa w zapłonie cylindra 2
P0303 Wykryta przerwa w zapłonie cylindra 3
P0304 Wykryta przerwa w zapłonie cylindra 4
P0314 Wykryta przerwa w zapłonie w pojedynczym cylindrze

Co może być przyczyną ponownego psucia się cewek?
Czy mam szansę na reklamację w Auto-Landzie?

Dodatkowo błąd:
B3055 Problem z kluczykiem z transporderem - może to jest oddzielny problem?

#2 Post autor: **Crazy** » 10 cze 2016, 08:05

cewki jakiej firmy jest ?

#3 Post autor: **ryba1** » 10 cze 2016, 09:15

Tempo, a świece wymieniałeś?

#4 Post autor: **Crazy** » 10 cze 2016, 10:04

jeśli tak, to ilu elektrodowe te świece ?

#5 Post autor: **ryba1** » 10 cze 2016, 11:32

Crazy pisze:jeśli tak, to ilu elektrodowe te świece ?

Najlepiej sprawują sie ori GM

Tempo · #6 Post autor: **Tempo** » 10 cze 2016, 13:50

Dziękuję za odpowiedzi.

Świece wymieniałem w ubiegłym roku.
Mój roczny przebieg, to 12-15tys. km. Czytałem, że niektórzy wymieniają przy 30-40tys.

Sprawdziłem świece - wszystkie są suche. (Firmy NGK, czy coś podobnego.)
Ale miały sporo nalotu białego. Jedne mniej, inne więcej. Niektóre nawet z pół milimetra.
Usunąłem śrubokrętem ten nalot i zobaczę, czy coś się zmieniło.

Obrazek

O czym świadczy ten biały nalot?
Czy taki stan świec oznacza, że powinny być wymienione?

Jakiej firmy jest cewka, nie wiem. Na fakturze jest tylko napisane cewka zapł. A opakowania nie pamiętam.

Świece są - jak widać na zdjęciach - jedno elektrodowe.

Skasowany użytkownik 6483

No na pewno nie jest to dobry objaw ten nalot. Wskazuje on raczej na jakies niedomagania silnika, spalanie oleju lub płynu chłodzącego. czy ubywa Ci oleju albo płynu? Cos sie tam dzieje złego...może uszczelka pod głowicą albo silnik słebej kondycji...

Tempo · #8 Post autor: **Tempo** » 11 cze 2016, 16:52

Kupiłem drugą cewkę, wymieniłem sam i chodzi dobrze. A tamtą będę reklamował.
Poprzednią kupowałem w Auto-Landzie w Węgorzewie (samochód wtedy zepsuł się w trasie). Dzwoniłem do Auto-Landu w moim mieście, powiedzieli, że trzeba reklamować w Węgorzewie.

Jak wymieniałem poprzednią cewkę, to mechanik powiedział, że tamta nie była oryginalna, też wymieniana. Więc to już, co najmniej czwarta cewka.
Od czego może się psuć? Słabe cewki, czy jakaś usterka w samochodzie?

Tym razem kupiłem cewkę firmy Sentech. Chciałem Delphi, ale nie było od ręki, a samochód potrzebny na niedzielę.

Jeśli chodzi o nalot na świecach - to tak, silnik potrafi brać sporo oleju, szczególnie na dużych prędkościach. Na razie przeszedłem tylko na gęstszy olej. Wychodzi to taniej, niż remont całego silnika. Za jakiś czas planuję tylko zrobić płukanie silnika. Chyba, że ktoś ma lepszy pomysł.

#9 Post autor: **Crazy** » 12 cze 2016, 10:10

Cewki najlepiej to z delphi albo dobra uzywka GM Sagem, uzywka 150zl, Nowa ori gm sagem 575zl

#10 Post autor: **ryba1** » 12 cze 2016, 11:23

Crazy pisze: dobra uzywka GM Sagem

tylko jak stwierdzisz że jest dobra i po poł roku się nie wysypie.takie rzeczy kupuje się tylko nowe

#11 Post autor: **Crazy** » 12 cze 2016, 12:35

Tylko z nowymi jest problem, albo szybko padają albo silnik nie do końca dobrze pracuje.
Dobrze że kolega kupił Polska Cewke Sentech, na targach rozmawialem chwile z gościem i przykladaja uwage do jakości

#12 Post autor: **ryba1** » 12 cze 2016, 12:39

Crazy pisze:Tylko z nowymi jest problem, albo szybko padają albo silnik nie do końca dobrze pracuje.

nie wiem gdzie jest problem.w ostatnim czasie kupowałem 3 rózne cewki do róznyc silników i działają bez problemu...piszę z autopsji nie że ktoś mi powiedział.na własnym przykładzie

#13 Post autor: **Crazy** » 12 cze 2016, 12:43

Wszędzie gdzie tylko z kim rozmawiałem to proponował uzywke ale oryginalna.
Sam nawet jak czytałem to też tak proponowali

#14 Post autor: **ryba1** » 12 cze 2016, 14:17

Crazy pisze:Wszędzie gdzie tylko z kim rozmawiałem to proponował uzywke ale oryginalna.

no myslałem że masz na myśli oryginał że pada.zamienników nie biorę pod uwagę bo opel je cieżko przysfaja a jak to zrbi to jak piszesz na chwilę i się wysypuje

#15 Post autor: **Crazy** » 12 cze 2016, 21:23

Hehe to byśmy się dogadali:)
Mam nawet jedną ori uzywke na handel bo stawialem na cewke a tu chyba sonda albo przeplywka

Zafira Klub Polska

[B] Ponowny problem z cewką

[B] Ponowny problem z cewką

Sprawdziłem świece

Padła cewka