Zafira Klub Polska

Witam,
Czy ktoś z szanownych Forumowiczów przechodził przez proces instalacji halogenów w Zafirze podłączając je pod fabryczną instalację?

Czysto teoretycznie, ponieważ posiadam, ale analizowałem pod kątem dołożenia doświetlania zakrętów.
Trzeba dołożyć bezpiecznik i przekaźnik do UECa, pociągnąć wiązki z UECa do halogenów i aktywować je interfejsem. Oczywiście do tego wszystkiego trzeba wymienić przełącznik świateł na obsługujący halogeny.

Ja praktycznie przerabiałem.
To co wyżej napisane.
W zasadzie dokładasz tylko jeden kabelek do UECa

Zaglądam i zaglądam a w temacie nic się nie dzieje. Jestem mocno zainteresowany montażem halogenów do mojej zośki, ale nie mam zielonego pojęcia jak i w które miejsce podpiąć ten jeden kabelek. W związku z tym mam pytanie i prośbę do drahe i flora. Czy mi pomożecie? A potrzebuję aby mi to ktoś łopatologicznie wyjaśnił. Trochę szukałem po necie ale nie znalazłem wystarczających informacji na ten temat i zrezygnowałem z tego. Wiem na pewno, że nie mam żadnych kabli do podpięcia przeciwmgielnych.

Podłączam się do tematu, może ktoś podpowiedzieć jak dołożyć halogeny tak,żeby było jak w oryginale ? Dodam że nie mam REC ?

Rowniez podpinam sie pod temat. Czy ktos juz to przerabial?

Ja własnie zabieram sie za zbieranie części pod halogeny. Dzis kupiłem włącznik halogenów. Zamowione mam juz same halogeny i kratki. O postępie prac bede informować.
Chcialbym sie tylko dowiedzieć jaki przekaźnik trzeba kupic i jakie bezpieczniki ?

Hej!

Miałem kolizję z psem... i musiałem zmienić zderzak. Trafił mi się w wersji z halogenami przeciwmgielnymi. Dokupiłem włącznik oświetlenia z przyciskiem do ich uruchamiania, jednak po zdjęciu zderzaka nie ma nigdzie kostki. Jest jakiś sposób na dociągnięcie czy zostaje mi jakieś niestandardowe rzeźbienie?

Trzeba dociągnąć przewody i zaprogramować moduły.

Ja dokładałem więc
1-wpierw sprawdź czy komputer ma możliwość przeprogramowania (musiałem go zmieniać)
2-wiązka zderzaka do przeciwmgielnych pasuje z Astry 2
3-programuje się też Cim i Rec

Ok, więc stanęło na tym, ze:
- mam podłączony nowy włącznik, na którym jest przycisk przednich przeciwmgielnych. Dla chcących tego dokonać i z tego co się dowiedziałem w kostce musi być szary przewód z niebieskim paskiem wpięty w pin nr 8 (taki mam)
- w modułach CIM i UEC (nie REC) uaktywniłem przeciwmgielne
- teraz pozostaje podłączenie halogenów pod UEC... jak dowiem się jak to zrobić

Do końca nie byłem obecny przy montażu lecz chyba trzeba Aku wyciągnąć dla lepszego dostępu ,później demontujesz skrzynkę z bezpiecznikami i tam pod spodem dokładasz wiązkę ja kupiłem taką :13 19 360 # LD 025 kreskowy 01200 6 0302023830 UHM
GM: 38 : 30
01 FB
02 823
6 16 46 23 OF

pszczyna pisze: ↑15 kwie 2019, 15:54 Do końca nie byłem obecny przy montażu lecz chyba trzeba Aku wyciągnąć dla lepszego dostępu ,później demontujesz skrzynkę z bezpiecznikami i tam pod spodem dokładasz wiązkę ja kupiłem taką :13 19 360 # LD 025 kreskowy 01200 6 0302023830 UHM
GM: 38 : 30
01 FB
02 823
6 16 46 23 OF

Dzięki za info kolego . Jak samochód wróci z serwisu, to ogarnę temat. Obecnie regeneruje się turbina...

Dodano po 5 minutach 16 sekundach:
Jeszcze dopytam, jak w necie szukać tej wiązki? Po którym oznaczeniu? trochę tego jest

https://www.diagnostics.org.uk/help/sho ... cal-Centre

Pin 48 i 49. Zasadniczo możesz podłączyć pod jeden albo drugi bo one są zmostkowane w środku. Jak włączysz halo to na 49 i 48 będzie +12V.

Masę bierzesz z belki lub gdziekolwiek.

Banalna robota

Jak masz moduł LWPM to możesz je rozdzielić i zrobić doświetlanie przy skręcie.

Dodano po 1 minucie 42 sekundach:
Po co Ci te wiązki? To są dwa przewody z UEC bądź jeden. Halo nie są na CAN w ZB. Masę weźmiesz gdzieś spod halo i ot cała wiązka.

Dodano po 1 minucie 48 sekundach:
Da radę bez wyciągania aku. Jak wyciągniesz to będzie lepszy dostęp.

Jak się wpiąć w te piny? Z tego, co pamietam to po odkręceniu trzech śrub wychodzi skrzynka bezpieczników, ale piny zostają na dole. Tą dolną część też się demontuje?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk