Zafira Klub Polska

Cześć,

Coś się ostatnio podziało z moją Zafirą B 2007 ZX18ER.

OP-COM odczytuje mi następujące błędy:
Nie działa mi prawe światło hamowania (jako postojowe świeci ok). Zmierzyłem napięcie na kostce od lampy i bez względu na to czy pedał hamulca jest wciśnięty czy nie występuje tam tylko 4.1V. Na drugiej lampie jest to ponad 11V dla postojowego i ponad 12V dla hamowania. Co może być przyczyną?

Druga sprawa to niedziałające spryskiwacze szyb. Zarówno przód jak i tył nie działają.

Co mam sprawdzić w pierwszej kolejności?

Sprawdź czy moduł REC (ten w bagażniku) nie jest zalany wodą. Odepniij akumulator i odpinaj kostki od tego modułu

Wypnij ten REC i sprawdź czy go nie zalewa (od tyłu sprawdź ) .
Spryskiwacz sprawdź bezpiecznik nr.8 (Spryskiwacz przedniej szyby, spryskiwacz tylnej szyby) w przedziale silnika

Moja zocha nie posiada RECa. W jego miejscu są tylko przekaźniki i bezpieczniki.

Przepraszam, że post pod postem, ale temat jakby umarł a ja dalej bez pomysłu co z tymi światłami może być nie tak. Tak jak pisałem wcześniej moja Zafira nie posiada modułu REC tylko panel z przekaźnikami i bezpiecznikami.

Co do spryskiwaczy to bezpieczniki wszystkie są ok. Nie wiem jak to jest rozwiązane w Zafirze czy tam jest jedna pompka odpowiadająca jednocześnie za przód i tył i jest jakiś elektrozawór który przepuszcza płyn na jedną ze stron? Czy są dwie osobne pompki? Jeśli jest jedna to faktycznie może być uszkodzona, jeśli są dwie to ciężko by mi było uwierzyć, że obydwie na raz uległy awarii.

Jak ktoś ma jakaś wiedzę w tym temacie to bardzo proszę o zabranie głosu. Będę bardzo wdzięczny.

Normalnie jest jedna pompka + zbiornik 2L ,w wersji Xenon są dwie pompki i zbiornik 5L .
Do pompki dostaniesz się od spodu auta bliżej lewek kratki a dla upartych to i przez kratkę przeciwmgłowego ,pompka jest na wcisk do uszczelkia skontrolować ją można podłączając 12v tzw. na krótko.
Co światła odczytaj błędy lub metodą na pedały https://youtu.be/F1b4WTBAfE8

Dzięki za odpowiedź. Wczoraj wieczorem problem z światłem hamowania znikł. Błędy również zniknęły. Co było przyczyną? Nie mam pojęcia.

Odnośnie spryskiwaczy, to dzisiaj kupię używaną pompkę. W sobotę zabiorę się za wymianę. Tylko pytanko zasadnicze. Czy przed demontażem pompki trzeba spuścić płyn ze zbiornika?

Jeśli zrobisz to szybko to straty będą małe, ale jak chcesz to możesz go spuścić

Demontując pompkę podłuż misę i wyłapiesz płyn zresztą zimowy już powinien być.
Jeszcze jedno przypomniało się by sobie pomóc ,zdemontuj atrapę chromowaną ze znaczkiem ,lecz najlepiej to robić od spodu auta.

Nie muszę ściągać zderzaka? Wystarczy zdjąć sam gril?

Dzięki panowie za odpowiedzi.

Możesz zdjąć sama kratkę halogenu (wystarczy pociągnąć do siebie), też będzie dostęp. Zderzaka nie musisz demontować

Wymiana pompki udana. Stopień trudności w skali od 1 do 5... Jeden. Po zdjęciu lewej kratki światła przeciwmgłowego dostęp banalny. Pompka niestety się rozszczelniła i zalało cały silniczek. Wymieniłem na nowy (koszt 35zł).

Mam jednak dalej błędy których nie jestem w stanie skasować OP-COMem.

Total number of fault codes: 2
W sieci znalazłem info, że jeden błąd jest od wycieraczki, drugi od tylnego światła przeciwmgłowego (wcześniej był od tylnego światła hamowania, które samo się naprawiło). Coś jest nie tak z tą elektroniką od tylnej strony. Cały czas coś nowego. Obstawiałbym, że to mogą być styki gdzieś na kostkach zawilgocone ale wszędzie sucho.

A i przy odpalaniu wyskakuje mi INSP 02 - wujek google mówi, że to komunikat od świateł.

Poświęć parę złotych i wymień te żarówki P21 ,miałem kiedyś przypadek w Golfie iż właśnie owa żarówka robiła cyrki .

Wymienię. Ale obawiam się, że nie to jest przyczyną.

Jak wymienisz (koszty nieduże) a możesz się pozytywnie zaskoczyć