Zafira Klub Polska

Witam,

Dzisiaj moja Zafirka odmówiła posłuszeństwa, a mianowicie podczas jazdy zapaliła się kontrolka ładowania akumulatora. Po zgaszeniu i ponownym uruchomieniu silnika na jakiś czas zgasła i znowu zapaliła się, podczas dalszej jazdy zwariowały wycieraczki, a konkretnie zatrzymywały się na szybie bez powrotu do punktu spoczynkowego i zapalała się lampka ładowania.
Po przestudiowaniu forum i nabraniu odpowiedniej wiedzy, sprawdziłem błędy kompa
1. 0062102 - wg opisu błędów to uszkodzenie lampki kontrolnej alternatora - co to znaczy i co z tym robić. Wymieniać alternator??
2. 007074 - wg opisu to czujnik położenia drążka wyboru biegu (przerwa lub zwarcie do masy) - co robić z tym problem ??

Z góry dzięki za pomoc

1) wartaloby napisac cos wiecej o aucie... nikt nie jest jasnowidzem...
2) blad nr 1 napewno dobrze zczytales? znakow ma byc max 6
3) zacznij od sprawdzenia kontrolek i od sprawdzenia ladowania np w testmode + sprawdzenia akku

Już się poprawiam

Moja Zafirka to 1,9 cdti 100 KM
Faktycznie 1 błąd to 062102 - wg opisu błędów to uszkodzenie lampki kontrolnej alternatora.
W test mode napięcie akumulatora jest niskie 11,5v, mierzone miernikiem elektrycznym na klemach to 11,8v.
Słaby akumulator i już dzisiaj nie odpaliłem, zaraz przyjedzie szwagier i zobaczymy z lejcy

hiuidiui pisze:Moja Zafirka to 1,9 cdti 100 KM

a jaka skrzynia? automat?
co do kontrolki ladowania zapala ci sie rano po przekreceniu kluczyka? z kontrolka oleju?
sprobuj podpiac drugi akku/ew. podmienic i powiedz co wtedy...

P0070 Ambient Air Temperature Sensor Circuit
lub
P0070 Temperatura powietrza otoczenia - duża wartość na wejściu B-16
P0070 Temperatura powietrza otoczenia - mała wartość na wejściu B-16


P0621 Generator Lamp "L" Control Circuit Malfunction
lub
P0621 "Obwód sterujący L lampą alternatora - usterka"

ok, błędy mamy rozszyfrowane, co z tym bigosem zrobic dalej, żeby w ASO wielkich pieniędzy nie zostawic.

Skrzynia jest manual, kontrolka ładowania zapaliła się podczas jazdy od tak po prostu (dojechałem do domu), akumulator stracił napięcie tak, że dzisiaj już nie mogłem uruchomić.
Czyli najprawdopodobniej padł alternator i nie ładuje baterii

No to wymiana altka w takim razie ale nie w ASO.

Jesli masz Denso to zmień go na jakiś inny (np Bosch), bo jaja są tylko z Denso
I dla pewności można by wymienić akumulator od razu, bo niektórzy tego nie robili, a podobno trzeba (patrz posty Imalas'a)

I wszystko się wyjaśniło,
padł alternator, koszt takiego cudeńka załatwianego po znajomości to 450 zł, przekładka z kasowaniem błędów 200 zł.
Jazda sprawną Zafirką - bezcenne http://www.zafiraklub.pl/images/smiles/icon_smile.gif

Pozdrawiam

Przekręciłem kluczyk, poczekałem aż zgasną kontrolki i zamrugała kontrolaka auta z kluczykiem i autko nie odpaliło. Przekręciłem na 0 i spróbowałem jeszcze raz i zapaliła bez problemu. Po wypedałowaniu błedów wyrzuciło mi 161450. Niestety nie znalazłem opisu tego błędu na liście. Ktoś coś podpowie?

franki, oj bardzo slabo szukales... http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php? ... light=1614
zreszta z twojego opisu wyglada to na problem z immo...

Ja mam ten problem od czasu zakupu zafirki, co dwa trzy miesiące tak się robi.Po kilku uruchomieniach błąd sam się kasuje.Taka to juz przypadłość tej fury

ADAMO_16 pisze:Ja mam ten problem od czasu zakupu zafirki, co dwa trzy miesiące tak się robi.Po kilku uruchomieniach błąd sam się kasuje.Taka to juz przypadłość tej fury

znajdz kogos z dostepem do nowego softu. tez tak mialem ale po upgradzie problem nie wystepuje

fiodork pisze: znajdz kogos z dostepem do nowego softu. tez tak mialem ale po upgradzie problem nie wystepuje

Widzę, że z Wawki jesteś. Gdzie aktualizowałeś soft?

Ja mam dokładnie tą samą przypadłość, z tą różnica że błąd nie znika... od czasu kiedy mi wyskoczył minęło już dobre 2 tygodnie i ze 100 uruchomień i dalej jest ale póki co olewam temat bo auto zapala a kontrolka serwisu gaśnie

Dołączam się jednak do pytania gdzie i w jaki sposób można wgrać nowy soft? Da się to zrobić OP-COMem czy tylko techem w ASO?

Up-grade tylko w serwisie, bo tylko oni mają dostęp ol-line do producenta.