Zafira Klub Polska

Założyłem ten temat, aby raz na zawsze poznać Wasze zdanie odnośnie hamulców w Zafirze A. Otóż słyszałem ( zaznaczam tylko z obiegowych opinii ), że standardowe hamulce w Zafirze A mają problem z zatrzymaniem pojazdu, przez co tarcze/klocki szybką się zużywają, a same hamulce lubią się przegrzewać. Czy to jest prawda, czy bajka wyssana z palca? I jak w tym względzie wypadają hamulce z wersji OPC?

Jeździlem kiedys Zafirkami 2.0 i 2.2dti i normalnie hamulce dzialały. Byly to auta firmowe więc ciezko mi powiedziec po ilu kilometrach byly wymieniane tarcze czy klocki ale pierwszy raz slysze coś takiego OPC ma wieksze tarcze.

Dzięki za info To że OPC ma większe tarcze to ja wiem, tylko nie wiem jak bardzo przekłada się to na skuteczność hamowania?

raventes pisze:Dzięki za info To że OPC ma większe tarcze to ja wiem, tylko nie wiem jak bardzo przekłada się to na skuteczność hamowania?

Jeżeli chodzi o tarcze z przodu to masa przekłada się na wielkość tarczy.

Wersja Masa

1,6 1320kg
1,8 1370kg
2,2 1400kg
2,0 OPC 1540kg
2,0 1485kg
2,2 1550kg

OPC wcale najcięższa nie jest za to ma największe tarcze z przodu ( tył taki sam jak np wersja 1.8 ). Czy zatem różnica ta polega tylko na średnicy tarczy przedniej, czy może też np na ilości tłoczków?

raventes pisze:OPC wcale najcięższa nie jest za to ma największe tarcze z przodu ( tył taki sam jak np wersja 1.8 ). Czy zatem różnica ta polega tylko na średnicy tarczy przedniej, czy może też np na ilości tłoczków?

2,0 DTH - 280x25
2,2 OPC - 280x25
1,6 - 280x25

Dane według EPC

więc tarcze takie same, a zawsze wydawało mi się, że im większe auto to tarcza większa.

Bodek pisze: 2,0 DTH - 280x25
2,2 OPC - 280x25
1,6 - 280x25

Dane według EPC

więc tarcze takie same, a zawsze wydawało mi się, że im większe auto to tarcza większa.

2.2 to OPC line

Prawdziwe OPC ma większe tarcze.

Bodek pisze: 2,0 DTH - 280x25
2,2 OPC - 280x25
1,6 - 280x25

Dane według EPC

więc tarcze takie same, a zawsze wydawało mi się, że im większe auto to tarcza większa.

Przednie tarcze owszem, takie same ale różnica jest w hamulcach tylnych:

Właśnie zauważyłem, że 1.6 16V i 1.6 CNG ma nie dość że z tyłu bębny to jeszcze i ich średnica wynosi tylko 230mm.
A przecież różnica w masie między 1.6 a 1.8 nie jest duża, a 1.8 ma już z tyłu tarcze. Tak więc nie ma różnicy między tym czy mamy silnik 1.8 czy 2.2 - hamulce są takie same ( wyjątek silnik 1.6 ). Wersja OPC ma tylko większe tarcze przednie i to jest jedyna różnica między hamulcami. Więc na kilka pytań sam już sobie odpowiedziałem Ale na 1 odpowiedzi nie znam. Czy hamulce w OPC są wyraźnie lepsze od tych z wersji 1.8 wzwyż?

Dane z mikody.

W OPC hamulce mają zatrzymać auto z większej prędkości, przy mniejszych silnikach aż takich prędkości się nie rozwija.
Miałem ZA 2.2 DTI i ZA 2.0 OPC (nie jednocześnie) i specjalnej różnicy nie odczuwałem.
Hamulce jak hamulce, w obu autach swoją rolę spełniają

Tarcza przednia w OPC ma rozmiar 308x25, tak jak w moim ZB.

To już moja druga OPCta i z całą pewnością mogę stwierdzić że hamulce są skuteczne i się nie przegrzewają . :> Chyba że przy jeździe po torze....
Poza tym wszystko zależy jakiej jakości masz tarcze i klocki....

A jakich tarcz i klocków używasz?

:> Polecam Brembo MAX i klocki Ferodo,albo Mikode...

Czy możesz wyrazić opinie o Brembo MAX? Chodzi mi o trwałość. Słyszałem, że kiepsko z tym.

raventes pisze:Czy możesz wyrazić opinie o Brembo MAX? Chodzi mi o trwałość. Słyszałem, że kiepsko z tym.

Podobno na jakości straciły, lepszym wyborem będzie Textar, TRW czy ATE.