Zafira Klub Polska

Witam! Od jakiegoś czasu mam problem z hamulcami/piszczeniem
Tzn. Po przejechaniu około 10-15km strasznie piszczy mi coś w lewym tylnym kole. Gdy wciskam pedał hamulca przestaje. Natomiast gdy puszczam dalej piszczy. (felga w tym miejscu jest gorąca).
Dziś rano rozebrałem wszystko. Zrobiłem to co wyczytałem w innych tematach, czyli:
Tarcza ok, klocki również. Zdemontowałem zacisk. Tłoczek chodzi normalnie. Wszystko nasmarowałem, przeczyściłem - złożyłem.
Teraz jazda testowa. 15km - dalej to samo!

Co to może być? Jakieś pomysły? Może wymiana płynu/odpowietrzenie układu?
+ Przepraszam, ze tutaj ale "nie mam uprawnień" by pisać w odpowiednim dziale.

RomekTM Prawdopodobnie masz bicie tarczy hamulcowej /tarcza do wymiany/. Tarcza ociera o klocki i dlatego słyszysz takie odgłosy. Wymień tarcze jak najszybciej bo uszkodzisz piastę. Pozdrawiam.

Witam ja mam podobny problem ,z tym,że tarcze i klocki już wymieniłem i....dalej to samo.
teraz mechanik namawia mnie na wymianę zacisku.czyżby następne kilka stówek? Pomocy!

rafał skoczeń pisze:Witam ja mam podobny problem ,z tym,że tarcze i klocki już wymieniłem i....dalej to samo.

teraz mechanik namawia mnie na wymianę zacisku.

Ja bym na Twoim miejscu sam sprawdził - ściągnął koła i poobracał tarczami
Kiedyś czytałem, że czasami klocki się "rozwarstwiają" i to jest przyczyna piszczenia :>

niektóre klocki są kierunkowe, ale nie każdy mechanik o tym wie bo kierunek nie jest narysowany strzałką, jest specjalne wycięcie w warstwie tłumiącej drgania, tak żeby tłoczek dociskał klocek najpierw jedną stroną

Witam!
W mojej Zośce mam podobny problem. Piszczy mi prawe tylne koło i nie wiem co z tym zrobić. Grubość klocków to 8mm. Czy to może być ich przyczyna ? Prosze o pomoc

OPG pisze:Witam!
W mojej Zośce mam podobny problem. Piszczy mi prawe tylne koło i nie wiem co z tym zrobić. Grubość klocków to 8mm. Czy to może być ich przyczyna ? Prosze o pomoc

witam sprawdzić jak obraca się koło , klocki mogą być zablokowane w jarzmie - trzeba zdjąć zacisk wyjąć klocki i zdjąć blaszki jak występują i dodrze wyczyścić potem można przesmarować smarem miedzianym, klocek powinien swobodnie wsunąć się do jarzma, może być przyblokowana prowadnica zacisku i jeszcze tłoczek hamulcowy to też trzeba posprawdzać powodzenia

Zgadzam się z przedmówcą. Tzn, u mnie jest taki sam objaw i jak zdjąłem zacisk, to wyraźnie wyczuwam, że zacina się w prowadnicy. Będę próbował to poczyścić...


W sobotę jadę na urodzinowy obiad do moich staruszków i zabieram się do hamulców...

Jeśli jarzmo zacisku chodzi luźno w prowadnicach, to trzeba odpiąć linki ręcznego od zacisków i naciskać raz jedno raz drugie ramię ręcznego przy zaciskach obserwując czas ich powrotu, jeśli któreś wraca dużo wolniej i nie do końca(tzn można go jeszcze cofnąć) to zacisk do wymiany lub poważnej regeneracji.

Rozebrałem i przeczyściłem prowadnice i zaciski i powiem Wam, że przestało mi piszczeć...
Mam nadzieję, że to już na dobre, chociaż służyć będzie już innemu właścicielowi...

to chyba częsta przypadłość w Zośkach. Miałem to samo- piszczące odgłosy z tylnego koła, przy wymianie kół zaobserwowałem duże opory toczenia , w wolnej chwili zdjąłem koło , zdemontowałem zacisk i zauważyłem całkowicie zablokowane klocki w prowadnikach, wyjąłem całkiem dobre klocki, wyczyściłem prowadniki , zmontowałem wszystko jak należy i cieszę się ciszą.

Teraz czas na przeglądnięcie całego układu hamulcowego bo na pewno mam do wymiany przednie przewody sztywne muszę ogarnąć temat jakie mają być zaciski na końcach i wymieniam. z tego co wiem to długości przewodów po prawej 1900mm długości a ten po lewej chyba 1200mm długości.