Zafira Klub Polska

Wita. Od pewnego czasu co jakiś czas przy hamowaniu czuje pod pedałem hamulca grzechotanie jakby załączał się ABS. Kontrolka abs czasami się zapala podczas jazdy. Zgadza silnik i odpale to kontrolka gaśnie o jest ok. I tak co jakiś czas.
Może być taki objaw jak się kończą tarcze i klocki?

Nie łączył bym z twoim przypadkiem tarcz lub klocków nie mają nic wspólnego z absem. Natomiast zainteresował bym się w pierwszej kolejności czujnikami a następnie sam sterownik pompy abs. Zacznij od sprawdzenia błędów czy jakieś są i napisz na forum, na pewno sporo to wyjaśni i będzie wiadomo gdzie dalej szukać.

Na komputerze pokazuje błąd nieznany prawe koło.
Czujnik myślę że jest dobry bo gdyby był uwalony to kontrolka świeciło by się cały czas.
Może w pompie coś nie tak czy sterowniku masa nie styka czy coś. Gdzie tego szukać.

Podmiana czujnika na inny lub zamienić stronami też na pewno by sporo wyjaśniła, może być na wykończeniu i dla tego raz działa a raz nie przy podmianie błąd powinien pokazać ci się na przeciwnym kole. Jeśli to sterownik to powinien być brak komunikacji z abs, ale nie zawsze. Sterownika sam nie naprawisz z tego powodu że są tam naprawdę cienkie druciki zalane jakimś żelem czy czymś, czasem te druciki się urywają i powodują tego typu problemy. Są za to fachowcy którzy naprawiają takie sterowniki koszt ok 300zł.

Podmienić nie mam jak na inny a zamiana stronami to chyba trza całe piasty razem z czujnikami bo one są zespolone.
Ale dzięki będę szukał dalej

Zobacz przez felgę czy klocki się kończą. To widać czy jeszcze masz jakieś okładziny czy tylko zostały blachy.

Klocka jeszcze coś tam jest, tarcza ma około 22,5mm.
Ale jak kolega wyżej pisał raczej chyba nie ma to znaczenia.

pablo811 pisze:Na komputerze pokazuje błąd nieznany prawe koło.

Czym to odczytywałeś?.

pablo811 pisze:Czujnik myślę że jest dobry bo gdyby był uwalony to kontrolka świeciło by się cały czas.

Żle myślisz i jak będziesz tak dalej myślał to będziesz miał bum!! na drodze.
Dopuść myśl do siebie że masz do wymiany piaste z czujnikiem abs i nie wymyślaj innych problemów.
A na pewno masz błąd:
C0040 Otwarty obwód sensora przedniego prawgo koła
Lub
C0050 Otwarty obwód tylnego prawego koła

Odczytywałem Opel Scanerem.
Czyli co dzis Piasta z abs jest dobra a za kilka dni zepsuta potem znowu dobra i potem znowu zepsuta.
Ja kupie Piasta wydam parę stów a jeśli to nie będzie to zwrócisz mi kasę? Bo i takie przypadki były.
Najlepiej zapali się kontrolka ABS wymienić piaste. Zapali się kontrolka silnika wymienić silnik.

Nie myśl w ten sposób, prosiłeś o pomoc to pomagamy chcesz wymienić pół samochodu twoja sprawa. Nikt ci tu niczego nie każe, a piasta nawet jak zespolona to i tak możesz zamienić stronami bo są zamienne prawa i lewa jest taka sama więcej tylko rozkręcania. Nie podałeś też numeru błędu jaki ci wywala, w ten sposób można wróżyć z fusów. Masz podane najbardziej prawdopodobne usterki chcesz to spróbuj wymienić/podmienić nie chcesz czekaj aż abs padnie do końca i będzie nonstop sygnalizował usterkę. Ewentualnie wstaw do jakiegoś speca i niech odczyta prawidłowe błędy ewentualnie nie czytaj scanerem tylko spróbuj w tradycyjny sposób bez użycia interfejsu na forum znajdziesz jak to się robi.

P.S używka kosztuje ok 50zł więc tragedii nie ma nie przesadzaj.

No tyle to jeszcze idzie dać. Ciężko się to wymienia?

Wymiana http://www.zafiraklub.pl/viewtopic.php?t=13766

Uszkodzone piasty w ZA to normalka.
Można kupić sam czujnik i wymienić, można kupić używkę, lub nową.
To jest dość ważne bo jak faktycznie czasami ABS się załącza sam bez powodu to nauczysz się wymieniać części w porę jak w coś przydzwonisz, bo nie będziesz miał czym hamować. Pomyśl o tym w ten sposób.

Jak masz trochę pojęcia o mechanice i narzędzia to spokojnie sam ogarniesz, musisz mieć na pewno długą nasadkę 32 aby odkręcić przegub od piasty, oraz nasadki typu torx do odkręcenia samej piasty od zwrotnicy.

kysiu241 pisze:nie czytaj scanerem tylko spróbuj w tradycyjny sposób bez użycia interfejsu na forum znajdziesz jak to się robi.

W dieslu tylko komputer to nie benzyna gdzie można wypedałować błędy.